Beiträge von Tobi2024

Zitat von Broman

Ich bin mal ein 340D xDrive gefahren und war vom dynamischen Kurvenfahren begeistert, auf der Autobahn dagegen habe ich kaum einen unterschied zum 330D ohne xDrive gemerkt (kann sein dass einige hier widersprechen werden, aber das war mein Eindruck).

Da ich zu 98% nicht dynamisch kurvenfahre, habe ich mich bewusst gegen ein xDrive entschieden und bereue es nicht (es bringt ja auch einige Nachteile, mehr Gewicht, mehr Verbrauch, Reifenthematik,...)

Man kann auch ohne xDrive dynamisch fahren, allerdings mit einem anderen Verhalten.

Worüber man sich keine Sorgen machen muss, ist das ausbrechen vom Heck auch bei Regen oder Schnee. Das ASR und ESP arbeiten sehr gut, wenn man es nicht deaktiviert, bricht das Fahrzeug kaum aus (auch wenn man viel Gas gibt). Ich finde man kann es sehr gut kontrollieren.

Alles anzeigen

Danke für diene Nachricht. Was Du schreibst schiebt mir ein Lächeln ins Gesicht. Hab grad mit dem Verkäufer kurz gesprochen. Je nachdem... Aber ich glaube Ihm. Er meinte ist gut zu fahren. Mittlerweile sind die Systeme einfach so gut das Sie es ausgleichen können. Klar der X drive wird immer im Vorteil sein...

Bin gespannt wie es sein wird.

Zitat von Toscha42

Die physikalischen Gesetze sind die gleichen, egal ob mit oder ohne xDrive. Wer die missachtet, fliegt ab. Wer sie beachtet, kennt und respektiert wird mit beiden Konzepten viel Spaß haben. Im normalen Betrieb m. E., aber das ist schon eine persönliche Einschätzung, ohne xDrive etwas mehr, da die gelenkten Räder nicht auch noch zusätzlich Kräfte aus dem Antrieb übertragen müssen. Umgekehrt, wieder persönliche Einschätzung, ist ein xDrive bei winterlichen Verhältnissen einem reinen Hecktriebler weit überlegen.

Kurz, Flachlandtiroler benötigen nicht unbedingt einen xDrive, Bergtiroler aber unbedingt.

Weniger Gedanken machte ich mir an deiner Stelle ums adaptive Fahrwerk. Du hast ja offensichtlich ein Schnäppchen gemacht, anders ist mir so ein Spontankauf nicht erklärlich. Damit solltest du genug Geld gespart haben, um bei Bedarf ein vernünftiges Gewindefahrwerk, es soll dazu hier im Forum sogar schon einen Thread geben, nachzurüsten.

Ciao

Toscha

Alles anzeigen

Danke für deine Rückmeldung.

Sagen wir es mal so... Ich hatte geliebäugelt einen 330d zu kaufen aber nur wenn es vom Preis her passt. Ich zahle keine 40.000 Euro für ein 3 Jahre altes Auto.

Danke mit dem Tipp des GewindeFahrwerks.

Mir ging es eher um Eure Einschätzung mehr nicht.

Was versteht man daran nicht.

Ich würde genau so schreiben wie Ihr. Aber ich musste handeln. Wenn ich nicht zugesagt hätte wäre Er weg gewesen.

Ich konnte nicht sagen ich warte bis Er bei Ihnen auf dem Hof ist nächste Woche... etc. Dann wäre er weg gewesen.

Hab das in einer ähnlichen Form gehabt und dann war Er verkauft und hab mich ein bisschen geärgert.

Aber wenn ich das richtig interpretiere dürfte es passen.

Das stimmt natürlich. Kann ich notfalls verkaufen. Mal schauen... Ich werde in 2 Wochen berichten wenn ich Ihn bekomme.

Hallo Leute,

ich hab mir per Fernkauf einen G21 330d und mit normalen M Fahrwerk gekauft. Ich konnte das Auto nicht Probefahren da das Fahrzeug 1. noch nicht beim Händler steht und 2. Ich keinen Probegefahren bin. Es war auch ein Spontankauf, da der Preis für das Auto sehr gut ist.

In den letzten Wochen sind manche 330d sowie alle 340d ordentlich günstiger geworden.

Zu meiner Frage:

Hab mich näher mit dem Thema Fahrwerk und Allrad beschäftigt.

Hab den Eindruck:Beim 330d Xdrive wäre deutlich besser als ohne und das M Fahrwerk ist zu hart. Die Auto Tests die Online zu lesen oder zu sehen sind haben alle mit Xdrive getestet. Außer ein Video in Youtube welches zu sehen ist wo ein LCi getestet wird. IM Video bricht der 330d auch in der Kurve etwas aus. (Feuchte Straße)

Bitte nicht falsch verstehen. Ich hab mein Führerschein schon fast 25 Jahre und schon Praxiserfahrung und fahre sehr gerne Auto.

Ich hab die Sorge das der Hecktriebler deutlich unruhiger und nervöser ist bei Regen bzw. Schnee.

Zusätzlich die Sorge das das normale M Fahrwerk einfach zu hart ist,als das mit den Adaptiven Dämpfern. Mag es schon sportlich aber soll nicht zu hart sein.

Ich weiß hätte man alles vermeiden können. Aber bis heute früh wusste ich gar nicht das ich Ihn mir hole. Die Anzeige war ganz frisch und musste mich entscheiden da noch andere Interessenten angefragt hatten.

Jetzt bin ich etwas verunsichert. Am meisten wg. dem Allrad.

Eigentlich würde ich gerne eher ohne sagen aber die 650nm liegen bei 1500 Umdrehungen an.

Findet Ihr man kann sicher damit fahren?