Beiträge von Hugo

Zitat von KeYa

ich würde mich zu aller erst an @comforter tipp halten und freundlich auf die sorge mit eventuellen folgeschaden hinweisen. kannst ja ruhig erwähnen, das im forum jemand so eine kullanz bekommen hat in einem ähnlichen fall. dann haben die schon mal im hinterkopf das du dich anderweitig informieren konntest.

davon abgesehen glaube ich aber nicht das es soweit kommen muss. defekte ventil dichtungen lassen sich reparieren ohne das man sorge haben muss. das kann man auch sehr gut mit endoskop und ölanalyse kontrollieren. bekommt jede bmw werkstatt i. d. r hin. mach dich erstmal also nicht verrückt.

ein Löwenanteil deines Ölverbrauchs deute ich aber deinem Streckenprofil zu. das ist ja hauptsächlich kurzstrecke. 2 x 15 km reicht nicht mal um das öl richtig warm zu bekommen im sumpf. ich würde dir einfach nahe legen deine ölwechselintervalle deutlich zu verkürzen. das ist in deinem fall recht sinnvoll.

zu dem würde ich auch nach der reperatur die werkstatt bitten auf ein dickeres öl zu wechseln im Hinblick auf den mehrverbrauch. ganz unabhängig von der dichtung. dickeres öl kommt schneller auf temperatur... ist meiner meinung nach sinnvoll bei kurzstrecke. die anfangsviskositat sollte bei einem 5w40 auch dicke reichen bei unseren Temperaturen.

welchen motor hast du noch mal?
frag die werkstatt einfach mal ob die eine höhere visko mit freigabe für deinen motor haben.

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Danke für das Feedback. Ein 330i. Bin gespannt wann das Auto fertig ist. Der Kampf geht also weiter. Ich hoffe das ist auch das Problem und das sich kein anderes versteckt.

Zitat von KeYa

Hugo, kannst du mal etwas zu deinem fahrprofil schreiben? streckenanteil und fahrstil…
bei sehr viel kurzstrecke, oder sehr vielen hochgeschwindigkeitsanteilen wäre der
ölverbrauch rein theoretisch noch im zulässigen bereich. praktisch aber gebe ich dir
recht, im Normalfall ist das zu viel verbrauch.

ich musste beim einfahren auch einen liter bei ca. 8000km und einen
weiteren bei 13.000km einfüllen. fahre aber auch viel autobahn mit höherem tempo.
nichts desto trotz habe ich auf ein dickeres öl gewechselt. es ist beim 40i jedenfalls
bekannt, dass er einen höheren ölverbrauch hat, besonders wenn das 0w20 beibehalten
wird. es gibt aber auch leute die mit dem "dünnen" öl gut auskommen ohne nachfüllen
zu müssen. es ist also eine kombi aus strecken und fahrprofil. wenn das auto gefordert wird,
äußert sich das im ölverbrauch.

du hattest quasi zwischen jedem nachfüllen genau 5000km, was auffällig konstant zu sein scheint.
jetzt ist allerdings ein defekt in deiner ventildeckeldichtung diagnostiziert...
das wird mit sicherheit auf garantie repariert und danach solltest du eigentlich
auch wieder entspannt fahren können. das ist jetzt kein schaden von dem man öfter hört beim g20.

beim thema elektronik hört man leider häufiger von problemen. hier hab ich festgestellt...
wenn es probleme gibt, sind es verschiedene sachen, also vermehrt... und die jenigen die nichts
haben, haben auch im allgemeinen null probleme. ich hab beispielsweise keine dieser anderen
auffälligkeiten EZ 02/20 und 15.000km aktuell.

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Hallo Keya,

80% Stadt (2x 15 km taeglich), 10% Autobahn und 10% Landstrasse. Bin einmal dann von Daenemark in die Schweiz gefahren mit ein paar Vollgasfahrten, ansonsten nie ueber 130.
Die hochdreh Probleme kamen eigentlich bereits nach 2000 KM nur hat man bei BMW nichts befuerchtet. Mir kam das Auto dann auch langsamer vor und jetzt der Schaden. Ich habe Angst das der Motor eventuelle Folgeschaeden bekommt und ich in 2-3 Jahren vielleicht einen grossen Schaden habe. Ausserdem duerfte der Wert des Auto drastisch fallen bei so einer Reparatur oder was meinst du?
Wenn Dreck, Wasser oder aehnliches in den Motor gelangt kann es zu grossen Problemen kommen. Wie ueberprueft BWM sowas, wenn ueberhaupt?
Kann man eine Entschaedigung oder extra Garantie fuer sowas verlangen?

Mit freundlichen Gruessen
Hugo

Hatte dasselbe Problem. Jetzt bei 22.000km Reparatur: Valve Cover gasket

Hallo,

Auto steckt jetzt in der Werkstatt nachdem ich innerhalb von 20.000 km 3 Liter Öl nachfüllen musste.
Es handelt sich um einen 330i wo ich bereits nach 10.000km 1 Liter nachfüllen musste und dann bei circa 16.000? und jetzt bei 21.000 km wieder.
Das Auto wurde hat ab und zu mal die Meldung “Volle Leistung in kürze abrufbar” gemeldet. Gelegentlich hat er auch im Stand sehr schwach hochgedreht und das ging erst nach ein paar Minuten weg. Ein Renault Motor dreht schneller hoch. Habe BMW im Mai die Videos gezeigt jedoch meinten die es gebe kein Grund zur Sorge. Die letzen paar tausend Kilometer hat er dann auch an Leistung verloren und er hat nach dem 3ten Liter Öl gefragt, wo mir dann der Kragen geplatzt ist. Jetzt steht die Diagnose: “Valve Gasket Cover” kaputt.
Dichtung muss erneuert werden. Man hat mir dann mitgeteilt das BMW den Lieferanten gewechselt hat und der Grund der Probleme ist.
Meine Sorge ist nun was man verlangen kann und mit welchen Spätfolgen ich nun rechnen muss? Hatte eigentlich vor das Auto für 5-8 Jahre zu behalten aber jetzt habe ich Lust den nach 9 Monaten zu verkaufen. Abgesehen
von dem Motorproblem, habe ich seit 9 Monaten Probleme mit den Seitenspiegel, Elektronik, Ledersitzen etc. Als hardcore BMW fan tut mir das alles sehr leid vor allem weil es Jahre gedauert hat meine Frau zu überzeugen und das Auto ein Vermögen mit der dänischen Autosteuer kostet

Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht und wie geht man vor nach so einer Reparatur?

Zitat von BMW_Switzerland

Gerne - gebe am Weekend mal ein Update.

Wo in der Schweiz lässt du das machen? Bin im April in der Schweiz und würde es auch gerne machen

Hallo,

ich suche nach einer Lösung um meine Dashcam permanent abrufen zu können. Dazu benötige ich eine Wifihotspot. Der schaltet sich aber nach einer gewissen Zeit ab. Beim BMW waren die sich nicht sicher zumal die Connected Drive app auch funktioniert.

Kann man das codieren oder gibt es einen anderen Trick?

Zitat von Matthias

Hallo Hugo,

deinen Erfahrungsbericht von Gerät, Montage und Betrieb würde mich sehr interessieren
Was kostet der Spaß ?

Hallo Matthias,
ich habe hier in Daenemark knapp 480 EUR bezahlt inklusive dem Power MAGIC EZ (damit ich die Kamera auch beim Parken Strom bekommt). Am 2ten Januar ist es soweit. Muss nur eine warme Garage fuer die Montage finden.

Zitat von bumbum

Hallo,

die Frage ist auch immer: wie hoch ist der tatsächliche Nutzen von solchen Geräten?

Zum Einen sind professionelle Felgendiebe wahrscheinlich eh schon mehr oder weniger vermummt unterwegs (Kapuze, Sonnenbrille, evtl. Maske?), da sie sonst ja auch auf örtlichen Kameras auftauchen oder von Passanten identifiziert werden könnten. Und selbst wenn das Gesicht erkennbar ist: Deswegen schreibt Interpol die noch nicht zur öffentlichen Fahndung aus und die Räder siehst du wohl so oder so nicht wieder.

Zum Anderen machst du mit einer Dashcam Videoaufnahmen vom öffentlichen Raum, ich weiß nicht inwiefern solche Aufnahmen von der Polizei überhaupt für Ermittlungen herangezogen werden dürfen, geschweige denn ob sie gerichtsverwertbar wären (vielleicht kann sich dazu ja mal ein Jurist im Forum äußern).

Im Zweifelfalls ist das Geld also woanders besser investiert, zumal die KFZ Versicherung Diebstahlschäden ja auch abdecken sollte.

Gruß

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@bumbum
Das stimmt. Jedoch bekomme ich eine Notifikation auf dem Handy wenn sich jemand dem Auto naehert bzw wenn sich das Auto bewegt. 4 Felgen bekommt er in dieser kurzen Zeit nicht ab. Ich vermute mal das man diese im Gericht nicht verwenden kann aber vielleicht bestreitet es die Person dann nicht mehr und oft endet sowas ja nicht vor Gericht.
Ich hoffe die Investition lohnt sich.

Ich habe mich mal schlau gemacht und nach ausgiebiger Recherche mich fuer die Blackvue DR900s Dual entschieden.
Die Kameras werden an den OBD port angeschlossen (hoffe das funktioniert!) und hinten an eine extra Batterie. Die Kameras sind anscheinend so gut das diese auch durch getoente Scheiben ein Kennzeichen auffangen kann. Die App benachrichtigt mich dann wenn mir jemand das Auto verkratzt oder wieder versucht die Felgen zu klauen.

Werde es Anfang Januar montieren und dann mal berichten falls Interesse besteht. Die BMW Kameras haben mich nicht ueberzeugt und sind viel zu auffaellig bzw. groß.

Mfg
Hugo

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einer gescheiten Dashcam die hauptsächlich während dem Parken bzw. wenn sich jemand dem Auto nähert filmt. Bei einem Tesla wird die Dashcam sobald sich eine Person dem Auto nähert auch aktiviert und meldest das sogar dem Fahrer.
In meiner Umgebung werden viele Felgen geklaut oder Autos beim Parken verkratzt. Beides leider mehrmals passiert.

Die Dashcam sollte am besten nach vorne und hinten filmen können.
Hat da jemand persönliche Erfahrungen? Über die BMW Dashcam habe ich nicht viel positives lesen können.

Stimmt so nicht. Eine andere originale AGA führt zu keinem Garantieverlust. Der Hersteller muss beweisen das die AGA technisch einen negativen Einfluss auf den Motor hat. In den USA wird die AGA schliesslich an Kunden verkauft. Der Unterschied ist halt das sich die Leute dort nicht über jeden Mist aufregen.

Habe es mir übrigens schriftlich via Email bestätigen lassen:

“About the M-Performance-exhaust, then you will not loose you warranty on the car, unless that the one who mount it on car, change some programming on the car.“

Zitat von Fbnmaschine

Bleibt die Frage, ob sich das Risiko lohnt, falls du mal einen Garantie oder Kulanzfall bei BMW hast.
Ich hätte liebend gerne eine andere AGA, aber wäre wegen der ganzen Thematik aktuell noch eher vorsichtig.