Beiträge von Daniel_1990

Zitat von Christoph

Ich hab (nachdem ich die Info von Dir gestern gelesen habe) es mal auf der Bundesstraße getestet. Hab ein Auto welches 100km/h fuhr mit 120km/h überholt und bin dann wieder eingeschert. Das Warnsymbol war im rechten Außenspiegel während dieses Vorgangs zu sehen.

Ich beobachte es auch mal weiter und kuck, ob es Situationen gibt, wo das nicht der Fall ist ... also wo der Außenspiegel auf der Beifahrerseite nicht reagiert, trotz dass ein Auto im toten Winkel ist.

VG,

Christoph

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Hi Christoph, was ist denn der Stand bei dieser Thematik? Habe ich am WE bei einer 1000 km Fahrt auch festgestellt.

Zitat von fbu

Hast Du schonmal genauer darauf geachtet, in welchen Situationen der Totwinkelwarner auf der Beifahrerseite aufleuchtet und wann nicht?

Es ist nämlich so, dass wenn man bspw. ein Fahrzeug links mit ausreichend großer Differenzgeschwindigkeit überholt (den Schwellenwert kenne ich leider nicht), der Totwinkelwarner auf der Beifahrerseite gar nicht erst aufleuchtet, da angenommen wird, dass man das Fahrzeug auf der rechts angrenzenden Spur wahrgenommen hat. Auf der Autobahn würde er nämlich andernfalls jedes Mal kurz aufleuchten, wenn man zügig mehrere Fahrzeuge hintereinander überholt.

Ist der Überholvorgang jedoch etwas langsamer, leuchtet der Totwinkelwarner sehr wohl auf, ebenso wenn das Fahrzeug auf der rechten Spur wieder aufholt oder wenn sich überhaupt ein Fahrzeug von hinten rechts nähert. Also in genau diesen Situationen, in denen man das Fahrzeug im toten Winkel möglicherweise nicht wahrgenommen hat.

Auf der Fahrerseite verhält es sich im Übrigen exakt gleich - allerdings ist es bei Rechtsverkehr eben so, dass (außerorts) links überholt wird, und sich Fahrzeuge somit vor allem auf der Fahrerseite von hinten nähern.

Am besten mal in einer Stausituation oder innerorts bei einer mehrspurigen Straße links halten und die Fahrzeuge auf der rechten Spur "aufholen" lassen oder mit ihnen auf einer Höhe Fahren. Da sollte der Totwinkelwarner auf der Beifahrerseite definitiv reagieren.

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Genau diese Konstellationen habe ich getestet. Und ich kann nicht zu 100 % Genauigkeit sagen, dass als Beispiel "das Fahrzeug auf der rechten Spur wieder aufholt oder wenn sich überhaupt ein Fahrzeug von hinten rechts nähert" der Toter-Winkel-Assistent immer funktioniert.

Deshalb wollte ich dich fragen, ob du das so hingenommen hast oder was dagegen unternommen hast?

Zitat von Fulano

So und jetzt erkläre es einen 08/15 Fahrer wo die sitzen und wohin er sprühen soll 😉

Man muss ja immer davon ausgehen, dass der Fragesteller sein Auto zur Werkstatt bringt und deswegen fragt ob es in SI ist oder er doch eine freie Werkstatt aufsuchen soll.

Zumindest verstehe ich so seine Frage

Es soll keine Anleitung sein. Ich möchte nur sagen, dass das was du gesagt hast, nicht ganz richtig ist. Wenn man ohne Vorbereitung mit dem Schlüssel die Glühlerzen aufdrehen möchte, dann gute Nacht. Aber mit Geduld und Vorbereitung keinerlei Probleme.

Zitat von Fulano

Never change a running system 😉

allerdings ist so ein Wechsel bei älteren Autos wegen festbrennen viel gefährlicher als bei einem 3 Jahre alten

2 Wochen lang jeden Tag eine Prise WD40 reinsprühen und dann kurz vor Öffnung warmfahren und die lassen sich öffnen wie Butter.

Zitat von Nicor320

2019 Prelci

okey cool. Habe auch denselben. Darf ich dich frage , seit wann du den hast und welche Probleme du damit bisher hattest?

Hattest du vor allem auch Probleme mit dem Lenkrad?

Zitat von Nicor320

Noch nicht mit befasst, 320d.

baujahr? G20 LCI?

Zitat von Nicor320

Glühkerzen sind bei BMW NICHT im Serviceumfang enthalten geschweigedenn in einem Intervall vorgeschrieben oder ?
Wollte sie nämlich dann auf eigene Kosten demnächst mal erneuern (120tkm drauf)

Warum machst du das nicht selber? Ist sehr einfach. Welches Fahrzeug fährst du?

Zitat von Piwi87

Ein piepsen ist das jetzt nicht. Es ist zwar eher hochfrequent, aber dauerhaft, kein piepsen.

Wuuuh macht das schon, aber halt sehr hochfrequent.

Aber da du jünger bist als ich, vermute ich mal, solltest du das schon noch hören 😅

ich höre schon was, aber ob es das ist, weiß ich nicht. Ich kanns mal aufnehmen.

Zitat von Fulano

wenn ich beides so lese denke ich Daniel war noch nicht bei BMW und es geht erstmal um Erfahrung und Frust über den gekauften 3er

Ich war beim Händler. Er hat ne Probefahrt gemacht und wird sich in einem weiteren Termin das Problem anschauen.

Das Thema mit dem Scheinwerfer habe ich auch erfragt. Er hat gesagt, dass der Beschlag beim Fahren verschwinden muss.

In Wirklichkeit hat wahrscheinlich jeder das Beschlagsproblem aber merkt es nicht.. Wie auch immer. Danke an euch alle für eure Zeit und Mühe.

Ich werde den 3er nicht mehr so lange wie geplant behalten. Das ist sicher.

15 Jahre VW und nie solche beschissene Kinderkrankheiten gehabt. Die Erfahrung spricht für sich. Es gibt teile, die können kaputt gehen, aber es gibt auch Teile, die dürfen nicht kaputt gehen. Das ist meine Meinung.

Zitat von Berofunk

Der Beschlag in deinen Scheinwerfern bleibt demnach dauerhaft bestehen?

Oder wann ist er wieder verschwunden?

also wann genau der Beschlag weg ist, weiß ich nicht. Aber am nächsten Tag sind die wieder weg. Ob das 1h oder 10 h nach abstellen weg ist weiß ich nicht.

Zitat von plong

Wie es beim fahren ist kann ich dir nicht sagen, das seh ich ja nicht.
Wenn ich den im quartalsbedingten Schmnuddelwetter vom Händler/Werkstatt geholt hab, hatte ich nach den 15 Minuten fahrt nach Hause beschlagene Scheinis. Drinnen war ja wärmer als die Minusgrade draußen. Das gleiche ist wenn ich das Pökelsalz abwasche, da reicht auch bei 5°C außen die Wärme vom Wasser am Glas um die Luft innen kondensieren zu lassen.

Kann natürlich auch sein. Wie kalt war es denn als du das Foto gemacht hast?

Aber wenn du von der Werkstatt bis nach Hause beschlagene Scheinwerfer hattest, dann ist das wahrscheinlich während der Fahrt passiert korrekt? Dann bringen die Kühler wohl nichts oder wenig..

Ich weis nicht mehr, wie kalt es in der Tiefgarage war. Draußen hatte es zwischen 6-8 °C über Null und Regen.