Edit: Schau mal bei Werksräder24. Die haben Komplettwinterräder von BMW als Neuware um 1500 €
Danke, da war ich eben auch gerade, gute 1600€/Versand nicht drauf geachtet und dann leíder ohne Stern und ohne Runflat. Habe ich nicht gleich zugeschlagen
Beiträge von mwausb
-
-
dein Fahrzeug aber nicht gelistet ist, kannst mal bei einer Prüfstelle anfragen, ob die dir das eintragen.
Da bin ich relativ leicht zu bedienen, was die Felge angeht. Werde das auf keinen Fall, für ein bestimmtes Modell, bei einer Prüfstelle anfragen. Der Reifensatz muss passen und zugelassen sein. Dann kaufe ich ihn.
Die Postings habe mich insgesamt deutlich schlauer gemacht. Danke!!
Bin jetzt wirklich bei der Frage: Reifen eher mit "Stern" oder lieber Runflat"?
Da kommen aber sicherlich noch die helfenden Tipps.
-
Zu betonen ist noch, dass es für den 3er keine Winterbereifung mit*-Markierung ohne Runflat gibt, jedenfalls nicht in 18 oder 19 Zoll.
Das ist sicherlich die Antwort auf meine Frage/Aussage, warum BMW ein Angebot ausdrücklich ohne Runflat gemacht hat. Ich habe 17" Felgen.
Dazu nun die "Gretchenfrage" Reifen eher mit "Stern" oder lieber Runflat"?
an meinen letzten Platten kann ich mich nicht erinnern. -
Du hast den 330e xDrive vergessen - jetz bin ich raus...
zu meinen Fragen kannst Du nichts sagen? Eher einen neuen Thread aufmachen?
-
Moin, mein örtlicher Schrauber hat mich heute darauf aufmerksam gemacht, dass Fremdfelgen eine Typengenehmigung nach e1*2007/46*1947*05 (BMW 316d, 318d, 318i, 320d, 320d xDrive, 320e, 320i, 330d, 330d xDrive, 330e, 330i, 330i xDrive, M340d xDrive, M340i xDrive) haben müssen. Die sind im Zubehör wohl eher selten und auch etwas teurer.
Was bedeutet das bei Felgen, die ich ggf. von ATU beziehen würde, und dabei nicht auf die o. g. Typengenehmigung geachtet wurde?Was würde es bedeuten, wenn ich passende 5-er BMW Felgen (zugelassene Reifen- und Felgengröße) mit einer anderen BMW-Typengenehmigung montieren würde?
Ist ja alles nicht so einfach
Schöne Grüße Manfred
-
Wieviel Profiltiefenunterschied darf / kann man beim xDrive fahren?
Ich hab mal gelesen, mehr als 2mm sieht BMW als kritisch an...
Eine ähnliche Frage hatte ich auch gerade im Kopf, bei einem Platten, bei etwa halber Laufleistung der Reifen, alle vier tauschen, oder ggf. reparieren sofern möglich?
Hatte mal mal 0,5 mm gelesen, aber weiß es im Grunde nicht.
-
Siehst du, und genau das war mir aus deinem ersten Beitrag nicht klar geworden. Denn da hattest du geschrieben:
Das las sich für mich so, als wolltest du gern die Nicht-Runflat-Reifen des BMW-Händlers. Gemeint hattest du aber offenbar, dass du gern die Runflat-Eigenschaft hättest.
Dann verstehe ich dein Problem nur noch weniger, denn die Fremdanbieter bieten dir nicht nur Runflats an, sondern die auch noch billiger. Zudem gibt es *-Reifen auch bei Fremdanbietern, nur dann ohne BMW-Versicherung.
Mir gehts nicht um eine Versicherung für einen defekten Reifen (200€), sondern ob sich Runflat bei Nutzung ggf. aufs Allradgetriebe (5000€) negativ auswirkt. Und BMW deshalb nicht Runflat angeboten hat. Ist doch ein Komfort mehr, oder weil ich nicht gefragt habe? Es wurde nämlich ausdrücklich drauf hingewiesen , dass der Reifen nicht runflatfähig ist.
-
So ganz ist mir dein Problem nicht klar.
Dir wurden doch WR ohne Runflat-Reifen angeboten. Inwiefern ist dann relevant, ob RFT-Reifen Probleme machen könnten? Eine Weiterfahrt scheidet bei einem platten Nicht-RFT-Reifen ja generell aus, somit sind auch keine Schäden am VTG zu erwarten.
Generell gilt das VTG bei den G2x-Modellen aber als weniger kapriziös als es bei den F3x wohl noch der Fall war. Da können aber andere kompetenter mitreden, mein Wagen hat kein xDrive.Hatte ich doch geschrieben, das ich Runflat haben möchte. Die "Fremdanbieter" haben mit Runflat angeboten.
-
Aber es gibt keine mir bekannte Eigenart beim xDrive, die Runflat-Reifen voraussetzt.
Andersrum ist die Frage: gibt es Gründe beim G20 X-Drive auf Runflat zu verzichten, da sich ggf. bei einem Platten, Runflat negativ aufs Allradgetriebe auswirkt. . -
Grüß dich, BMW liefert den G2X serienmäßig auf Runflats aus, warum sollte es da einen Grund geben, egal ob xDrive oder nicht auf Runflats zu verzichten.
Das ist ja meine Frage......... im Nachhinein meines Kaufes habe ich einiges Negatives über X-Drive gelesen. Auf die Profiltiefen achten, ggf. vorzeitiges Ableben des Allradverteilergetriebes. Letzteres fand ich
Deshalb die Frage, ob sich ggf. beim Platten und Weiterfahrt mit Runflat negativ aufs Allradgetriebe auswirken könnte, und BMW beim G20 kein Runflat anbietet.Beste Grüße
