Beiträge von Werner7272

Zitat von Berba11

Wers mag… 🤪

https://www.carpaints.co/uploa…adamia-bmw-m3-touring-g81

Mein Geschmack ist es nicht. Das Bild hilft mir dennoch ungemein weiter.
Mein G81 ist ja Dravidgrau und die Felgen auf dem Bild scheinen umlackierte 825m (https://www.werksraeder24.de/b…lspeiche-wr240010238.html) zu sein.
Genau diese habe ich und möchte sie für den Winter umlackieren lassen. Nun habe ich schonmal eine Vorstellung, wie sie in komplett silber aussehen.

Welche Farbe würdet Ihr denn für den Winter (unter Beachtung der Dreckanfälligkeit) wählen?

Ich schanke zwischen
- Platinium Silber (Porsche und BBS)

- Silber mit leichtem Bronze-Anteil
- Silber

Schwarze Felgen mag ich nicht.

LG Werner

Ok. Danke Dir

grill.jpg

Zitat von Lucky11

Ich hab mal direkt von oben ein Foto gemacht,

Habe bei mir gerade mal das Teil vom neuen Grill - wo das Kennzeichen drauf kommt - gemessen. ISt knapp 8,5cm hoch, meine Kennzeichen sind aber ca. 11 cm hoch.

Wenn das bei Dir auch so ist, hängen ja ca. 2,5 cm in der Luft. Oben sieht es bei Dir bündig aus, unten kann man es nicht erkennen.

Sind die Maße bei Dir auch so?

Zitat von Lucky11

Ich hab mal direkt von oben ein Foto gemacht

Ich danke Dir. Wenn mein Zeug alles da ist, werde ich das mit in Betracht ziehen. Ober stzeht das ja garnicht weit über.

LG Werner

Zitat von Lucky11

Das 3D Kennzeichen habe ich mit dem 3M Pilzklett befestigt. Der Mittelsteg wird bei mir mit einem Stück der flauschigen Seite der normalen Klettbefestigung, den ich an der Stelle auf das Kennzeichen geklebt habe, geschützt.

Das Pilzklett von 3M ist zusammen fast genauso dick, wie die Vertiefung rechts und links nebezdem Mittelsteg.

Ah ok. Du hast dann also gar keine Unterlage? Und am Steg auch keine Verklebung. Sieht das Kennzeichen dann nicht von oben etwas flattrig aus (hoffe Du weißt was ich meine)?

Zitat von Lucky11

Ich denke, es geht ihm darum, keine Löcher bohren zu wollen.

Und die originale Befestigungsplatte vom CS Grill steht oben und unten über, das sieht suboptimal aus 🤦🏻‍♂️

Um die Löcher geht es nicht, aber die Optik soll in der Tat stimmen.

Zitat von MichaelNRW

Wie wäre es mit MagnFix von TwistnFix mit ABE?

Da dürfte das Problem mit dem Steg dennoch bestehen. Verwende normal immer Klett und bin eigentlich sehr zufrieden damit.

Zitat von Ivocel

Alternativ auch einfach mit der Teilenummer zu deinem BMW Händler gehen und beim Teiledienst den bestellen

Stimmt, das werde ich mir mal allgemein merken.

LG Werner

Zitat von nhale

Sorry wenn ich jetzt den Oberlehrer spiele, aber haben wir nicht schon nen eigenen Thread zum Thema Fahrwerk etc.? Zudem ist der von Werner7272 doch schon ausgeliefert oder?

Ja, Du hast schon Recht.

Wahrscheinlich hast Du Recht. Zwei Sachen halten mich bisher davon ab.

1. Habe mal ein Video von H&R gesehen, da haben die erklärt, dass bei den Gewindefedern die unteren Federteller ersetzt werden und dadurch die Feder schon tiefer als Original beginnt. Das bedeutet für mich, dass damit die gleiche Federlänge wie Original möglich wäre, wodurch ja auch der Komfort höher sein müsste (meine Interpretation) als bei normalen Tieferlegungsfedern, die ja kürzer als die Originalen sein müssten und damit härter. Was ja mehr für die Gewindefedern sprechen würde.

2. Hatte einen 540d und hatte dort vorn ACSchnitzer (ist ja glaube Eibach) Federn einbauen lassen, dannach war er wirklich wesentlich härter - gerade bei kurzen Schlägen). Fahrwerk war durch die Tieferlegung irgendwie versaut. Der hatte hinten aber auch Luftfederung.

Soweit ich mich errinnere war Toffinho95 mit dem Fahrverhalten zufrieden und Härte komfortabel genug. Ich aber eben glaube auch ein ganzes Stück älter als er. Ein direkten Vergleich zur Serie hatte er glaube nicht gemacht.

LG Werner

Hab ich mir schon fast gedacht.
Leider habe ich immer noch keine Entscheidung zur Tieferlegung treffen können.

Ein Fahrwerk schließe ich aus, da ich die Dämpdereinstellung behalten möchte.

Ich will meinen G81 auch nur etwas tiefer legen (vorn so 25-30mm). Nun schwanke ich zwischen Federn und Gewindefedern.

Wenn ich wüsste mit welchem System und Hersteller ich den meisten Komfort behalten kann, wäre die Entscheidung gefallen.
Bin mal H&R Gewindefedern gefahren, war schon härter aber machbar. Ob KW, M Performance oder Eibach weicher wären?

Ist so schwierig.

LG Werner

Weiß hier zufällig jemand, ob Gewindefedern härter werden wenn man sie tiefer schraubt bzw. umgekehrt?
Wäre ja unlogisch, denn die obere Begrenzung der Feder bleibt ja gleich und unten wird die Begrenzung ja weiter geöffnet. Dadurch müsste beim weiteren tieferschrauben die Vorspannung der Feder ja sogar sinken und damit das Fahrzeug weicher werden.

Hoffe mich versteht hier jemand.
Hatte mal irgendwo geselen, dass jemand Gewindefedern erst ganz unten hatte, dieser aber wieder etwas höher geschraubt hat, da sonst unfahrbar.

LG Werner

Ich danke Dir.

LG Werner