Alles anzeigenAlso vorab, habe mich schon ausgiebig mit dem Thema befasst.
Offiziell Möglich sind folgende Spoiler.
G20 LCI
- Maxton V1 & V2
- AC Schnitzer
- M Performance
G21 LCI
- Maxton V1 & V2
- AC Schnitzer
- keine M Performance Lippe, nur "Flaps"
- (weitere Option bei mir in Abklärung)
Bilder davon kann ich euch auch liefern.
Was ist denn aus der weiteren Option geworden?
Ganz genau. Tomiro hat leider ein ungünstiges Foto von mir ausgewählt. Auf meinen anderen Fotos sieht man die Felgen viel besser:
Ich finde es passt gut zusammen und sieht gut aus, vor allem im Zusammenspiel mit dem Seitenschweller (M-Performance?).
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Ich fahre momentan das Maxtools TR200 Reparaturset spazieren, falls mal ein Platten mit den EW eintritt.
Gibts bei Amazon und wird so beworben:
Die 300-ml-Flasche mit Dichtungsflüssigkeit basiert auf Wasserbasis, die von führenden Herstellern von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) zugelassen ist.
Es ermöglicht die schnelle Reparatur von Löchern, die durch Gegenstände mit einem Durchmesser von bis zu 10 mm (z. B. Nägel, Nieten, Bolzen usw.) verursacht wurden. Das Set enthält einen leistungsstarken 12-Volt-Luftkompressor, eine 300-ml-Flasche mit Dichtungsflüssigkeit und das notwendige Zubehör zum Aufpumpen von Fahrradreifen, Fußbällen und Luftmatratzen.
Die Sperrflüssigkeit lässt sich leicht mit Wasser entfernen.
Beschädigt die Druckkontrollsysteme (RDKS) nicht. Ob es im Ernstfall und danach auch alles so funktioniert wie beworben, kann ich noch nicht sagen, da ein Schaden bisher ausgeblieben ist.
Hatte ich auch schon im Blick, beim vergleichbaren Produkt (Airman) steht, dass es nur bis 17 Zoll geht, warum auch immer.
Gute Frage, gibt's denn RFT als Alternative in der Größe?
Dürfen die RFT auf die EW?
Das Einzige was mir einfällt wäre die Felgen innen zu wachsen damit eklige das Zeug weniger anhaftet.
Denke nicht, aber sind bereits auch die Michelin schon montiert.
Mal zwei andere Fragen, welchen Reifendruck brauchen die EW denn? Und wie sieht es mit Reifendichtmittel oder ähnlichem aus, für den Fall der Fälle. Eine EW im Heck als Ersatz wäre schon sehr dekadent 😂.
Danke Euch, ich hätte gehofft, dass bei Problemen die Kulanz besser aussehen würde. Wenn nach 5.000 km die Dämpfer wider Erwarten kaputt gehen, dann kann man es wohl nicht auf die Federn schieben (naja, können kann man viel 😄). Und mein Wunsch wäre, dass BMW beim Einbau weiß was sie tun.
Ich habe einen KVA von BMW für die Eibach Feder inkl. Einbau und Eintragung für 1300€ erhalten. Seht Ihr einen Mehrwert es bei BMW direkt zu machen, wenn man noch Neuwagengarantie hat? Die EW will ich eigentlich auch noch von denen eingetragen bekommen, kommt somit dann noch einmal oben drauf.
So die Eibach Federn sind drin. Die Drehmomente mit Winkel haben mich alleine am Boden etwas gequält aber es hat letztendlich alles geklappt. Vom Fahrgefühl bin ich positiv sehr überrascht. Fährt sich irgendwie weicher/komfortabler als vorher. Optik mit den Distanzscheiben ist perfekt
und die olle Tiefgaragen Abfahrt komme ich aktuell auch runter. Hoffe der setzt sich nicht noch extrem.
Sieht sehr gut aus. Hast Du die Gummiunterlagen eigentlich nun verbaut?
Gibt es zufällig jemanden, der die H&R auf dem G21 mit den EW fährt?
Mein Auto ist nackig.
Das Auto sieht ohne tieferlegung bei 20 Zoll Felgen sehr hoch aus oder? Tieferlegung möchte ich noch nicht, da sonst die Garantie eventuell verfällt oder ?
Wieso sollte die Garantie flöten gehen beziehungsweise welche genau?
