Beiträge von Foedhex

Eigentlich schreckt mich nichts mehr seit ich mir den originalen Performance Diffusor gekauft habe, der ist 2 teilig und das 10x30cm große Carbonteil kostet regulär 1,5k und man hat dann nicht Mal den ganzen Diffusor. Absolut bodenlos, darum war der Gedanke bei den Kappen auf Nachbauten zu gehen, da fahren sehr viele Nachbauten. Es geht mir dabei auch nicht nur die Passgenauigkeit, ich hätte auch gerne das OEM Muster, da ich sonst alles OEM gekauft habe.

Normalerweise würde ich bestellen und Passgenauigkeit bzw. Carbon Muster begutachten, das Problem ist, das selbst bei den deutschen Händlern immer wieder zu Schwierigkeiten beim Rückversand kommt und ich keinen Bock mehr auf PayPal Fälle oder Anwalt habe. Das hatte ich ja gerade mit den Felgen...

Zitat von Fulano

Wegen dieser M Flügel ist es schwer gute Nachbauten zu finden, die genau passen und und der Spaltmass gut aussieht.

Wahrscheinlich deswegen werden die originalen mit Kunststoff innen verstärkt um die Spaltmasse gleichmäßig zu haben

Hab jetzt schon bei einigen Anbietern gelesen, die ebenfalls das Innenleben mit Kunststoff verstärken. Zur Qualität kann ich aber nichts sagen. Aktuell tendiere ich aber zu den originalen.

Zitat von stationwagon

Ich hatte die normalen, ohne M-Flügel und brauchte keine Halteringe. Konnte Plug and Play mit den STW Carbon Spiegelkappen tauschen.

Was sagst du zur Qualität von STW?

Danke dir, dann brauche ich schon Mal nur die Kappe bei den originalen. Hab jetzt alles an Teilen original gekauft, trotzdem finde ich den Preis unverschämt. Darum die Überlegung.

Ich möchte mir Carbon Spiegelkappen kaufen und hab hierzu das Forum durchsucht und hab immer wieder gelesen, das man einen Haltering braucht, braucht man den immer? Ich dachte man kann einfach die Kappen tauschen, zumindest war das bei Vorgänger noch so. Ich hab bereits ab Werk die schwarzen M Performance Spiegelkappen am G26.

Als 2te Frage gibt's mittlerweile gute Nachbauten die nicht pfeifen, im selben Design sind und das OEM Carbon Muster haben? Anbieter gibts ja genug.

Die Felgen und Reifen waren ab Werk an meinem G26 M440i xDrive montiert. Die Felgen und Reifen sind unbeschädigt und kommen mit Original RDKS und Original Nabendeckel.

Die Felgen und Reifen haben gerade mal eine Laufleistung von rund 4000 km.

Ich habe kein Gerät zum Profiltiefe messen, darum auch keine Angabe. Aber bei nicht Mal 4000 km Laufleistung wird noch einiges an Profil da sein.

Reifen sind Goodyear natürlich mit Stern Markierung.

VA 245/35/20

HA 255/35/20

Felgenmaße:

VA 20x8,5 ET35

HA 20x9 ET42

Die Felgen+Reifen sind derzeit beim Händler eingelagert und auf Grund der Feiertage kann ich noch nicht mit Fotos dienen.

s-l1200~2.jpg

Mein Forums Preis wäre 2600 Euro

Preis ist VB - nur Abholung in Bayern Nähe Passau

Gewichte hab ich von EW in Finish Farbe, wird aber dann beim nächsten Wuchten ein Problem.

Pulvern ohne Farbecode von EW ( geben sie nicht raus) kann ich auch sein lassen.

Nehme dann schwarze Schrauben, hab mir einige Fotos von EW angesehen bzw. hier im Thread und da hat jeder eigentlich schwarz genommen, war erst eigentlich mehr auf silber zum hellem Finish, aber schwarz sieht auf den Fotos gut aus.

Ehrlich gesagt habe ich noch nie auf das Aussehen der Radschrauben geachtet, mal abgesehen von Schwarz oder silber je Nach Felge.

Schauen die JR wirklich besser aus?

Schade daß es von EW keine Schrauben im passenden Finish gibt.

Bei genauerem hinschauen hat er einen leichten Hängearsch, die Frage ist wie offensichtlich das sichtbar ist und ob sich die Gummi Platten lohnen bzw. Ob sich mit den Gummi Platten fahrtechnisch etwas ändert. Den er fährt sich verdammt gut so wie er jetzt ist.

Die Gummi Platten habe ich nun zu Hause, bin immer aber nicht sicher ob ich die noch verbauen soll.