Mein Tipp ist keine Mischbereifung
Außer du willst die von hinten etwas breitere Optik der Mischbereifung
Ich hab den Vergleich
330D X Touring mit 18" 225 rundum
und 340D X Touring mit 19" Mischbereifung
Fahren beide sehr gut und völlig Ausreichend
Das Einzig Negative ist dass Optisch die 18" mit Serienfahrwerk schon etwas klein wirken .
Evtl aber sogar auf 19" zu gehen .
Gruß JJ
Ja die EW mit 235/275 tragen da gut was auf 👍🏻
1-2 Liter Mehrverbrauch ?
Was kostet die Straßenwalze denn Endgeschwindigkeit ? 
Das ist keine Materialermüdung Sondern ein Tüvrelevanter Fehler
Warum die jetzt getauscht werden müssen ( Fußgänger Kollisionsschutz ) ?
Kein Plan .
Standartmäßig sind die Originalen auch nicht Lieferbar , zumindest wars das bis vor kurzem
ich würde mir da keinen großen Kopf machen ,
zudem du es fühlst ob die Haube hält oder nicht .
kleiner Tipp , falls du Zubehör kaufst nur ganz Oben ins Regal greifen
Das Billig Zeugs taugt nicht die Bohne .
Den berühmten Hängearsch konnte man früher mit Federunterlagen lösen
geht das bei den Modernen Computern nicht mehr ?
Mich bitzelt ja das Street Comfort , zumindest früher was das die Bezeichnung dafür
Gibts eigentlich Irgendjemand der keine brutale Mischbereifung bei 20" fährt ?
Mir gefällt das Verhältniss nicht es ist einfach vorne zu schmal und hinten viel zu breit ,
ich möchte eigentlich gar keine Mischbereifung
Mit schwebt 255 rundum vor , oder 255/265 ?
Fährt das Jemand ?
Danke
Mein Vetragshändler hat mit Shell Helix 5W30 eingefüllt .
Das hat Entspricht BMW LL04
Also gerade in Verbindung mit dem Sportfahrwerk poltert es schon Ordentlich .
Winterräder hab ich jetzt keine RFT genommen und das ist schon ein Ordentlicher
Komfortgewinn .
Da habe ich mich schon gewundert als ich nach den Luftdruck für Winterreifen an der B-Säule gesucht habe
und außer den 255 Reifen hinten nichts gefunden habe .
Da würde ich jetzt mal reingrätschen was man da am besten für ein Druck fährt
bei den 225/45/18 Winterreifen
Die blauen Sättel sind doch für die größten Bremsen ?
374x36 vorne
Diese ist gefühlt auch deutlich besser wie die Standart 330D Bremse .
Ich hab ja den direkten Vergleich zuhause
Der 340D ist halt ein Drehmoment Monster
Ich empfehle dir einfach unvoreingenommen Probe zu fahren .
Außerdem schon sehr auf Performance getrimmt ,
das muss dir bewusst sein .
Das Sportfahrwerk in Kombination mit 19" Runflat ergibt ein sehr straffes Fahrwerk
Das Fahrzeug liegt halt wie Brett und das selbst bei voll Dampf und kurviger Strecke .
Ich würde dir empfehlen dass du zumindest mal einen mit Adaptiven Fahrwerk Probefährst
dann kennst du den Unterschied .
Viel Erfolg
