Beiträge von straight-six

Glückwunsch zum neuen M3!

Auch bei den M Modellen gefällt mir die Limo deutlich besser. Beim M3 kann ich mich sogar mit der Niere anfreunden.

Einziger Kritikpunkt, was bei dir ohnehin am Plan steht, ist das Fahrwerksthema. Für mich ist es einfach unerklärlich, weshalb sowohl die Sportfahrwerke alsauch die M Fahrwerke so "hochbeinig" anmuten müssen.

Interessant finde ich den direkten Vergleich zum Fahrverhalten M340i vs M3. Vielleicht kannst du nach der Einfahrphase auch einen Vergleich bezüglich Sound und Motor ziehen.

Hattest du beim M340i das KW V3 verbaut?

Kein Thema, aber nebenbei bemerkt hätte ich auch keinen originalen Komplettradsatz mit Sternmarkierung > H gesehen.

Zitat von dns

H wie hachistdaslangsam

Ö wie 130 auf der Autobahn.

Zitat von logopower

Gab es den nicht als V oder war’s egal? Da man mittlerweile gut ein halbes Jahr mit dem jeweiligen Reifensatz unterwegs ist, gibt es auch schon mal den einen oder anderen über 210km/h Sprint oder🤔

Schon mit 210 würde ich es bei uns in die Zeitung schaffen, von daher irrelevant.

Inzwischen gibt es wieder ein kleines Update zu meinem M340i.

Für den Winter habe ich einen 19 Zoll Satz 791M auf Conti TS860 besorgt. IMG_7018.jpeg

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Hast du jetzt den Continental WinterContact TS 860 S RFT aufgezogen? Sollte dies der Fall sein, würde mich deine Meinung zu den Beiden Reifen im direkten Vergleich interessieren.
Speziell was die Härte betrifft.

Auch wenn noch weitere 8 Seiten über das Thema geschrieben wird, werden wir zu keinem klaren Fazit kommen, die für oder gegen einen Neuwagenkauf sprechen.

Ich habe z.B. über ein Jahr lang nach dem für mich perfekten, neuwertigen gebrauchten in meiner Wunschkonfiguration gesucht, da ich mich mit dem Entfall der physischen Tasten und dem neuen Display nicht anfreunden kann und möchte. Auch wollte ich um jeden Preis das Laser Licht haben. Der nächste Käufer mag vielleicht den MildHybrid nicht und sucht daher ein noch früheres Baujahr.

Jeder hat seine individuellen Beweggründe und diese können mannigfaltig ausfallen.

Zitat von findus1965

Hallo Zusammen, ich bin neu hier und habe eine wichtige Frage. Ich habe beim BMW Händler einen M340i xdrive Touring konfiguriert, welche offiziell als Vorführer auf das Autohaus zugelassen wird. Fahren tut ihn ein Mitsrbeiter 6 Monate. Nur so bekomme ich einen guten Rabatt auf den Listenpreis. Der Wagen wurde jetzt geliefert und ich hätte noch die Möglichkeit ihn als Neuwagen zu kaufen. Kostet mich dann jedoch 6.000 Euro mehr. Habe vor den 340i länger zu fahren. Was meint ihr Neuwagen oder

Vorführer nehmen.

VG

Carsten

Ich würde mir beim B58 Motor in Verbindung mit der 8 Gang Automatik keine Sorgen machen. Für die dümmsten Piloten gibt es bei kaltem Motor die Drehzahlbegrenzung. Zudem hast du Werksgarantie als Rettungsschirm.

Wenn ich daran denke wie viele ihren N54 behandeln und die laufen auch immer noch.

Zitat von MichaelNRW

Ohne Modifikation bleibt nur der Weg über Sport (Individual).

Und ich finde den Weg super einfach und praktikabel.

Vor dem Start die Sport Taste drücken, fertig. Die letzte Sport Einstellung merkt sich das Fzg.

Randnotiz: Bin bis auf ein paar kleine Testfahrten noch nie im Comfort Standardmodus gefahren.

Zitat von MichaelNRW

Wenn der Händler die RKDS vor Versand programmiert ist alles fein

Sind das somit 2 Schritte? Rkds programmieren und QR scannen und auf Fahrzeug übertragen?

Zitat von CJ#22

Der Reifen wird nur erkannt wenn er einen QR Code hat und diese vom Händler korrekt eingelesen und an den RDKS ermittelt wird, sonst wird da nichts erkannt, egal welcher Reifen und ob mit oder ohne Stern.

PS: Ich fahre den Conti und bin damit sehr zufrieden

Danke für die rasche Rückmeldung. Ich hätte mir den Komplettsatz zuschicken lassen und selbst montiert.

Somit muss ich danach also noch zum Händler QR Code einlesen. Ist der bekannt wo der QR Code zu entnehmen ist?