Beiträge von straight-six

    Warm und kalt fahren sind Punkte, die bei mir automatisiert erfolgen.

    Ebenso fahre ich im Sportpogramm, damit sich der Motor im kalten oder heißem Zustand nicht abstellt.


    Hier geht es aber eigentlich nur um das spool Geräusch, das OEM schon gut hörbar ist.

    Is doch geil wenn bei Teillast der Turbo sich meldet, ich bekomm da jedesmal ein Grinsen :thumbsup:

    Wenn das bewußt so präsent ausgelegt ist, werde ich mich zukünftig auch daran erfreuen können. :)

    Dank eurer Rückmeldungen bin ich jedenfalls wieder entspannt. ;)

    Ja, der ist auch recht deutlich zu hören.

    Davon habe ich die letzten 14 Jahre nichts mitbekommen. Aber vielleicht liegt es auch daran, dass die Abgasanlage um ein vielfaches lauter ist.


    Wie erwähnt geht es mir nur darum, ob das spool Geräusch, verlinkt in meinen oberen beiden Videos, beim B58 im üblichen Rahmen liegt. Wenn das so bestätigt werden kann, bin ich zufrieden.

    Liebe Leute... was ihr da hört ist der Turbo spool! Lautlos kann das nicht von statten gehen. Das Teil dreht bis zu 300.000 U/min. Das pfeift dann halt eben so.

    Das ist beim B58 aber schon deutlich hörbar.

    Bei meinem N54 höre ich davon nichts.

    In dem Video hört man das Geräusch auch ab 10:10min.


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    Ich hatte mal wegen einem anderen Problem das Anfahren im Motorraum aufgenommen, scheint also normal zu sein, dass der Turbo in diesem Drehzahlbereich pfeift. Inwiefern dies man natürlich draußen hört, kann ich dir aktuell leider nicht beantworten, da ich (bisher) noch nie mit offenem Fenster gefahren bin 😇 …


    Viele Grüße,

    Christoph


    Vielen Dank für deine Rückmeldung! Das hört sich tatsächlich genau nach dem Geräusch an.


    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Liebe Community,


    wie vor ein paar Tagen erwähnt, höre ich seit ich wieder mit offenem Fenster fahre ein pfeifendes Geräusch, das aus meiner Sicht eindeutig vom Turbo kommt.

    Ich würde gerne von euch wissen, ob das bei euch auch so ist und somit als normal eingestuft werden kann.


    Vielleicht ist jemand so nett und kann das für mich austesten.

    1. Fenster muss offen sein

    2. Keine Umgebungsgeräusche

    3. Am besten in Seitengassen oder neben einer Wand hörbar

    4. Manuell im 2. Gang leicht beschleunigen, oder vom 3. in den 2. Gang zurückschalten


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    --> 1. Video: ca. 10% Last zwischen 1000-2000 U/min im 2.Gang manuell


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    --> 2.Video: Am Stand, Motor warm, 10% Last zwischen 1000-2000 U/min. Man muss sich tatsächlich mit dem Gaspedal spielen. Gibt man zu viel Gas, hört man nichts.


    Vielen Dank vorab für eure Meinung :thumbup:

    Ja also wenn die das Fahrzeug auslesen und stellen fest, nach dem ersten Fehlerwurf im Steuergerät wurden noch 1000km gefahren, werden die sich da ganz geschmeidig aus der Haftung ziehen genau mit dem von dir markierten Passus..

    Ich habe nichts davon gelesen, dass eine für den Kunden ersichtliche Fehlermeldung ausgeben wurde. Somit kann man von diesem nicht erwarten, dass er das Fahrzeug abstellt.

    Die spannende Geschichte mit den Beobachtungen der letzten 1000km würde ich natürlich für mich behalten.

    Weiterhin dieses pfeifen bei hoher Last. Einmalig Qualm nach Beschleunigung hinter der Mautstation.

    Zum Glück im Februar mit Premium Selection 24 Monate Garantie gekauft !!

    Die dürfen sich da mal austoben nächste Woche.

    Bin mal gespannt ob es noch mehr Leistung gibt als die Rakete jetzt schon hat ^^

    Stelle dazu ein Soundfile online. Ich hätte kein gutes Gefühl so weiterzufahren.

    Ja richtig, wenn jetzt bei warmen Wetter die Fenster offen sind und man durch eine Unterführung oder Tunnel fährt, pfeift das ganz gut. Aber auch nur dann hört man es, sonst ist alles ruhig. Leider.

    Mir ist es die letzten Tage bei offenem Fenster, speziell wenn ich Seitengassen fahre schon deutlich aufgefallen. Natürlich muss man dazu ein wenig Leistung abverlangen. Dennoch hat es mich ein wenig überrascht.

    Ist es da bei dir tatsächlich ruhig?