Beiträge von Foedhex

Mit ist das Video bekannt, hab mich die letzten Wochen sehr viel mit dem Thema Grill tauschen beschäftigt. Was ich anhand meiner Recherche sagen sind folgende Dinge:

Die meisten Nachbauten auch die wo "mit ACC" steht taugen zumindest für mich nichts.

Der Auslass für das ACC ist nur für das kleine ACC (weitverbreitet in den USA) ausgelegt und passt daher oft nicht. Oder die komplette linke untere Seite des Grills ist offen (gerade bei den CSL nachbauten) und schaut aus als würde dort was fehlen.

Viele Leute schneiden das Loch für das ACC auch aus (wird auch von Ebay/Ali Verkäufern empfohlen), und wiederum manche folieren oder lackieren die ACC Abdeckung, gefällt mir aber alles nicht.

Es gibt auch Leute (vor allem Deutsche mit dem großen ACC)) die die Abdeckungen der Nachbauten über die ACC Abdeckung geben, kommt dann aber wohl immer wieder zum Ausfall des ACC (gerade bei Nacht oder Regen)

Den original BMW Performance Carbon Grill mit schwarzen Gitter (aus dem BMW Werbevideo) gibt es so nur in gewissen Ländern. In Deutschland zb. nur für den G22/23 nicht für den G26 und auch NUR den Carbonrahmen. Dieser wird dann mit dem Serien Gitter zusammen "geschustert". Auch hier gibt es etliche Berichte, das dies keine schöne Lösung ist, obwohl original Teile (Spaltmaße zwischen Gitter und Rahmen)

Lösungen die für mich aktuell in Frage kommen:

VFL Grill lassen

VFL Grill lassen und die grauen Flicken schwarz folieren

LCI Grill montieren

Aktuell bin ich noch mit einem Japaner im Gespräch, die bringen den LCI Grill in Vollcarbon, leider ebenfalls im unteren linken Eck leer. Nachdem ich ihm gesagt habe, das mich das stört und der originale LCI Grill unten eine 1/4 Strebe bis zum ACC hat (hab ihm ein Foto mit Markierung gesendet) , meinte er er fragt seine Factory ob Sie das noch ändern können. Wenn ja werd ich von ihm einen Grill kaufen und verbauen.

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Peinlich wäre mir das nicht, ein M4 GC gibt es nicht, sonst hätte ich das gekauft. Aber über Geschmack lässt sich streiten und ich respektiere jede Ansicht. Mir zb gefällt der CSL Grill gar nicht und viele feiern den. Ich hätte auch gern original aber den Carbon - den es zumindest hierzu Lande nie gab und auch sonst nicht mehr erhältlich ist.

In erster Linie geht es mir aber darum, das alles funktioniert und da dies bei den Nachbauten nicht sicher ist, warte ich erstmal.

Gibts hier mittlerweile Leute die schon einen Nachbau Grill verbaut haben? Welchen spielt für meine Frage keine Rolle.

Ich wollte eigentlich den LCI Grill nehmen oder den M Performance Carbon Grill(Rahmen), 2teres schein von BMW nicht überall vertrieben worden zu sein bzw. eingestellt worden zu sein.

Nun möchte ich doch aber einen Nachbau Grill verbauen da diese für meinen Geschmack besser aussehen. Die Doppelstege sind beim LCI sehr weit auseinander im Gegensatz zu den Nachbauten.

Die Nachbauten sehen eher wie die M3/4 Nieren aus, was mir um Welten besser gefällt. Zudem gibt es Nachbauten auch aus Carbon.

Nun habe ich aber in diversen FB Gruppen gelesen, das es oft Probleme mit ACC gibt, da die Abdeckungen der Nachbauten wohl das ACC stören würden. Lösung , man schneidet den Teil der dafür vorgesehen ist aus und nutz das original Cover, was mega kacke aussieht (meine Meinung), auch wenn Leute es schon foliert oder lackiert haben, es passt einfach nicht zur restlichen Optik - erst recht nicht bei einem Carbon Grill.

Es gibt aber immer wieder Leute die behaupten, bei Ihnen würde das ACC trotz der Nachbau Abdeckung einwandfrei funktionieren, kann hierzu jemand etwas sagen?

ok danke, Bremssättel gibt es aktuell weder bei Leebmann noch bei Baum. Hab mich mit dem Thema noch zu wenig befasst, aber mal schaun was der ganze Spaß kostet.

Einen fix fertigen Satz nur für vorne gibt es nicht oder weiß da jemand mehr?

danke dir!

Wenn hier schon das Thema existiert, wenn man die normale M Bremse hat (zb aus dem M440i) und aufs Mtechnik wechseln möchte, ändern sich dann nur die vorderen Bremsen oder auch die hinteren?

Die Nachrüstsätze bestehen ja immer aus vorne und hinten.

War mir nicht bewusst das, das so gut haftet, hatte Bedenken, das der Kleber auf der Folie nicht so gut haftet wie am Lack und dann bei 200+ flöten geht.

Nachtrag zum zu meiner Frage. Hab jetzt bei mehreren Folierern (auch in anderen Bundesländern bzw. Österreich und Deutschland) nachgefragt und wirklich jeder sagt, Anbauteile (zb. Heckspoiler) direkt auf die Folie kleben.

Eigentlich war ich der Auffassung das dies nicht zulässig ist, scheint aber gang und gebe zu sein.