Hi zusammen,
noch eine OS7 / Handy Frage:
mein iPhone ist per BT verbunden, aber nicht im Carplay Modus sondern per iDrive.
Telefonieren funktioniert ohne Probleme, aber wenn ich eine Sprachnachricht abspiele, höre ich nichts.
Ich muss also die BT Verbindung trennen um die Nachricht abzuspielen.
Geht das auch smarter?
Danke
Mark
Hmm ok das muss ich mir anschauen, wie ich den mittleren Teil konfiguriere - dort wird aktuell die Spurführung von driving assistant professional angezeigt. Aber die Naviinfos sind wertvoller.
Danke für die Antwort!
Hi zusammen,
Ich habe jetzt mein Homescreen (preLCI, großes Navi mit ID7) so konfiguriert, dass links das Navi zu 50% dargestellt wird und rechts zwei weitere Widgets.
Was ich vermisse, ist die Anzeige der Reststrecke bei aktiver Navigation. Die Ankunftszeit wird zwar oben in Titelleiste angezeigt, aber nirgendwo wie weit ich noch fahren muss.
Gibt es dafür eine Funktion, die ich noch nicht entdeckt habe?
Danke
Mark
Naja die Aussage meines Verkäufers war ganz eindeutig: sobald irgendeine Codierung gefunden wird, wird der Garantieantrag abgelehnt - ohne Prüfung eines kausalen Zusammenhangs.
Und um genau diesen Sachverhalt geht es hier - kann das jemand (mit entsprechender Erfahrung oder Insider-wissen) bestätigen bzw. dementieren?
Na das eine 'Manipulation' bzw. Veränderung der Parameter automatisch geprüft wird, wenn das Fahrzeug in Empfang genommen wird.
Also steckt da kein Automatismus dahinter, wenn eine Garantieantrag gestellt wird?
Naja, jetzt sind wir ja ein Stück weiter. Weil jetzt sagst du auch, dass ein kausaler Zusammenhang bestehen muss.
Dann wird z.B. nicht Start-Stop rauscodiert, sondern Sport Individual als Default...
Ich glaube jedem sollte klar sein was gemeint ist
Eine Anbringung eines anderen Kennzeichenhalters wiederum wäre das...
Aha. Also ist ein Custom-Kennzeichenhalter, was von jedem Händler angebracht wird (kostenlose Werbung), ein KO Kriterium für Garantieansprüche. Tja, dann bin ich eh raus - so wie 99% aller BMW Fahrer auch.
Zitat
Und streng genommen, soll der Endkunde auch gar nicht die Finger am OBD Port vom Auto haben..... der ist strenggenommen nur für BMW.
Auf die Reaktion bei der nächsten HU bin ich gespannt.
Aha, also ist ein Kennzeichen schon Tuning 
Alles anzeigenIch frag mich grad was passiert ist, was gesagt wurde etc., dass der Verkäufer von sich aus das codieren anspricht.
Ist dir dein OBD Adapter aus der Tasche gefallen? 😉
Grundsätzlich stimmt es, dass es zu Problemen führen kann, wenn man am Auto rumprogrammiert/-schraubt und dann ein Schaden Eintritt.
Viele machen es trotzdem nach dem Motto, "die müssen das erstmal rausbekommen" und wo kein Kläger, da kein Richter.
In deinem Fall bzw. bei deinem Autohaus hatten die wohl schon Erfahrungen mit sowas und werden eher in die Richtung suchen.
Du kannst aber auch Probleme mit einer kostenlosen Reparatur haben, wenn alles original ist. Wenn auch seltener...
Man kann aber auch Glück haben und - wie hier schon gelesen - einen Meister erwischen, der von deinen Codierungen begeistert ist und fragt ob du das bei ihm auch machen kannst.
Ein solcher würde sicher im Rahmen seiner Möglichkeiten mehr dafür tun es zu deinen Gunsten zu regeln als ein Mitarbeiter der sich denkt "schon wieder so ein Pfuscher"...
Am Ende ist es eine Kombination aus Glück, zwischenmenschlichen Beziehungen und Vorgaben vom Arbeitgeber.
Ganz schwarz/weiß sind die Geschichten nie.
Am Ende musst du selbst entschieden, ob du das Risiko eingehen willst, da du nie weißt, was oder ob wirklich was kaputt geht.
Werden deine Daten dann mal in München analysiert, werden sie höchstwahrscheinlich die ganze Historie an Eingriffen finden.
Manches ploppt aber auch schon in der Werkstatt auf...
Und selbst wenn der zb Gurtwarner nix mit nem zb kaputten Lenkgetriebe zu tun hat, läuft da eine Maschinerie an, die unter Umständen sehr viel Zeit, Geld und Nerven kosten kann...
Hehe, nee der OBD Adapter ist nicht aus der Tasche gefallen sondern wir sind eine kurze Strecke gemeinsam gefahren und da habe ich ihn darauf angesprochen, was ich so vor hätte.
Und daraufhin meinte er eben, dass bereits andere Kunden in diese Falle getappt wären und es somit zum Garantieausschluss gekommen sei.
Einige der Argumente kann ich hier in dem Thread nicht ganz folgen, spielt aber auch keine Rolle. Wenn es in den Bedingungen so drin steht, dann habe ich Pech gehabt (werde also keine Codierungen vornehmen bis Kulanz / Garantie vorbei sind).
Dazu muss ich mir die Bedingungen aber nochmal durchlesen, sobald der Vertrag da ist - wenn es bei diesem "Tuning Passus" bleibt, dann habe ich weiterhin ein anderes Verständnis.
Ich war jedenfalls überrascht, was BMW angeblich so alles sehen kann. Bei echtem Tuning kann ich das auch absolut nachvollziehen, aber bei "Codierungen" - wobei ich das Wort auch übertrieben finde, wir reden hier von Parameteroptionen in den meisten Fällen und was exotisches will ich ja gar nicht ändern - bin ich jedenfalls etwas überrascht, dass BMW das so nachhält. Wird aber wohl so sein.
