Ich denke wir haben den ersten Punkt (Wendekreis) ausreichend behandelt (und ändern kann ich ja eh nichts), aber es gibt ja noch ein paar ungeklärte Punkte 😏
Beiträge von Go4Gold
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Jein. Ich weiß zwar nicht, wie's bei den G8x-Modellen umgesetzt ist, aber natürlich könnte bei einem Fahrzeug ohne angetriebene Vorderachse der Lenkeinschlag größer sein als bei einem mit.
Ist beim Porsche 964 zumindest definitiv der Fall, wenn man einen C2 mit einem C4 (Allrad) vergleicht. Daher auch meine Frage zum G81
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Hi zusammen,
seit ein paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines G81 und sehr begeistert von dem Auto
Ein paar Dinge wundern mich allerdings bzw. habe ich dazu Fragen und vielleicht könnt ihr sie mir beantworten?
1. Der Wendekreis ist wahrscheinlich wegen dem Allrad so wie er ist, nämlich nicht besonders gut, oder?
2. Die Auspufftaste leuchtet nach dem Anlassen dauerhaft grün und geht auch nicht nach einer gewissen zeit aus, aber müsste sie nicht standardmäßig aus sein? Allerdings geht die Klappe erst hörbar auf, wenn ich den Sport- oder Sport Plus-Modus aktiviere...
3. Ich habe mir im Tacho die Navi-Karte als mittleres Element für die Anzeige ausgewählt. Betätige ich allerdings die BC-Taste, um zB den Vebrauch oder die Tageskilometer zu sehen, dann scheint das dauerhaft die Einstellung für die Anzeige in der Mitte zu verändern, nämlich anstelle der Karte nun den BC. Mache ich was falsch? Finde das so ziemlich unpraktisch...
4. Ich nutze Android Auto und habe das auch schon in anderen Fahrzeugen gemacht, aber die Einstellung "Energiesparmodus" ist mir neu. Was genau bewirkt die?
5. Die M Modes (Road, Sport, Track) lassen sich nicht an die beiden M1 und M2 Presets koppeln, oder? D.h. man muss sie bei Bedarf immer separat aktivieren?
6. Ist wahrscheinlich noch ein Relikt aus meiner Xenon-Zeit (um die Brenner zu schonen), aber hier hatte ich mir angewöhnt, dass ich wegen einem kurzen Tunnel nicht das Abblendlicht einschalte, da ich selbst genug sehe und dank des TFl auch gut gesehen werde. Somit stand bei mir der Lichtschalter nicht auf Auto, sondern dieser Modus wurde nur eingeschaltet, wenn es dunkel wurde oder ich durch einen längeren Tunnel gefahren bin. Gleiches scheint beim G8x gar nicht mehr zu gehen, oder? "Auto" ist wohl immer die Standard-Einstellung, wenn man das Auto startet?
7. Gibt es irgendeine Möglichkeit (evtl. durch Codieren), dass im Standard die Lenkung auf "Sport" steht? "Comfort" gefällt mir einfach nicht, aber nachdem ich die Auto-Start-Stopp-Funktion eh noch rauscodieren werde, hätte ich gerne noch eine Möglichkeit die Lenkung entsprechend immer auf Sport zu haben, damit ich das nicht jedes Mal manuell umstellen muss oder M1/M2 dafür "verschwenden" muss.
8. Bei meinem G31 konnte ich einstellen, dass Sitz und Lenkradheizung ab einer gewissen Temperatur automatisch eingeschaltet werden, aber das geht beim G8x nicht, oder? Bzw. scheint man es codieren zu können, aber komfortabler wäre es natürlich im Menü.
9. Wird der G81 eigentlich Standard-mäßig mit einem Reifenreparaturset und Bordwerkzeug ausgeliefert?
Viele Grüße, Daniel
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Ich hatte da was in Erinnerung!
Die Kamera lässt sich auch ohne Grill befestigen. Der originale Grill hat auch nur eine große Aussparung in dem Bereich.
Das Video zeigt das deutlich. Ist vllt auch interessant für die Montage der 2teiligen Grill‘s
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Also dann wohl doch die Lösung mit der feinen Säge, um Platz fürs ACC zu schaffen 😜
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Klar. Mir geht’s darum, ob diese Bauform zusagt. Eigentlich ist dieser V-Style ja sehr offen, hier wird der Grill mit den Nieren gezeigt. Könnte mir gefallen - mit Gitter - auch wenn ich unten auch gern noch ne Strebe hätte. 😊
Ja, unten eine Strebe ist mir auch wichtig, sonst finde ich das Loch einfach nur zu groß.
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hmm, auch schon kein idealer Start.
Ich hatte zwischenzeitlich mit einem chinesischen Anbieter das Vergnügen, aber das lief leider so, wie man es Klischee-mäßig erwarten kann: Keine Ahnung vom Produkt. Es bietet nämlich eine optisch interessante Lösung an, diese ist aber zweiteilig. Und bis ich ihm erklären konnte, dass ich gerne wüsste, wie man mit diesen zwei Hälften dann die Kamera befestigt, vergingen 8-10 Emails. Und am Ende kam nur "I think you can stick it".
Mein Gefühl sagt mir, dass die zweiteiligen Lösungen eigentlich keine Variante für Autos mit Frontkamera sind oder man bastelt sich halt irgendwas selbst. Umso spannender wäre mal zu hören, was TwistnFIX sagt...
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Danke! Und KEGEL-Bund, korrekt?
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Hi zusammen, da ich meinen G81 gebraucht gekauft habe und dieser Distanzscheiben montiert hatte/hat, habe ich auch längere Radschrauben verbaut. Nun frage ich mich welche Länge die Originalschrauben haben? 28mm (M14x1,25)?
Viele Grüße, Daniel
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Klasse Job! Danke! Ich wollte gerad mal reinschauen und fragen…. Zack, da warst Du schneller! 👍🏻
Das mit der Fummelei dachte ich mir schon nach den Videos gestern. Du hast offenbar ne warme Garage.
Ja, der Link zu den Lufteinlässen wäre super.
Halb heut mal ne Mail an twistnfix gesendet. Möchte wissen, ob es die doppelstegigen Lufteinlässe auch in schwarz gibt oder bald gibt. Frage zum Einbau der zweiteiligen Nieten wurde auch gestellt. Mal schauen. Ich berichte.
Paar mehr Bilder auch aus der Nähe wären noch gut Toffinho95 😊
Hast du ne Rückmeldung bekommen bzgl des Einbaus der zwei Nieren und der Fixierung der Kamera?
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Cool, danke fürs Update!
Hast du vielleicht nen Link zu den Lufteinlässen? Werden ja einige angeboten, aber da wird es wohl auch Qualitätsunterschiede geben.
Die CS Niere ist vermutlich ein Teil, oder? Weißt du, ob du auch eine fixierende Funktion für die Frontkamera hat? Ich frage, weil ja manche Nieren auch zweiteilig sind und somit keine Verbindung in der Mitte haben, die evtl die Kamera fixiert oder so...
