Suchergebnisse

(Zitat von Akali#1) Mid gibt es bei OS7 (seit 7/2020) nicht mehr, das gab es nur bei OS6 in Kombination mit ACC oder HUD. Der DA bringt dann aber im Prinzip nur die Spurwechselwarnung oder was noch gegenüber Serie?

Eine kurze Frage, gibt es überhaupt eine Möglichkeit den automatischen spurwechsel Assistent noch zu kodieren, wie ist denn da die technische Sachlage? Grüße Tom

Genau, wenn Du mit dem DAP fährst und auf der Autobahn den Blinker antippst wechselt er immer die Spur solange frei ist. Das soll Dich ja unterstützen. Und einen zusätzlichen Vorteil hat das ganze auch noch! Ohne Spurwechselassi dauert es immer ne Sekunde, bis sich der Assi nach dem Spurwechsel auf den neuen Vordermann eingeloggt hat. Mit dem Spurwechselassi wird schon beim Antippen sofort der neue Vordermann übernommen und eingeloggt

(Zitat von Paddy007) Solange der Driving-Assistant aktiv ist wird er automatisch die Spur wechseln. Bzgl. "Blinker im HUD": Ich wüsste nicht, was das für einen Vorteil haben sollte. Ich weiß doch, wann ich blinke, warum sollte mir das noch direkt auf der Scheibe angezeigt werden? Habe aber auch nicht die BMW-Krankheit, dass meine Blinker chronisch kaputt gehen

(Zitat von XStoneX) Ich habe den DAP verbaut, somit besteht noch ein kleiner Funken Hoffnung . Ich weiß nicht wie die Erkennung realisiert wird, aber möglicherweise ist ein kapazitiver Sensor verbaut, um zu erkennen ob ich meine Hände am Lenkrad habe, oder nicht. In dem Fall wäre das Lenkrad erneut ein anderes und könnte sich zu deinem unterscheiden.

Da muss ich mal schauen. Irgendwo hab ich das gelesen. Würde meiner Meinung nach auch Sinn machen, wenn man den Blinker da mit anzeigen könnte. Hast du den Spurwechselassistenten "nachgerüstet"? Also ich meine den automatischen. Wie läuft dieser denn ab? Wenn ich aber nur antippe, wie unterscheidet er dies dann, ob er automatisch oder ich manuell die Spur wechseln möchte? Ich dachte, dass geht dann, dass ich den Hebel lange halte und er dann den Wechsel einleitet.

(Zitat von pat-ente) Verstehe ich das richtig? Es fällt eine Funktion weg und der Preis erhöht sich um 150EUR? Da ich nicht studiert habe, bleibt mir wohl auf ewig diese Preisgestaltung ein Rätsel.

(Zitat von Nameless) Bei mir fehlt der DAP. Könnte ein Grund sein... Der Vibrationsmotor ist aber dank dem Lenkeingriff beim Spurwechsel verbaut.

…st ab nächsten Monat durch: Aufgrund der aktuellen EU-Gesetzgebung ECE-R79 entfällt die Funktion Spurwechselassistent bei 5er, 6er Gran Turismo, 7er, X3, X4 und M5. Beim G20/21 war der Spurwechselassistent ja schon länger nicht mehr Paketbestandteil. Im Konfigurator ist die Beschreibung des DAP beim G30 bereits angepasst; der Spurwechsel…

(Zitat von Paddy007) Tippblinken 5-fach geht, hab ich auch. Macht auf der Autobahn auch Sinn in meinen Augen Spurwechselassi braucht kein "Blinker halten", da reicht antippen. Geht aber ebenso wie UCC nicht mit Bimmercode zu codieren wie schon geschrieben wurde. Aber ... Blinkeranzeige im HUD?! Das hab ich noch nicht gehört. Hast Du da mal mehr Infos zu oder gar ein Photo?

(Zitat von Paddy007) (Zitat von Paddy007) ich bin aus Rostock und hab BimmerCode. Bin auch ab und zu in Schwerin und könnte das mal mitnehmen. Ansonsten gibts in HRO auch welche mit esys, hab da Kontakte zur Not. Lg

…sch? Leider sind die Neuerungen ja sehr überschaubar. Ich hatte auf Mildhybridisierung des 320i gehofft. Lt. "BMW Genius" (geiler Jobtitle!) der NL München soll im Laufe des Jahres ein zusätzliches LIDAR für den DAP kommen, wird dann aber wohl auch Sommer/Herbst. Und dann wäre noch das große Midrange-Radar aus dem 5er auf der Wunschliste, welches automatische Spurwechsel…

(Zitat von frodo) UCC (Urban Cruise Control) ist afaik die Bezeichnung fir den Ampel-Assi. Benötigt auch das SAS2, denke ich.

Da BMW auch nach der Auslieferung keine Funktionen mehr freischaltet, kann man gar nicht sagen was tatsächlich möglich ist mit den unterschiedlichen Auslieferungsständen. Der 5er BMW wurde 2018 mit Spurwechselassistenzsystem ausgeliefert und hat es noch heute, der G20/21 sollte es haben hat es aber nicht. Fakt ist das BMW seine Hardware beim G20/21 komplett geändert hat, zuvor wurde noch alles von Continental geliefert (Quelle: Ein Bekannter der bei Continental arbeitet), scheinbar war das für BM…

Das stimmt, zu Zeit lässt sich das Steuergerät SAS2 nicht über Bimmercode ansprechen, dieses ist aber erforderlich für den Spurwechselassistenten. UCC kenne ich nicht.

(Zitat von f36grancoupe) Bimmercode soll für automatischen Spurwechsel und UCC ja nicht reichen. Ich glaube hier in der Schweriner Ecke ist es schwierig jemanden zu finden. Vielleicht ja in Hamburg.

Hallo zusammen, Ich könnte mir gut vorstellen dass das Problem mit dem Individual Lack und dem Spurwechsel Assistent nur die Zulassung ist. BMW hat wahrscheinlich alle im Konfigurator erhältlichen Farben getestet. Bei den Individual Lacken gibt es ja eine extrem grosse Auswahl und somit ist es einfacher den Assistenten zu deaktivieren als alle Farben zu testen. Ich finde es generell schade dass man mit einem Individual Lack bei BMW benachteiligt wird. Ich habe z.B. einen Lackstift bestellt und di…

…der Spurverlassenswarnung auch durch falsches Fahrverhalten hervorrufen kann, zum Beispiel wechsel der Fahrbahn ohne zu blinken. BrainticketMcBierman Falls das so ist wäre es schön wenn man hierzu Quellen hätte, 2019 war die Aussage das man den Spurwechselassistent deaktivieren mußte wegen des Kraftfahr Bundesamtes, leider auch damals ohne Quelle. Die 50m habe ich wiederum gelesen im Zusammenhang mit der Lackstärke. Für mich sind das bisher alles Spekulationen, die zu beweisen wären. Fakt ist das…

Ist der Spurwechselassistent beim G20/21 nicht generell deaktiviert, da hierfür die Sensoren min. 75m weit "schauen" müssen, die im 3er aber nur ca. 50m können und deshalb ist die Funktion erst ab dem G30/31 verfügbar? War da nicht mal hier was im Forum diesbezüglich

…ildy) Es gibt keinen gefährlichen Eingriff. Wäre er gefährlich wäre er nicht zugelassen. Erist schlimmstenfalls gewöhnungsbedürftig für Fahrer, die ihn nicht kennen und lästig für diejenigen, die ihn nicht mögen. Für die, die ihn mögen ist er ein Sicherheits- und Komfortmerkmal. Hier ist vom Spurwechsel…