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Weil manche Lackierungen im G20 die Reichweite nach hinten verringern, wurde die Spurwechsel Funktion im 3er nicht freigeschaltet. Daher halte ich den komplett Tausch der Stoßstange auch für sinnvoll, zumal es ja zu Lasten von BMW geht - weil Auslieferungsfehler ab Werk. Würde aber die alte mal behalten an deiner Stelle, vielleicht hast ja mal nen rempler und würdest dann doch lieber mit lackeinschluss fährst anstatt einer kaputten

…sichtbaren Sensoren für kurze Distanzen, da kann man die Stoßstange tatsächlich überlackieren, solange man den Sensor selbst ausspart. Das andere sind hinter der Stoßstange verbaute Ultraschall- oder Radarsensoren der Fahrassistenzsysteme (z.B. Spurwechselwarnung + Heckkollisionswarnung, längere Reichweite als PDC, irgendwo hier wurde mal ein englischsprachiges Dokument verlinkt, welches die Zusammenhänge erklärt), diese sind auf Plastik+Lack der Stoßstange abgestimmt und könnten bei dickerem Lac…

Das ganze ist eine sehr eingeschränkte Version von einem Spurwechselassistenten. Glaube nicht, dass es so spektakulär ist. Sieht man im Video auch recht gut in meinen Augen. Und ich würde fast meinen, dass im G20 eher die bessere Version in der Software steckt.

(Zitat von piccolo88) ah mein fehler nicht gesetzlich sondern irgendwas beim KBA... hab ich in einem anderen Thread gefunden... (Zitat von ring0r)

(Zitat von Pumuckel) Ja. kann man codieren.

(Zitat von piccolo88) Mein BMW ist nur 1 Monat alt. Einen Spurwechselassistent wie der 5er hat der G20 nicht. Ob dies codiert werden kann weiß ich nicht, wurde aber des öfteren so beschrieben. Software Stand 7/2019.52

HI zusammen, ich bin etwas durcheinandergekommen hier. Wenn ich einen nagelneuen G20 mit Driving Assitent Professional bestelle, hat dieser dann den Spurwechselassistenten an Board? Oder geht das nur über Codierung (die ich aufgrund Leasing nicht machen würde)- Danke

(Zitat von Pumuckel) (Zitat von Pumuckel) Vielleicht sollte man alles lesen, bevor man sich aufregt und meinen letzten Post negativ darstellt. Ich habe lediglich auf Schwachstellen hingewiesen und Fragen gestellt. Aber nur #frado ist auf Fragen eingegangen, andere haben etwas herausgelesen was nicht den Gegebenheiten entspricht. Schade!

… Autobahn nach dem Blinker setzen selbstständig abbremst und in die Ausfahrt mit angepasster Geschwindigkeit einfährt und beim Ausfahren wieder beschleunigt. Dies funktioniert sowohl in Deutschland, Österreich und Italien. Damit ist jedoch kein Spurwechsel gemeint, wie dies z.B. beim 5er durch Tippblinken von der Mitte auf die Überholspur etc. zu wechseln möglich ist. Dies funktioniert nicht (7/2019.52). Das Thema Kreisverkehr, wiederum bei vorgenannten Bedingungen, hat ebenfalls in allen 3 Lände…

(Zitat von MJ_one) Ist’s nicht bei 07/2019. Kann ich bestätigen. Gestern versucht. Der Driving Assistant gibt vor dem Kreisverkehr auf, wenn kein Fahrzeug vorausfährt.

…en ziemlich gut waren. Er waren genaue Fahrspuren zu erkennen, vor mir ist jemand gefahren mit der gleichen Route (ich denke das hat auch Einfluss) und die Durchfahrt durch den Kreisel geht fast geradeaus. Fazit: Man kann nicht generell sagen, dass er Kreisel durchfahren kann, erst recht nicht wenn der Lenkeinschlag zu groß wird. Mit Deinem Neuen wirst du all meine Features haben, mit Ausnahme des Spurwechsel…

Dann sollten die o.g. Funktionen wie "Spurwechsel/ Kreisverkehr komplett durchfahren" lt deiner Aussage bei allen Fahrzeugen die 07/2019 ab Werk haben mit dem ADV aktiviert sein...wär ja cool aber bezweifle ich irgendwie. Denke eher, dass stepau66 diese Funktionen durch die nachträgliche Codierung bekommen hat (quasi die Freischaltung der Features die der G20 in USA hat, da dort freigegeben)... Aber vielleicht kann jemand der 07/2019 ab Werk hat das mal bestätigen...

@stepau66: jetzt mal Butter bei die Fische hast du das mit dem Kreisverkehr komplett durchfahren und dem Spurwechsel auf die Ausfahrtspur im Original Lieferzustand drin (07/2019.xx) oder hast du das codieren lassen? Wenn ja wo? Hab das nämlich sonst noch nie auf Videos etc. gesehen. Kann leider noch nicht testen, da ich meinen G21 erst im November bekomme... Danke schon mal!

@bumbumquietsch: Das Tippblinken wird bei Dir ohne Funktion sein, da Du keinen Spurwechselassistenten hast !

…ch habe auf meiner Strecke nach Hause zwei Kreisel, die fährt er auch mit angepasster Geschwindigkeit durch. Es sind allerdings gute Fahrbahnmarkierungen vorhanden, die der Wagen als "Spur" erkennt. In vorigen Beiträgen ist hier vom sogenannten Spurwechselassistent geschrieben worden. Den gab es bisher im 5 er. Im 3 er ist dieser Wechselassistent nicht freigeschaltet, mit entsprechender Codierung aber möglich. Voraussetzung: Softwarestand 07/2019.XX Funktion: Der Wagen wechselt im "DAP-Betrieb" m…

@stepau66: Danke für die Info, was ist mit "Wechsel auf die richtige Spur" gemeint, tatsächlich einen Spurwechsel? Auf der Autobahn oder auch in der Stadt? Und Durchfahrt Kreisverkehr heißt dass er selbständig in den Kreisverkehr ein und wieder ausfährt inkl abbremsen und beschleunigen...in den Videos bei youtube geht der DAP immer aus nachdem er kurz in den Kreisverkehr eingelenkt hat.

@Pumuckel Das würde mich auch interessieren. Mein DAP im G20 vom April kann ausser gerade aus und leichte Kurven gar nichts selbst. Kreisverkehr funktioniert nicht, Baustellen kann er nicht 90° Kurven geht nicht vom Spurwechsel ganz zu schweigen.

@Pumuckel: fährst du in USA? Dachte der DAP hat hier in D keine Freigabe für einen automatisierten Spurwechsel? Auch ein Kreisverkehr ohne Zutun zu durchfahren wäre mir neu?! Wär aber schon cool beides!...

…llungen nicht mehr vorhanden (war Lernprozess). Mit der Einstellung vorausschauendes Fahren führte er mich ohne zutun von mir durch den Kreisverkehr. Mit eingestelltem Navi führte er uns nach dem Blinken in die Autobahnauffahrt (selbstständiges Spurwechseln, Einlenken, abbremsen und wieder gasgeben). Stop & Go funktioniert ebenfalls hervorragend. Wir ärgern uns, dass wir den ersten BMW (ausgeliefert im April 2019) aufgrund vieler negativer Informationen Forum nicht auch schon mit dem DAP ausgerüs…

…ung, der Sie mittels aktiver Lenkeingriffe dabei unterstützt, das Fahrzeug sicher in der Fahrspur zu führen. Der Spurhalteassistent mit aktivem Seitenkollisionsschutz hilft dabei, Kollisionen zu vermeiden, indem er bei dichtem Verkehr einen Fahrspurwechsel bzw. ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur unterbindet oder eine drohende seitliche Kollision mit einem anderen Verkehrsteilnehmer durch einen Lenkeingriff abwendet. Die Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff reagiert bei Bedarf mit imm…