Beiträge von Herbert_1980

Heute versuchte ich mich am "Sicherungstrick".

Nach dem Kaltlauf die Sporttaste gedrückt, sodass die Auspuffklappe offen ist.
Danach Sicherung gezogen und siehe da, auch nach längere fahrt und mehreren Starts bleibt die Klappe offen.

Vom Sound her, im niedrigen Drehzahlbereich "brummt" er stärker, bei viel Drehzahl höre ich eigentlich keinen Unterschied.
die Differenz ist für mich so marginal, dass ich mir dafür kein PEEM Modul kaufen würde. Komischerweise ist nun die Sicherung 203 defekt. Beim nächsten Service (2021) lass ich die mal erneuern *g*

Zitat von Baris

wie von xringo94 beschrieben , die Sicherung 203 abgezogen nach dem Start , innerhalb von 10 Sekunden bevor die Klappe sich schliesst

Die Sicherung 203 ist im Kofferraum, richtig?

Zitat von racer

Herbert - Falls Du noch mehr Bilder hast? Lade doch bitte noch welche hoch:-)

Aber gerne

Also.. hinten schaut gar nix zu weit raus, oder denkt ihr wirklich dass es einen großen Unterschied macht ob man einen 265er, oder 275er Reifen fährt. Klar ändert sich der Radumfang, das darf er auch solange der Tacho noch voreilt! Das tut er, wie ich oben bereits mehrfach erwähnte. Ich habe durch mein Hobby sehr viel mit dem Tüv zu tun, zu meinen Freunden zählen Prüfer des Tüv Nord, auch des Tüv süd.

Bin heute eine ausgedehnte Runde gefahren, das Auto ist noch immer sehr Harmonisch, auch im Grenzbereich. Auch hat man keine Comfortverluste. Ich halte euch wegen Tüv auf dem laufenden.

Zitat von Mikel1975

Was mich stutzig macht, ist, dass es hinten doch recht knapp ausschaut.

Ganz und gar nicht, ich habe oben Bilder gemacht wo die HA bereits auf Block ist. Man hat hierbei noch "Luft" von ca 8mm. edeutet, würde sogar für den Österreichischen Tüv langen.

Richtig, der Abrollumfang ist größer. Bedeutet, der TÜV macht eine Messung. Dem Tüv SÜD reicht eine GPS Messung. Jene habe ich gestern noch gemacht, der Tacho eilt um ca. 1km/H dem GPS vor. bei 100 km/h. Passt noch, wenn auch nur knapp.

Also mir gefallen sie, vom Hocker reissen sie mich nicht unbedingt. Ursprünglich wollte ich die Alpinaräder kaufen, Alpina trifft aber aktuell keine genaue Aussage wann die Räder lieferbar sind. Die aktuelle Situation stellt sich so dar, das ich jetzt mal die M728 fahre und sobald die Alpinaräder auf dem Markt sind, mir diese kaufe.

Zur Reifendimension, ich lasse die Originalen 8er Dimensionen auf den Felgen oben, bedeutet VA245 + HA275er Reifen, können auch so eingetragen werden.

Heute habe ich die M728 auf meinen G21 montiert. Sehr viele sind der Meinung dass die Räder, bzw. die Reifen zu breit sind für den G21. Doch siehe da, sie passen drauf wie angegossen. Ich habe ihn zuhause zudem verschränkt um die Freigängigkeit zu prüfen, nicht ansatzweise gibt es hierbei Probleme. Auch machte ich mit meiner Driftbox eine GPS Messung, Tacho ist noch knapp 1km/h vor dem GPS. Sollte also passen.

Hast du Irgendwelche Papiere bez. den Felgen selbst?

Zitat von logopower

Der tüv Nord trägt auch ein nach 21, du musst dir nur die Freigabe für die 9“ für zb 255iger von Michelin schicken lassen. Hab ich gestern problemlos veranlasst. War vorher beim Tüver, der es mir erklärte.Die 275 wären mir zu fett.UND, sieht schick aus oder ?
Fotos, auch vom radkasten seitlich wäre super.

Komisch, TÜV Nord meinte ich darf mit dem Querschnitt nicht schmäler werden, sonst ist der Impacttest für diese Felge nicht mehr gültig, der gemacht werden musste zur Erlangung der Betriebserlaubnis. Wie es auch sei.. der TÜV Süd meinte, kein Problem. Wenn die 275er in den Radkasten passen sollten, wird lediglich eine Vergleichsfahrt mit GPS gemacht, also scheint alles easy zu sein.

Am Samstag montiere ich die Dinger mal und mach Bilder. Streift etwas, dann kauf ich eben schmälere Reifen.