Beiträge von Phil0631

Moin,
bin derzeit am überlegen mir eine Downpipe für meinen 320i zuzulegen.
Auf der Suche viel mir auf, dass es eine größere Auswahl für den 330i gibt, nun zu meiner Frage.
Würde eine Downpipe für den 330 auch an den 320 passen, oder gibt es Unterschiede in den Maßen, o.ä.

Moin,

ich habe mir letztens BimmerLink zugelegt und mich ein wenig in den Messwerten umgeschaut. Da bin ich auf die effektive Motorleistung gestoßen und habe die angegeben Werte mit denen in der Sportanzeige verglichen. Dabei viel mir auf, dass die Werte im höheren Bereich voneinander abweichen, da mein Fahrzeug Leistungsgesteigert ist, reichen die Werte, der Sportanzeige nicht mehr aus. Kennt sich jemand genauer damit aus und kann mir sagen, welcher der Werte genauer ist? Und gibt es die Möglichkeit die Sportanzeigen beispielsweise per BimmerCode zu erweitern?

Zitat von MichaelNRW

Das ist selbst beim M340i kein Problem, sofern man keine 600PS fährt.

Laut Messung lieg ich derzeit bei 270 ps bei knapp 440 nm, dann bin ich ja beruhigt

Zitat von Markus F.

Warum sollte der "Saug"schlauch verstärkt werden, wenn der Lade"druck" erhöht worden ist. Um das Mehr an Luft durchzukriegen, wäre nach meinem Verständnis saugseitig eher eine Querschnittserweiterung sinnvoll, sofern überhaupt nötig.

So auch mein Gedanke, habe nach einem Turbo Inlet mit größerem Querschnitt geschaut. Meine Bedenken sind nur, dass es ein wenig zu viel Druck für den kleinen Turbo ist. Oder sollte das kein Problem darstellen?

Moin,

Ich hätte da mal eine Frage zum Serien Turbolader des 320i (Bj. 07/2020). Und zwar interessiert mich der Ladedruck im Serienzustand, da meiner Leistungsgesteigert ist liegt er derzeit bei knapp 1,1 - 1,5 bar. Nun meine Frage, kann der Turbolader das auf Dauer ab, sollten Ansaugschläuche durch stärkere ersetzt werden o.ä.?

Zitat von MichaelNRW

Wurde nicht vor einigen Jahren die Nachrüstung von Klappenabgasanlagen verboten?

Das wäre das Problem an der Sache, dass eine Eintragung wohl nicht möglich sein wird.

Zitat von logopower

also bei meinen 330i aus 2019 hörst du das recht gut und ganz wichtig:

bist du auf der BAB in Sport bzw. + unterwegs, wirst du nicht genervt und es klingt eben sportlich

ich hätte nicht gedacht, dass nach 38J. 6Ender BMW ein 4Ender mirso viel Laune macht. Er kann leise, aber auch lauter

Genau daher auch meine Frage, soweit ich weiß sollte es keine großen Unterschiede zwischen dem 20 und 30i geben. Bis 2020 die Klappe aus den 20er Modellen rausgenommen wurde. Bis auf diese Änderung sollten die Auspuffanlagen der beiden Modelle doch gleich sein oder irre ich mich da?

Hi,

habe im Forum ein paar Beiträge gefunden, jedoch waren diese nicht wirklich aufschlussreich.
Fahre einen 320i aus dem Baujahr 07/2020 und habe daher leider keine Klappenauspuffanlage und mir fehlt ein wenig Sound.
Habe im Internet bereits gesehen, dass einen Auspuff von Bastuck mit Klappensteuerung für Fahrzeuge ohne Seriensteuerung gibt.
Nun meine Frage, wäre es möglich den Originalauspuff vom Bj 2019 nachzurüsten und eine Klappensteuerung dafür zu bekommen.
So etwas nachträglich eingetragen zu bekommen ist wohl eher unwarscheinlich.

Zitat von MichaelNRW

Dann wird deiner noch die einfache Sperre des Bosch MG1 vor 06/2020 haben.

Das kann jeder Tuner entsperren.

Die Aussage bleibt, kein Remote Software Upgrade.

Du kannst mit deinem Tuner sprechen, was eine erneute Freischaltung plus Aktualisierung des Tunings kostet.

Denn nach einem Update muss der Tuner ggf die Daten anpassen.

Alles anzeigen

Alles klar, dann weiß ich da erstmal Bescheid, danke

Zitat von MichaelNRW

Mit einer Leistungssteigerung führt man keine Remote Software Upgrades mehr durch, Punkt.

Zitat von MichaelNRW

Wir reden schon von einem G20/G21 320i?

Dann ist dort ein Unlock nötig, je nach Baujahr ist es einfacher oder eben komplizierter.

Thema

Freischaltung für OBD Tuning - Vor und nach 06/2020

Hallo Zusammen,

aufgrund der immer wieder aufkommenden Fragen rund um das Thema Tuning der G20 Modelle, erstelle ich diesen Thread als Leitfaden und zentrale Anlaufstelle.

Vorwort:
Mit dem Wechsel zum B58 Gen 2 (B58TU1) im G20 und folgenden Modellen wurde ein neuer Tuningschutz eingeführt.
Dieser betrifft die Motorsteuergeräte Bosch MD1 (Diesel) und Bosch MG1 (Benzin).
Die erste Stufe dieses Schutzes kann recht einfach entsperrt (unlock) werden, damit ein beschreiben des Motorsteuergerätes möglich…

MichaelNRW

10. Juni 2024

Richtig ein G20 320i, BJ 07/2020. Dann muss ich mich wohl irren, laut Tuner war es kein großer Aufwand.