Ich finde es wichtig und richtig, dass Fehlentwicklungen aufgezeigt werden. Die Berücksichtigung der Kunden Experience ist eines der wichtigsten Faktoren, um am Markt erfolgreich zu sein. Wer vorwiegend negative Experience als Jammerei abstempelt und sich nicht damit auseinandersetzt, macht einen fatalen Fehler.
Der F3x wurde von vielen Kunden für die minderwertige Qualität kritisiert und BMW hat bzw. musste darauf reagieren.
Wenn das echt normal so sein soll, dann kann ich es nicht glauben wie schlecht so ein teures Auto fährt.
Der Fiesta meiner Freundin der über 10Jahre alt ist und keine 90ps hat ist ruhiger und leichter zu fahren was die Lenkung betrifft
Ich habe die beiden Probleme definitiv nicht und das ist sicher nicht normal.
Mein E92 fährt mit M Fahrwerk und relativ wenig km, deutlich schlechter. Im Sommer bin ich mit dem G20 Vmax auf der Autobahn durch langgezogene Kurven gefahren und habe mich nebenbei entspannt unterhalten.
Verrückt. Ich meine was machen Menschen mit 110kg und mehr?
Hoffentlich keinen 3er mit Sportsitzen kaufen. Wenn ich selbst out of shape bin, passt das irgendwie nicht zusammen.
Tag zusammen.
Mein G21 318d Bj 2021 wurde mir vor einem Jahr als "stinknormaler Diesel" verkauft.
Kürzlich hab ich auf einer längeren Fahrt aber öfters das Gefühl gehabt, dass der Wagen mitten auf der Autobahn ausgeht und quasi "segelt". Hab mir daraufhin erstmals die "Energiefluss"-Anzeige während der Fahrt aufs Display geholt. und siehe da: Laut Anzeige lädt er eine Batterie irgendwo im Bereich des Beifahrers und nutzt diese Energie zum Segeln. So wird es mir zumindest angezeigt.
Es gab auch mal kurzzeitig eine Anzeige a la "Elektromotor unterstützt", aber da war ich nicht schnell genug mit dem Handy.
Hab ich denn jetzt nun einen Mildhybrid? Oder was?
(sorry für die miese Bildqualität)
Ja hast du.
Ein weiters Indiz dafür findest du neben dem Schalthebel, indem die Start Stop Taste fehlt.
Die hier --> https://de.aliexpress.com/item/1005004122153847.html
Problemlos ist Ansichtssache.. es ist doch auffällig das es in Foren oft Berichte über Geräusche gibt nachdem der Dachhimmel mal ab war..
Wäre mir speziell beim G20 tatsächlich neu. Hier kenne ich nur Probleme in Verbindung mit Schiebe und Panoramadach.
Verstehe auch nicht, wo das Problem liegen soll. Könnte mir nur vorstellen, dass bei der Montage Teile brechen und nicht nachbestellt werden.
Aber mip84 kann ja nachher berichten, wenn er sich selbst damit beschäftigt.
Beim knacken erwähnte er, dass womöglich nach der Instandsetzung noch mehr Geräusche auftreten.
Das ist aus meiner Sicht eine Ausrede um sich vor der Arbeit zu drücken. 
Der Dachhimmel wird bei jedem Hagelschaden abgesenkt oder abgebaut und das funktioniert problemlos.
Hallo,
mich würde interessieren, welche Art von Differential serienmäßig im heckgetriebenem M440i verbaut ist. In der Beschreibung steht "Sportdifferential", auf Bimmerpost steht was von "M-Sportdifferential". Ist das ein und dasselbe? Welches Funktionsprinzip?
Hintergrund: Ist das auch so eines, welches ständig über die Hinterradbremse eingreift und dadurch die Bremsen heiß laufen lässt, oder hat der M440i ein höherwertigeres Diff, welches anderes arbeitet?
Oder hat der das gleiche Diff wie ein 430i?
Die M340i und M440i haben das gute, mechanische Sperrdiff.
Das elektronische würde über Bremseingriffe regeln und ist hier zum Glück nicht verbaut.
Bei mir hat er vorhin den Status von heute Nachmittag angezeigt, obwohl das Auto schon min. 4 Tage steht.
Und diese sind vermutlich falsch. Druckwerte werden nur bei Fahrbereitschaft an, korrekt übermittelt. Siehe i Button App.
Mein GT zeigt mir in der App als Soll-Luftdruck 3.6 bar an! Irre. Ich halte meinen GT als jederzeit bereit fuer Vmax.
Verstehe aber nicht warum im HB nur 3.4 bar stehen. Oder hat der GT andere Werte. Ist doch vom Gewicht und so ein normaler LCI. Die 34 Mehr-Ps spielen keine Rolle.
Ich habe es oben bereits versucht zu erklären. Der Solldruck ist von der Reifentemperatur abhängig.
—> Kannst du in der App oder im Fahrzeug prüfen.
Befüllst du 3,4Bar bei 0Grad Reifentemperatur, hast du bei +30Grad einen zu hohen Reifendruck.
Ergo befüllst du für ein optimales Ergebnis den Solldruck gemäß Fahrzeugsoftware.
Was die 3.6 bar angeht, würde mich der maximale Fülldruck auf der Reifenflanke interessieren.
Denke einen Grund warum er so nervoes war mit den WR war der Luftdruck hinten. Die WS hatte mir 3.0 bar hinten reingemacht und 2.5 bar vorne.Normal muessten 2.5 rundum sein oder?
Das ist abhängig von Temperatur, Dimension und wird vom Fahrzeug auch angezeigt, sofern diese korrekt registriert wurden.
