Beiträge von Warmesonne

@MichaelNRW Vielen Dank für die Erläuterung. Okay, das war mir wirklich nicht klar. Und die X-Pipe oder Y-Stück werden ja sicherlich ohne Dämmung sein.

Dann haben Abgasanlagen-Modifizierer im Prinzip nur die Möglichkeit, den Endschalldämpfer zu optimieren. Die original BMW-AGA hat auch nur eine einzige Klappe. Auf der Seite, wo die Klappe vorhanden ist, wird vermutlich nur noch wenig im ESD gedämmt, oder? Vielleicht liegt da noch ein kleines Siebrohr? Durch die X-Pipe müsste dann bei offener Klappe alles auf einer Seite "rausdrücken" bzw. über einen Abgasstrang gehen.

Könnte man auch eine 200-er Zeller modifizierte Downpipe ohne ECE verbauen - oder fällt das bei der Abgasuntersuchung auf und daher geht man immer auf eine 300-er?

Welche Möglichkeiten bleiben den am Markt tätigen Abgasanlagen-Modifizierern, ohne ECE, denn dann überhaupt noch übrig?

Zitat von MichaelNRW

Die Downpipe macht es halt konstanter, besonders die Burbles.

Zusatzfrage: Die "Burbles" gibt es seit dem LCI_I ohnehin nicht mehr, richtig? Zumindest wurde das in einem Youtube-Video so beschrieben. Die Modelle mit dem "noch nicht curved display" sollen etwas lauter gewesen sein, also mit leichten Burbles ?! Bitte um eine Einschätzung. Danke Euch.

Bringt es schon einen Unterschied, wenn man nur den Mittelschalldämpfer bearbeitet ohne Downpipe-Umbau mit sonst original Abgasanlage?

Zitat von Geodox

bei mir wurde auch die Windschutzscheibe nach Steinschlag getauscht.

Wo wurde diese gewechselt? Beim original BMW Vertragshändler oder Abwicklung über freien Händler etc.?

Zitat von mkm1200

Bin also wieder zurück hier im Wartesaal, jetzt mit LCI2 und einer Wartezeit bis August/September.

Warmesonne Wie siehts bei dir aus?

Genauere Informationen z.B. welche LCI-Version usw. liegen mir leider immer noch nicht vor :(. Wenn man mir bis Anfang Juli nichts sagen kann, weiß ich zumindest, dass es ein LCI_II wird. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Zitat von hitman2158

Ja, kann ich bestätigen. Ich habe aber gar nicht lange gesucht. Es war purer Zufall. Ich hatte über den M340i gelesen und Videos auf YouTube gesehen. Habe dann nach gebrauchten gesucht. Da ist mir das Angebot von APL aufgefallen. Da konnte ich nicht widerstehen und habe bestellt. Habe nie zuvor Probe gesessen oder gefahren, ein Blindkauf also. Das erste Mal drin gesessen und mitgefahren bin ich bei@LStrike in seinem 330d. Und ich habe nichts bereut, der M340i macht mir auch immer noch sehr viel Spaß.

Hallo Hitman,

habe gesehen, dass du deinen Wagen online erworben hast. Bei APL und den anderen vielen Vermittlern wird man an ein Verkäufer weitergeleitet. War soweit alles einwandfrei vom Ablauf? Wo hast du den BMW abgeholt? Gab es irgendwelche Probleme wegen Garantie oder Gewährleistung? Danke Dir.

Kurze Frage @mkm1200: Wann hattest du den BMW bestellt - und wann hast du die Auftragsbestätigung erhalten?

Viele Grüße

Hi,

ich bin neu hier im Forum und ich habe mir einen Mitte April 2024 einen G21 M340i bestellt und in der Auftragsbestätigung die Lieferung bis Ende Juli 2024 genannt bekommen. Habe All-In konfiguriert, alle Pakete, alles drin. BMW hat damals meine Konfiguration in der AB bestätigt. Ob ich den neuen G21 Touring LCI II oder den alten bekommen konnte man mir bisher nicht sagen. Leider habe ich keine AuftragsNr. erhalten.

Was denkt Ihr: Bekomme ich den alten oder den neuen? Ich vermute den LCI_2, es sei denn, BMW baut den alten bis zum letzten Tag (30.06).

Bekommt man gar keine neue Auftragsbestätigung, wenn die z.B. die Sitze von Normal-alcantara zum neuen BMW-Performance-Stoff-Polster ändern?

Danke Euch und viele Grüße