Beiträge von SK46

Zitat von 340XTJJ

Also

Bin ja selbst G21 Newbi

330d X mit 18" 225/45/18 rundum und Standartfahrwerk

Hab ich für meinen Bruder besorgt , der ist schon sehr straff und liegt saumäßig gut .

Mein 340D X mit Sportfahrwerk und 19" Mischbereifung legt da noch Ordentlich ne Schippe drauf .

Und zwar in Härte aber auch wie er sich fahren lässt . Weicher wäre oft ne Schöne Option

Was mir Absolut nicht taugt sind die 225 Bafög Pellen an der Vorderachse .

Ich hätte da am liebsten 235 oder 245 rundum .....

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Also selbst das Standardfahrwerk ist schon so straff abgestimmt? Verrückt, wie da die Meinungen auseinander gehen. Hatte letztens erst von einem gelesen, dass das Standardfahrwerk überaus schwammig sein soll und er immer Sportfahrwerk nehmen würde.^^

Zitat von Fulano

Beim BJ 2020 werden sich die Abo Modelle nur auf Connected Services also eher Software aber nicht Hardware beziehen.

Die Grundidee dieser Abos ist - du bekommst z.B. das adaptive FW ab Werk mit, nur um es zu nutzen muss du monatlich, jährlich oder einmalig bezahlen. Dadurch hat BMW am Ende mehr an dem Service verdient, als wenn du es von Anfang gekauft hättest.

Soweit bekannt aber eben nicht bei G2x preLCI

Okay, besten Dank.👍🏻

Zitat von 340XTJJ

Bin ja auch nur Laie ,

mir wurde vom Adaptiv Fahrwerk abgeraten , bin allerdings noch keines gefahren .

Kenne nur den Unterschied Standart zu Sportfahrwerk

Zu den Abos , hab ich dir auch keine Antwort , aber Adaptivfahrwerk ist entweder verbaut oder nicht .

Gruß JJ

Hab gelesen, dass das normale Sportfahrwerk halt ziemlich hart sein soll und die Komfort-Stufe des Adaptiven dafür etwas komfortabler.

Was sind deine Erfahrungen zwischen Standard- und Sportfahrwerk?

Zitat von OxideGreyM340i

das gibts bei dem baujahr nicht. (auch nicht bei dieser baureihe generell?) wenn du dir ein neuwagen konfigurierst, kannst du doch immernoch alle ausstattungen reinnehmen die du willst.

wenn da steht er hat adaptives fw , dann hat er es. und das gilt für die gesamte ausstattungsliste.

Aber ich verstehe dann noch nicht, wer dieses Abo wie nutzen sollte?

Wenn ich mir einen Neuwagen konfiguriere und das adaptive Sportfahrwerk mit auswähle, ist es komplett unbegrenzt freigeschaltet?

Und der, der bei neueren Modellen das adaptive Fahrwerk nicht mit reinkonfiguriert, kann es später per Abo nutzen oder ebenfalls unbegrenzt freischalten?

Hallo,

ich interessiere mich für einen G20 330i mit M-Paket mit Baujahr 2020. Leider steige ich bei den Abo-Modellen von BMW noch nicht ganz durch, bzw. weiß nicht, inwiefern diese bei einem 4 Jahre alten Gebrauchten eine Rolle spielen?

In den Inseraten steht bei 330i-Modellen mit M-Paket häufig das adaptive M-Sportfahrwerk dabei. Wenn man danach sucht, findet man ja auch irgendwelche Abo-Kosten zu dem adaptiven Fahrwerk. Wenn das Adaptive in den Inseraten mit angezeigt wird, ist dieses bereits unbegrenzt freigeschaltet oder gab es dieses Abo im Jahr 2020 überhaupt schon?

Oder ist das Abo nur für neue Fahrzeuge, die das Standard-Sportfahrwerk haben, welches baulich immer ein adaptives Fahrwerk ist und bei Bedarf freigeschaltet werden könnte?

Die gleiche Frage könnte man auch auf den Fernlichtassistenten beziehen. Wenn dieser mit aufgeführt ist, ist dieser auch bei Besitzwechsel weiter nutzbar oder muss jeder neuer Besitzer die Funktion wieder für sich freischalten?

Vielen Dank im Voraus.

Zitat von horfic

Die Differenz bei Beläge und Scheiben von der Standard bremse (700€) und M-Sport bremse (1200€) is 500€.

Habe ich mir damals bei Baum notiert.

M-Performance liegt so bei 1600€

Okay, vielen Dank. 👍🏻

Zitat von Fulano

Wie gesagt etwa 250€ bis 300€ mehr im Vergleich zur normalen, wenn du originale Teile verwendest

So wenig Mehrkosten insgesamt, wenn man alles komplett erneuern müsste? Kostet nicht schon eine größere und bessere „Sport“-Bremsscheibe so viel Differenz? Im Anhang habe ich mal die Bremsanlagen als Vergleich drin, die ich meine. Einmal 320i M-Paket ohne Sportbremse und einen 330e M-Paket mit Sportbremse.

Ich meine die anfallenden Kosten bei der Wartung. Also einmal normale Bremsanlage (Scheiben + Beläge) verschlissen im Vergleich zur M Sportbremse (Scheiben + Beläge) verschlissen.

Hallo Leute, ich habe aktuell vor, mir einen gebrauchten G20 320i/330i/330e mit M-Paket zu holen.

Ich glaube beim 320i ist die M Sportbremse noch Sonderausstattung, bei gebrauchten 330e mit M-Paket sehe ich sie immer verbaut.

Kann hier jemand grob sagen, mit welchen Kosten man bei einem Kompletttausch (Scheiben + Beläge) bei der M Sportbremse rechnen kann, im Vergleich zur Standard-Bremse des 320i/330i? Und hält die Sportbremse dafür länger?

Ein Bekannter von mir fährt einen 540i aus 2017 mit M Sportbremse. Der meinte was von 3000€ für 4x Bremsscheiben + Beläge mit Aus-/Einbau. Hört sich gar nicht mal so günstig an.

VG