ja und nicht nur bei xDrive, weil es nunmal blöd aussieht VA Stretch und HA gerade.
Am Ende ist es aber wichtig, solche Sonderwünsche vorher mit dem Prüfer zu besprechen und nicht erst auf Hinweis von Forum kaufen und anschließend ohne Zulassung da stehen.
Ich wollte 235/265 fahren und im Gutachten standen 225/265. Der Händler sagte erst gar kein Problem und der Prüfer sah es aber anders und wollte es nicht eintragen.
Ach okay, krass...
Darf ich fragen was der Prüfer da bemängelt hat?
Sorry, Beitrag verkackt
Jetzt müsstest du aber auch fairerweise jemanden, der sich mit ET usw. nicht auskennt auch erklären wie er die Infos auf seine Wunschfelge umsetzt.
Seine SL01 gibt es nicht mit ET28, sondern ET24 und im Gutachten steht 255/35 darf nur an der Hinterachse gefahren werden.
Ja gut da hast du recht. Ich habe mir die Felgen und das Gutachten nicht genauer angeschaut.
Aber beim xDrive würde ich auf jeden Fall darauf verzichten auf einer gleich breiten Felge Mischbereifung zu fahren. Ist aber nur meine Meinung.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich würde gerne die Japan Racing SL01 auf meinem 330i xDrive M-Sport (mit adaptiven Fahrwerk, wobei ich nicht weiß ob das eine Rolle spielt) fahren.
Hätte die 19x9 im Blick, jedoch hab ich als Laie nicht viel Ahnung was an ET gefahren werden kann ohne Probleme mit dem Eintragen zu bekommen.
Habt ihr eine Reifen Kombi die ihr empfehlen könnt?
Hat die Felge vielleicht jemand drauf und kann Bilder zukommen lassen?
Bin auch offen für Vorschläge, falls jemand noch das gleiche Felgendesign in Silber mit ABE von einem anderen Hersteller findet.
Danke schon mal im voraus.
Bei 9“ Breite sollte ET 28 ganz gut im Radhaus stehen. Du kannst aber zur Sicherheit auch auf reifenrechner.at gehen und zum Beispiel die letzten Werte die von Mikel1975 reingeschickt wurden eingeben und mit 19x9 ET28 vergleichen. Mit ET28 wirst du ein bisschen weiter im Radhaus stehen.
Ich persönlich würde dann übrigens 255/35R19 rundum fahren. Dann bist du am Serien Abrollumfang und hast keinerlei Probleme mit dem xDrive weil der Abrollumfang vorne und hinten der Selbe ist. Falls eine Seite schneller runter is kannst du beim Reifenwechsel dann einfach va und ha tauschen.
Das die Reifen uuviel Stretch haben habe ich öfters gelesen. Die 225/40 VA und 255/35 HA ist jedoch die einzige Reifenkombi, die das Teilegutachten zulässt. Bei vielen anderen Felgen verhält sich das ähnlich. Bekommt man die 235/40 VA 265/35 HA problemlos eingetragen?
Da würde ich ggf eher schauen ob ich in der Felgenbreite ein halbes Zoll kleiner gehen kann. 265er Reifen werden nicht oft verwendet und sind dadurch meistens sehr teuer. 255er bekommst du vergleichsweise sehr günstig
Vorn die ET 15 sieht dann bis auf 3mm weiter drin ungefähr so aus. Das ist eine 9,5 ET25Bildschirmfoto.jpg
Das bekommt man in DE doch niemals eingetragen... oder?
Alles anzeigenIch habe mir tatsächlich heute die selben Felgen angeschaut und würde vielleicht eher auf ET 25 und ET 35 gehen.
Hier mal Bilder von genau den Maßen:https://g20.bimmerpost.com/for…?p=29967847&postcount=571
Außerdem weiß ich nicht wie sich der Stretch auf den Abrollumfang auswirkt.
Ist deiner ein xDrive?
Vielleicht würde es in dem Fall dann Sinn machen entweder 9 Zoll breite rundum zu machen und Square zu fahren,
oder den selben Weg zu gehen wie Alpina und 255 auf 8,5J / 265 auf 9,5J zu fahren.
(265er sind leider sehr teuer, vielleicht ist als Alternative auch 245, 255 möglich)
Aber leider habe ich hier auch keine eigenen Erfahrungswerte.
Ich habe nur Informationen von Don Simon Getriebetechnik, dass wohl Alpina mit ihrem Setup keinerlei Probleme haben.
Hier wäre der Link.
Außerdem sollte meines Wissens nach 9ET28 rundum passen.
Natürlich habe ich keine persönlichen Erfahrungen aber das ist, was ich so mitbekommen habe hier im Forum
Bei VA 8,5 und HA 9,5 kannst du dich an den 893M orientieren. Die stehen ziemlich gut im Radhaus. Link zu Bildern habe ich hier schonmal rein geschickt.
Mit 255er dann rundum oder wie? Vorn brauchst du eher Spurplatten weil die zur originalen 8J 27mm weiter rein geht und dann wahrscheinlich mit dem Dämpfer in Kontakt kommt
Ja genau, 255 rundum wäre es dann.
Oder halt die 9er Felge mit ca ET 28 oder so, dann müsste innen ja auch wieder bisschen mehr Platz sein als mit 9,5 ET35
Sagt ihr rundum 9,5 et35 geht oder eher nicht?
