Beiträge von Slushy

Zitat von Mikel1975

Hi Slushy, nein nur hinten. Vorne hab ich 225er auf 8,5 x19 ET27. Und er war da noch nicht tiefergelegt, sondern bin nur auf eine Böschung gefahren, damit ich sehe wie knapp es ist 😀. Aber Mittlerweile ist er mit Eibach Pro Kit Federn tiefer. Hab allerdings hier erst ein Foto aus der Werkstatt mit Winterreifen…

Hi, danke für deine Antwort.

8,5 ET27 sollte aber auch recht gut stehen oder?

Denke viel mehr als ET25 (Wie bei den Felgen vom 2er) wird da nicht gehen, vielleicht noch maximal 22 oder so.

Achso alles klar, hat aber eine gute Höhe das Eibach Pro Kit.

Bin eben auch gerade am schauen was als nächstes an Felgenmaßen inklusive Rad-Reifenkombination draufkommt, sowie die Tieferlegung. Bei mir wird es auf ein Fahrwerk raus laufen. Dachte mir nach 150.000 bzw. wenn es gewechselt wird wahrscheinlich 170.000+ kann dann schon einmal ein neues Fahrwerk rein.

Zitat von Mikel1975

Hi, hier kannst mal schauen. Ich hab 255er auf 9,5 mit ET34, viel mehr geht da aber nicht mehr hinten. Lg

Erstmal sehr schöne Farbe, gefällt mir dein Auto.
Dann danke für die Bilder, das Fitment sieht eigentlich perfekt aus.

Hast du rundum 255 auf 9,5er et34? Oder nur HA?

Bei dem zweiten Bild ist er tiefer oder?

Darf ich fragen auf welche Weise du ihn tiefergelegt hast?

Zitat von Dekay

Slushy

Danke für den Link. Sieht echt Mega aus. Ich finde, vorne könnte der aber noch ein bisschen.

Und ne ich habe nur Heckantrieb. Das Problem ist, dass ich vor 50km erst neue Reifen gekauft habe und diese gerne auf die neuen Felgen ziehen möchte.

Alles klar, ohne den Allrad hast du da keine Probleme.

Der 225er wird zwar auf der 8,5er Felge bisschen mehr Stretch bekommen aber sollte keine Probleme machen.

255 auf der 9,5er Felge sind auch gut, wird aber denke auch schon recht Stretchy, wie halt auch bei dem von dem Link.

Würde an deiner Stelle auf jeden Fall aufpassen, weil wenn du durch die ET zu weit draußen bist krigst ihn nicht weiter rein.

Verstehe aber auch, dass du keine Distanzscheiben haben willst. Ist eine Gratwanderung.

Wenn du dich entschieden hast und alles drauf ist, würde ich mich freuen wenn du Bilder teilst vom Fitment.

Zitat von Dekay

verdammt, du hast Recht! Das hat der mir in dem Reifenrechner gar nicht so angezeigt in der Vorschaugrafik:

Bildschirmfoto 2025-01-26 um 16.13.57.png

Das ist jenseits von Gut und Böse

10.0-255-35-R19-Bridgestone.jpg

Also Planänderung:

VA:

225/ 40 R19 auf 8,5J x 19 ET20

HA:

255/35 R19 auf 9,5 x 19 ET 25

Müsste sich so etwas ziehen aber noch im humanen Bereich. Von der ET sollte es auch passen oder?

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Ich habe mir tatsächlich heute die selben Felgen angeschaut und würde vielleicht eher auf ET 25 und ET 35 gehen.
Hier mal Bilder von genau den Maßen:

G20 BMW 3-Series Forum - View Single Post - Post Your Aftermarket Wheel Set Up!

Außerdem weiß ich nicht wie sich der Stretch auf den Abrollumfang auswirkt.

Ist deiner ein xDrive?

Vielleicht würde es in dem Fall dann Sinn machen entweder 9 Zoll breite rundum zu machen und Square zu fahren,

oder den selben Weg zu gehen wie Alpina und 255 auf 8,5J / 265 auf 9,5J zu fahren.

(265er sind leider sehr teuer, vielleicht ist als Alternative auch 245, 255 möglich)

Aber leider habe ich hier auch keine eigenen Erfahrungswerte.

Ich habe nur Informationen von Don Simon Getriebetechnik, dass wohl Alpina mit ihrem Setup keinerlei Probleme haben.

Zitat von Bons

Vorne kommt noch das Schwert von CSR drunter ,dann müsste er so bei 8cm Bodenfreiheit liegen (aktuell 11cm Bodenfreiheit ) . Der Verstellbereich ist vorne wie hinten von 40-60mm . Vorne ist er komplett runtergedreht auf 60mm . Hinten hab ich ihn auf 50mm gedreht da er sonst einen Hängearsch hatte .

Reifen : Hankook

VA:225/40

HA: 255/35

Optisch würde ich ihn auch genau so machen, ist wirklich stark!

Wie ist der Comfort im Vergleich zum Serien Fahrwerk? War vorher das Standard Sportfahrwerk drin?

Zitat von Bons

Hallo wollt euch mal meinen 320d mit Winterbereifung vorstellen.

hab ein ST XA Gewindefahrwerk verbaut mit dem ich bei meinem F30 schon sehr zufrieden war .

Felgen : Carmani

VA: 8,5x19 +10mm Spurverbreiterung pro Seite

HA: 9x19 +12mm Spurverbreiterung pro Seite

IMG_9068.jpg

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Sieht sehr geil aus!

Aber für meinen Geschmack ein kleines Bisschen zu tief für den Alltag. Wie viel könntest du ihn hoch schrauben ca?

Was fährst du für Reifenmaße?

Zitat von Fulano

Wahrscheinlich aber dann hast du mal eben ~150€ mehr an Kosten für Reifen und kaum Gewinn an Performance.

Dann noch die extra Eintragung, außerdem kann je nach Hersteller der 255 und 265 gleich breit sein

Also deiner Meinung nach lieber 255 Square?

Hat der G26 ein anderes VTG? Bzw eine andere VTG Programmierung oder halt angepasste Werte?

Die Kombi 255/265 sollte aber denke ich machbar sein, da Alpina genau die Kombi ja beim 3er fährt.

Zitat von Fulano

auf welchen Alufelgen willst du die 3 Kombis den fahren?!

Felgen werden noch gekauft je nachdem welche Kombi es wird.

19 Zöller.

Bei 255 gleiche Felgenbreite irgendwas zwischen 8,5 und 9,5 Zoll.

Bei den anderen wahrscheinlich eine Kombination aus VA 8,5 und HA 9,5 Zoll.

Zitat von CJ#22

Schließe mich da DNS an, ist meiner Meinung nach eigentlich die optimale Kombi.. 255/265 wäre sicher auch eine gute Sache vom Grundsatz her

Die VA ist bei den G2X leider viel zu schmal gewählt für das Gewicht vom Fahrzeug..

Der Meinung bin ich auch.

Für mich kommen 3 Kombinationen in Frage:

1. 255 Square wäre ein einfaches Setup, ziemlich sicher was das Verteilergetriebe angeht

2. 255/265 ist die Kombination, die auch Alpina fährt. Leider ist der 265er Reifen sehr teuer.

3. 245/255 ist, was ich hier gelesen habe, eine Variante die der 4er Serie bekommt. Wäre eine günstigere Alternative zum Alpina Setup.