Also ich fand das Laserlicht im pre LCI schlecht, auf der AB unbrauchbar da man immer Lichthupe bekommen hat und konnte nicht fein genug ausblenden.
Habe in dem vergangenen Jahr vielleicht ein bis zweimal die Lichthupe bekommen. Aber sich nicht weil das Licht blendet, sondern weil es einfach hell ist und die Leute es in ihren Rostlauben mit Halogenlicht einfach nicht verstehen. Das Laserlicht ist einfach grandios.
Ja, aber das Auge fährt ja auch mit und 18-Zoll ist für mich schon das Minimum.
Die Kombination 17Zoll mit M Fahrwerk sieht aus meiner Sicht stimmiger aus, als das Standard SUV Fahrwerk mit 18Zoll.
Da fehlt dann nur noch der X3 Modellschriftzug am Heck und das Jagdgewehr sowie Gamsbart auf der Hutablage. 
Ja, genau das war mein Plan. Habe hier eine ganz gute Werkstatt, die mir das für 500 Euro einbauen würde, aber natürlich nur wenn alle Teile passen….
Bin auch schon mal das Standardfahrwerk in einem 330e gefahren ( fand ich sehr gut) aber der Wagen ist halt viel schwerer und daher wahrscheinlich nicht vergleichbar. Das Sportfahrwerk bin ich damals vor dem Kauf auch gefahren, sogar in einem 330i mit 19-Zöllern - aber der war trotzdem irgendwie weniger „hoppelig“…
Über Reifen und Felgen kannst du den gewünschten Comfort erzielen.
16 oder 17 Zoll auf Dunlop non RFT und du hast eine Sänfte. Am 318er kannst du die Felgengröße fahren.
Macht mehr Sinn, als auf das hochbeinige Standard Fahrwerk zu wechseln.
Die neuen Maßnahmen sind da, der 3er ist wohl schon abgeschrieben, für ihn gibt es anscheinend nichts neues,
Zum Glück, denn aus meiner Sicht wurde in den letzten Jahren nur mehr verschlimmbessert und eingespart.
Alles anzeigenLeider mal heute nichts so positives, anscheinend sind beim M3 die Kerzen/Zündspule von Zylinder 1/4 kaputt gegangen, daher extrem unruhiger Motorlauf und fahren kaum möglich..
Ging dann heute per Abschlepper in die Werkstatt, Montag 09 Uhr ist Termin, mal schauen was dabei rum kommt, aktuell 18k im gelaufen und knapp 10 Monate alt..
Sollten es nur die Spulen sein wäre das ja easy, naja ich werde berichten
EDIT: Ich kann auch berichten ein 4 Zylinder M3 klingt kacke 😂
Hoffentlich nur eine Kleinigkeit!
Ich habe mal eine allgemeine Frage? Ich habe mir vor einpaar Tagen einen gebrauchten m340i Touring gekauft. Der Wagen stimmte nicht genau auf die Beschreibung vom Anbieter.
ist der Preis gerechtfertigt oder sollte ich mir sorgen machen?
Jetzt macht es im Nachhinein wenig Sinn, über die bereits getroffene Entscheidung zu philosophieren.
Grundsätzlich ist es so, dass dir kein Händler freiwillig Geschenke machen wird. Die müssen auch ihr Geld verdienen.
Wenn du dich dennoch weiter damit beschäftigen willst prüfe folgende Dinge:
Unfallfrei? --> Verschraubungen rundum, Lackbild, Dichtungen, Lackstärke mit Messgerät rundum prüfen
Jahrgang der Reifen --> Sollte noch der 1.Ausrüster Reifen sein bei den km und Allrad
Was steht im Vertrag --> Premium Selection, Unfallfrei
Jo, habe mal mobile bemüht und nach G20 340i s geschaut aus 2019 und 2020 und da steht man klar auf den Bildern, dass die noch den Knopf haben. (G21 habe ich nicht geschaut)
Das ist klar, die waren auch noch kein MHD.
Wir sprechen von BJ nach 09/20 mit MHD und die kenne ich nur ohne Start Stop Taste.
Ja.
Ist dir der Zeitraum bekannt? Davon höre ich tatsächlich heute zum ersten Mal.
Bei meinem M340i aus 12/20 gibt es keinen Start/Stop-Knopf mehr.
Beim M340i wurde ab 9/20 auf MHD umgestellt, womit auch der Start/Stop Knopf entfallen ist.
Da passt wirklich was nicht. Meines Wissens ist das Ölwechselintervall 30.000 km oder zwei Jahre.
Der letzte Service war 06/23 bei 55.000 km und der Ölwechsel ist 04/26 oder in 14.000 km fällig. Jetzt hat er 86.000 km.
Bei mir wäre das Fahrzeug raus.
Service ist nicht gleich Ölwechsel. Die Ölwechsel wurden vermutlich 2022, 2024 durchgeführt. Somit ist der nächste Wechsel 2026. Somit alles laut BMW Wechselintervall durchgeführt.
