Beiträge von mhhforyou

Zitat von MichaelNRW

Definitiv…

Sitzt die Downpipe 100% auf dem Turbo?

Ich kenne mindestens einen Fall, wo der Sitz nicht 100% war und damit Luft gezogen wurde.

Damit zerstört es ruckzuck den Kat und HJS weist jegliche Garantieansprüche ab.

Auf dem Flansch saß sie drauf, aber der Spalt zwischen Kat und Turbo, wo nachher die VBand Schelle drüber sitzt(Glimmerdichtung dazwischen), war alles andere als gleichmäßig. Richtung Radhaus war nicht mal 1mm, auf der anderen Seite, Richtung Motorblock, waren es sicher 3mm. Besser ließ er sich aber auch nicht platzieren da er hinten sauber am Block an lag mit der Halterung.

Das größere Problem war unten. Zu kurz in Fahrzeuglängsachse und Fahrzeughochachse. Außerdem leicht versetzt Richtung rechte Fahrzeugseite. Das Flexrohr gleicht das schon irgendwie aus, aber das ist nicht schön auf Spannung alles. Ich schaue mir das sowieso in 1000km nochmal an. Der untere Flansch ist irgendwie auch billig oder billiger gewesen wie der OEM Flansch sodas das mit ach und krach mit einer Original Schelle zusammen hält. So wirkt es auf jeden Fall.

Das der Übergang zwischen Turboflansch und Monolith beim OEM Kat Strömungstechnisch wesentlich schöner ist wirkt da fast wie eine Lappalie.

Naja man merkt ja, da hätte ich mir was anderes erwartet oder kenne es anders.

Letztes Wochenende kam das Weihnachtsgeschenk meiner Frau ins Auto. Ein HJS Kat.

Von der Passgenauigkeit waren die vor OPF Kats besser(mein Eindruck), aber mit hängen und würgen ging er rein.

Sound technisch, naja. Ein bisschen lauter ist er, aber das bisschen allein wäre mir keine 2000€ Wert. Kann man nur hoffen das es auch noch ein bisschen Leistung bringt.

Jetzt geht dann die Suche nach Sommerfelgen und den Teilen die dieses Jahr noch rein sollen los.

Driving Assist Plus = DAP gab es nicht erst ab Facelift. Das gab es immer.

DAP = Stauassistent

ACC hat nichts mit Stauassistent zu tun.

Wenn du jetzt noch kein M Lenkrad hast brauchst du auch den Airbag gelle!!

Das du schlecht welche findest liegt daran das viele Leute die Sportautomatik bestellt haben, also mit Paddles. dementsprechend gibt es ohne nicht so viele und noch weniger mit Heizung.

Ich finde schon welche:

https://www.ebay.de/itm/275766756939?_skw=M+Lenkrad+G20+heating&epid=6050828942&itmmeta=01J8QRJCQ8VX6CFY3ST7GZ4MFM&hash=item4034fac64b:g:CgsAAOSwTo9kJEad&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKnzntF7C%2BT0zO0zPmekDvsLhHJAEP2aUFARyjjH5%2FG17ll9SExc8tXhJBuUxvA4b9d%2FzBLfsK2Rf516wLYe5FbIUeo%2BaBKS%2FcUbLyaZUmXUz72Q8Cfzo7Aa5fh1mGTvvlFgwmOTI9TIYSqFm73gt4F746kbzDwde0KVp2PyJU4agxSrdl0DiYqmIfVEU1oOLM%2FNKOxvubvG6NyLO85Aow%2FoRpz1JqsiV945hJRWg8L4WLjawHJuULUMDtMWwyEJud4%3D%7Ctkp%3ABk9SR-jLyfjFZA

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Ist das auf dem Bild die Kombi die du brauchst?? Was ist mit Paddles?

Wenn da Stausassistent ja steht sind die Tasten nicht wie deine sondern andere.

Die Hauptunterscheidungsmerkmale sind der Lenkradkranz, die Tasten und das Lenkradsteuergerät und die Paddles, aber die sind ja offensichtlich.

Es gibt Kränze:

Nichts

Mit Heizung

Mit Heizung und HOD(Hands of detection für DAP=Driving Assist Plus = Stauassistent)

Mit HOD

> und jeden Kranz mit oder ohne Paddles (ätzend weil beim F3x war das anders gelöst)

Bei den Tasten gibt es:

Tempomat

ACC

DAP > Blende ist dann auch anders!!!

Lenkradsteuergerät:

7 857 776 mit Vibration

7 857 777 mit Heizung

7 857 778 mit Heizung und Vibration

Vibration ist nicht standardmäßig, auch nicht beim 340. Der Vibrationsmotor kommt mit Driving Assist oder Driving Assist Professional oder Active Protection Plus. Hat das Auto keine der SAs, gibts auch keine Vibration. Außerdem werden bei Ebay Varianten der M Lenkräder verkauft die es so in Deutschland nicht gab. Da findet man relativ oft Lenkräder mit DAP ohne Vibration. Das ist eine Ländervariante. Ich glaube Korea. Hier in DE hatte DAP immer Vibration und dürfte zu Fehlermeldungen im Betrieb führen wenn man es nicht auscodiert.

Wie oben schon erwähnt könntest du zwar ein Lenkrad mit Stauassist, also DAP, kaufen. Aber da sind die Tasten ganz anders. Das merkt das Auto und man sieht es ja auch. Das der Krank anders ist, ist dem Auto egal.

Das Lenkradsteuergerät und die Tasten müssen ergo die richtigen sein, der Rest ist dem Auto egal.

Kennt wer eine Firma die den OEM ESD "optimieren" kann (zwinker, zwinker), gute Arbeit macht und in der nähe von Augsburg ansässig ist?

Meine Frau nicht, aber der Vorbesitzer denke ich schon wenn man sich die km zum Alter und den Durchschnittsverbrauch anschaut.

Mit den neuen Turbolader hört sich der Motor im Kaltllauf auch nicht mehr an wie ein Sack Nüsse. Der Turbolader hatte also definitiv beim Kauf schon einen Weg.

Steht im Fehlerspeicher keine Meldung zwecks falschem Lenkradsteuergerät?

Hallo

Wie oben steht suche ich einen M340d oder 840d 3-4 Jahre mit maximal 85 tkm in Indivdual Außenfarbe und mit Individual Leder. Je individueller desto besser. Bitte keine schwarzen Autos. Weder drinnen noch draußen.

Danke

Am letzten Wochenende hat uns der G21 dann mit heulenden Geräuschen aus dem Motorraum, keiner Leistung und Rauch aus dem Auspuff erfreut. Ich hatte auf runter gerutschtes oder gebrochenes Reinluftrohr gehofft. Beim BMW Händler hat sich dann aber raus gestellt Turbolader Schaden bei 56 000 km. Es gab keine Anzeichen oder sonst was. Am Abend war noch alles okay, am nächsten Morgen beim losfahren war er hin.

BMW hat auf die Kulanzanfrage des Händlers aber extrem schnell reagiert und hat die komplette Reparatur samt Mietwagen (i5) übernommen.

Heute haben wir ihn wieder geholt.

Aktuell warten wir immernoch auf den Bezug des Fahrersitzes durch den Händler und die nachgeorderten Individual Fußmatten. Aus irgend einem Grund gibt es bei den Individual Umfängen, auf jeden fall in Fjordblau, Lieferprobleme.

So Tüv ist durch und wiedermal teurer wie das letzte mal. Aber ist ja Inflation...

Heckflügel ist auch drauf. Cooles Teil und hat sehr gut gepasst. Reichlich 3M Band war auch dabei.

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