Habe mal mit dem eBay Verkäufer telefoniert, der meinte, man soll auf jeden Fall eines mit den gleichen Knöpfen nehmen.
Also das sind dann schon ein paar Unterschiede, einfach eines mit Schaltwippen wird nicht zur Ausstattung passen:
Stauassistent JA/NEIN
Heizung JA/NEIN
Vibration JA/NEIN
Aktiver Tempomat JA/NEIN
Tempomat JA/NEIN
Schaltwippen JA/NEIN
Danke, einen Codierer habe ich bereits. Ich soll nur das Lenkrad besorgen.
Dass man die Sportautomatik codieren kann, habe ich auch gesehen, gibt es dann schnellere Schaltzeiten und Launch Control?
Bei den Lenkrädern muss man wohl aufpassen, da es drei verschiedene Airbags gibt.
Und das z. B. hat links Blinddeckel bei den Multifunktionstasten, mein originales nicht. https://www.ebay.de/itm/325535408623
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Das Thema möchte ich jetzt auch angehen.
Es muss wohl ein Kabel gelegt und auf (normales) Automatikgetriebe mit Schaltwippen (02TE) codiert werden.
Bei Leebmann würde ich jetzt dieses Lenkrad finden:
32308746691
Für Fahrzeuge mit
Lenkradheizung (0248) = vorhanden
und
Driving Assistant Professional (05AU) = nicht vorhanden
Vibration hat meins auch, ist das immer dabei? Und dann gibt es wohl unterschiedliche Airbaganschlüsse?
So, es ist vollbracht. 
Die Blende um den Schalthebel muss ganz runter, dann kann man es tatsächlich einfach nach vorne schieben, dann herunterdrücken. Gestern im Dunkeln habe ich nicht gesehen, dass der Winkel ansonsten nicht passt.
Dafür geht jetzt das Fach nur noch mit Nachdruck zu. Aber die Alcantara Armlehne kommt heute auch noch.
Die beleuchteten Chinaleisten haben die Metallclipse nicht dabei, deshalb muss man wechseln. Bei den original Leisten sind sie aber dabei.
Will jemand die alten Leisten für einen 10er? 
Umgesteckt habe ich nichts. Es sieht aber bei beiden gleich aus.
Die Haken sind bei den neuen Leisten dabei.
Hinten ist sie los. Muss das irgendwie eine flüssige Bewegung beim Reindrücken sein. Also gleichzeitig nach vorne und unten?
So die abgebrochenen Halter kann man einfach mit einer Flachzange rausziehen. Ich scheitere noch an der Montage der Leisten.
Ich stecke den Haken vorne in die Öffnung, schiebe das Ganze nach vorne, bis die anderen Haken bündig zu den Öffnungen sind, aber dann kann ich das Ganze nicht herunterdrücken.
Gibt es da einen Trick?
Die Alten gingen ganz leicht mit einer Bewegung raus, aber jetzt geht es nicht.
Muss die Blende komplett raus, damit man besser von oben dran kommt?
Jap. 👌
Oder auch nicht.
Das kleine Fach ging mit den oben erwähnten Geldkarten problemlos.
Aber wie soll der Halter auch unter der Mesh Abdeckung hoch kommen? Er muss ja erst schräg nach oben.
Bekomme ich die abgebrochenen Halter mit einer Zange raus?
Ein Vorteil von Original ist noch, dass man auch in 15 Jahren noch eine solche Felgen in kurzer Zeit als Ersatz bekommt, falls man einen Defekt hat.
Für Leasingwagen aber eher uninteressant.
Und die Schnäppchen können schnell teuer werden, wenn sie nicht rund laufen... Eine Neumontage kostet Zeit und Geld.
Gebrauchte Felgen möglichst ohne Reifen zuerst auf der Wuchtmaschine prüfen.
