Dann werde ich einfach mal zum freundlichen gehen und mich nach dem Preis erkundigen (und wie lange das dauern würde).
Lohnt es sich, vorher verschiedene Händler zu kontaktieren und nachzufragen? Gibt es da preisschwankungen, oder haben die Vorgaben was zu verlangen ist?
Fakt ist: Ein Schlüssel ist ein no-go 
Also rund 500 Euro solltest du einplanen.
Danke für die Info.
Ich habe im Vorfeld mindestens 400 Euro vermutet.
Hallo,
ich wollte für meine 2 Fragen nicht extra einen neuen Thread öffnen.
1. Wieviele Schlüssel werden mit einem Neuwagen in der Regel ausgeliefert?
2. Was würde ein neuer Schlüssel mit Anlernen ungefähr kosten?
Ich habe einen Schlüssel jetzt seit einigen Monaten im Haus gesucht (im Haus vom Vorbesitzer/Verwandtschaft) konnte ihn allerdings nicht finden. Ich habe also nur einen einzigen Schlüssel zur Hand. Sollte ich also mal den einen/einzigen Schlüssel verlieren, so hätte ich keinen mehr.
Mein Auto ist ein G21 aus 12/2019.
Kann es sein, dass die Funktion aktiv ist, die bei jedem fahrtantritt auf (ich glaube) 22 grad automatisch gestellt wird? Da hat es doch irgendwas in der Richtung in den Einstellungen, wo auch die vordere und hintere Temperatur synchron gestellt werden kann.
Aber die Problematik mit den blinkenden Schaltern kenne ich ehrlich gesagt nicht
okay, danke für die schnellen Antworten.
Es liest sich für mich also so, dass ich mich einfach um eine Standheizung informieren werde und das thema standklima ad acta legen sollte.
Danke nochmals
Hallo zusammen, ich hoffe, dass ich mit meiner Frage im allgemeinen Bereich hier richtig bin.
Mich würde interessieren, ob es generell möglich wäre, bei einem Diesel eine standklimatisierung nachzurüsten.
Standheizung ist ja bekanntlich durch viele Hersteller möglich (Webasto, Eberspächer, etc.). Ich habe jedoch gelesen, dass eine standklimatisierung in der lage wäre beides zu können (also entweder heizen, oder kühlen).
Ja, ich spiele mit dem Gedanken mir eine Standheizung nachzurüsten, daher möchte ich mich im Vorfeld etwas über die Möglichkeiten informieren.
Alles anzeigenDiese Beobachtungen habe ich bisher auch das eine oder andere Mal machen können, allerdings auch nicht immer. Tatsächlich konnte ich vor ein paar Wochen folgendes Verhalten feststellen, welches sich seit dem jeden Tag reproduzieren lässt:
Wenn ich mein Handy direkt zu Fahrtbeginn in die Ladeschale lege, fängt es kurz an zu laden, aber nach ca. 1 Minute wechselt die blaue LED der Ladeschale zu rot und der Ladevorgang stoppt.
Nehme ich es dann kurz heraus, bis die LED erlischt und lege es danach direkt wieder rein, dann läd mein Handy die gesamte Fahrt über (nur BT Telefonie und ggf. WLAN verbunden). Während dem ca. 25 Minuten Arbeitsweg läd es so meistens etwa 10-15% Akkustand (je nach Anfangsladestand) nach, was zwar weniger als per Kabel ist, aber dennoch brauchbar.
Wenn ich das Handy bei roter LED liegen lasse, dann läd es kaum bis gar nicht bzw. wird bei einer längeren Fahrt eben warm. Ich frage mich, ob es sich dabei um Kommunikationsprobleme zwischen Ladeschale und Handy handelt, oder ob der Fehler in der Ladeschale ist. Immerhin erkennt sie ja, wenn etwas nicht stimmt und zeigt es sogar an.
Was ich auch etwas schade finde ist, dass das "Kommunikation" widget auf dem zwar anzeigt, ob das Handy gerade wireless läd, aber leider nicht anzeigt, wenn der Ladevorgang ein Problem hat.
Interessant... werde ich auch mal ausprobieren. Einen versuch ist es allemal wert 
Also mein Fahrzeug hat wireless charging und ich kann darauf verzichten. Wie bereits erwähnt wurde, reicht es nicht, um ein Handy einigermaßen zu laden. Ich hatte es mal bei einer längeren Fahrt dort abgelegt (ca. 40% Akkuleistung) und nach über 2 Stunden gigantische 46% Akkuleistung vorfinden können. Ich hatte kein spotify an, bluetooth deaktiviert und auch sonst nichts im Hintergrund am laufen. Auf der Rückfahrt habe ich in etwa das gleiche Ergebnis bekommen. Ich lade es seitdem in der Mittelkonsole mit Kabel... das funktioniert problemlos.
Ich habe aber mal eine Frage:
Ist es an der wireless charging Platte immer dunkel, oder gibt es für den Bereich eine Beleuchtung, die bei mir vielleicht defekt ist?
Ist schon etwas finster dort bei nächtlichen Fahrten.
Also mein Wagen hat den kleinen Bildschirm verbaut und ich finde ihn ausreichend.
Radio: Hauptsache man hört, was der Sender hergibt und sieht, welche Quelle gerade aktiv ist.
Navigation: es ist zu sehen, was man sehen muss ... wobei ich eher die Infos im HUD und die Sprachansagen "nutze".
Sonstige Funktionen: mehr als reichlich drin und auch gut zu erkennen.
Fahrzeugeinstellungen: in dem Bereich bin ich ja nicht stundenlang tätig, von daher auch ausreichend.
Was ich sagen will: im Endeffekt ist es jedem selbst überlassen was man schöner findet, oder unbedingt haben will. Ich für mich sehe das so, dass ich auch mit dem "kleinen" zufrieden bin und nichts wirklich vermisse (außer vielleicht DAB ... wobei ich eh meistens meine eigene Musik von USB anhöre per Zufallswiedergabe).
Kalt ist es noch nicht wirklich, aber was erledigt ist, das ist erledigt
Ja, Auto steht draußen das ganze Jahr. In der Garage steht das Auto meiner Frau.
