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(Zitat von MichaelNRW) Kann er nicht. Tuning ändert den Testerjob nicht. Geschwindigkeitsschwelle sind 6km/h.

... wollte ich grade sagen. Probier mal das Motorsound Menu zu codieren und damit zu steuern. Bei mir geht das nachdem ich einmal die Burbles geflasht hab. Im stehen hört man wie die klappe öffnet und schließt. Das geht auch während der Fahrt entsprechend. Ich glaube in der dme muss etwas ab werk hinterlegt sein... das sobald schubabschaltung deaktivert wird, die klappe aufgeht. Quasi als Schutzschaltung. Wenn man also Burbles in der DME hinterlegt hat und dieses Menu die Burbles mit ein- und au…

(Zitat von comforter) Du kannst mir Bimmercode während der Fahrt die Klappe steuern?! Das ging bei mir nur im Stand. Liegt es vielleicht am Unlock/Tuning? KeYa hatte doch mal gesagt das Motorsound Menü hat bei ihm nach dem Unlock und Tuning eine Auswirkung gehabt.

(Zitat von dns) Also ich kann nur für den Sprechen den ich gefahren bin, da kam es vom Woofer unter dem Sitz einfach ein ganz dumpfes "Klonk" so ähnlich und der ganze Sitz hat vibriert, verstehe auch bis heute nicht warum man das so aufdringlich macht das ASD..

Ich versuche mal, Außenaufnahmen zu machen. Aber ich bin mir recht sicher, dass es nicht übers ASD kommt. Auch als das ASD noch aktiviert war, kam die Bärbel nicht über die Boxen, so wie der fake Motorsound, der einfach "überall im Innenraum" war, sondern aus der Mittelkonsole, also von unten her.

…terschied zwischen Comfort und Sport zu hören ist? Schwierig zu sagen, wenn minimal. Zusammenspiel IconicSounds <-> ASD ist mir leider auch immer noch nicht ganz klar. Meine These bisher ist das IconicSounds bei den Benzinern schlicht das neue "Motorsound" Menü aus OS7 ist. Dort konnte man ja auch ASD deaktivieren, bzw. zumindest reduzieren soweit ich weiß. Normalerweise hat das ganze dann zusätzlich noch die Klappe mit gesteuert. Das fällt dank PEEM ja aber weg. Gefühlt ist mit IconicSounds an …

Ich habe die SSA Memory Funktion, die korrekte Individual Farbe und das Motorsound Menü codiert. Mir wurden 07/2021 und 11/2021 nie angeboten (07/2021.62 wurde dann durch die Werkstatt aufgespielt). Die 07/2022 sowie 11/2022 kamen wieder über OTA, so wie alle Updates vor 07/2021. Ich habe das Gefühlt dass bei BMW ein paar Mitarbeiter alle 6 Monate ein Dartspiel mit VINs auf der Dartscheibe spielen und die getroffenen VINs bekommen dann ein Update. EDIT: G21, BJ 02/2020

(Zitat von Hamburch) Bedingt, in dieser elektronischen BA steht auch sehr viel Mist! Alleine der Punkt „Motorsound“, den es in DE nicht gibt. Ich habe nochmal nach LongLife-04 in Gänze und explizit das Ravenol RUP 5W40 gefragt, Hilft mir beim Service Inklusive nur bedingt. Das bespreche ich dann wenn es soweit ist. Edit: Und da ist die Antwort vom Serviceberater

(Zitat von drink) Youtube eingeben. Youtube ist voll mit motorspundvideos von allen motoren

(Zitat von drink) Der Klang ist unspektakulär und definitiv völlig untauglich zum Posen. Da macht sich niemand die Mühe den Klang aufzunehmen, da es so dezent klingt wie mein Miele Wäschetrockner. Den Motor wählt man definitiv nicht wegen des Klanges sondern wegen der Laufruhe und der Leistungsentfaltung. Wenn Du den Klang mal live hören möchtest lade ich Dich gerne nach Wiesbaden ein. 😊

Zum Thema Motorsound: Hat jemand ein Link zu einer Audio-Datei/Video, bei dem der Motor inkl. Start des 330d mit 286 PS zu hören ist? Danke!

(Zitat von Jan897) Am einfachsten? Das ist weder ein trivialer Einbau, noch in der Nähe von günstig. Für eine DP fallen mir Gründe, wie thermische Entlastung, Leistungssteigerung oder Motorsound ein, aber nicht Turbopfeifen... Kommt das Turbofpeifen nicht von der Einlassseite?

(Zitat von logopower) Mein asd ist aus. Und wenn ich in dem Menü vom Motorsound auf sportlich stelle öffnen sich hinten die Klappen das hört man ganz klar… deswegen hab ich gefragt. Weil ich den Unterschied nicht verstehe.

(Zitat von RainerW) Als absoluter unwissender bei PEEM kann mir das jemand erklären? Wo is der Unterschied zu dem motorsound Menü? Wenn ich da auf sportlich Drücke öffnen sich die Klappen. Also was ändert sich bei peem? LStrike da bin ich gespannt wie das klingt 🙈

(Zitat von CR330iFS) …leider nur per coding aktiv oder deaktiv - aber mittels eines Moduls wie z.B. PEEM solutions kann man die Klappe über das Lenkrad steuern. 😉

(Zitat von CR330iFS) Das ist korrekt. Die Fahrmodus beeinflussen ASD in der Intensität aber es geht nicht ganz aus, durch eine Einstellung dort. Und in EcoPro will man ja auch nicht fahren, da ist ASD nur minimal.

(Zitat von CR330iFS) Ja geht nur über coding

Kurze Zwischenfrage: das asd lässt sich ausschließlich per Codierung ein und ausschalten oder? Es gibt quasi keine Möglichkeit es ins iDrive Menü zu integrieren (wie beispielsweise das motorsound menü)?!

Meinst du folgendes Thema? Neues Menu Codiert... Schubknallen?! Hier geht es um das Motorsound Menü im iDrive und das kannst du problemlos mit Bimmercode codieren. Die Codierung erfolgt in der HU_MGU und hat damit nichts mit deiner Kennfeldoptimierung im DME zu tun.

Mit Bimmercode lässt sich kein Schubknallen aktivieren oder codieren. Nur wenn dein Chiptuning die Kennfelder beschrieben hat (wo das Schubknallen steht), kann man das mit dem Motorsound Menu steuern. Aber nur wenn es wiegesagt optimiert wurde. Davon abgesehen verändern Codierungen dein Tuning nicht.