Beiträge von writechris

Zitat von MichaelNRW

Du brauchst ein Laptop mit Adminrechten.

Windows geht definitiv und bei Mac bräuchte man ein Tool mit Zugriff auf den seriellen Port.

Ins Auto setzen, Peem im OBD Port anschließen oder eben gemäß Anleitung am BDC verkabeln und dann das USB Kabel Laptop anschließen.

Dann den Diagnosemodus starten, dazu 3 x schnell die Start/Stop Taste ohne Bremse drücken und dann Licht + Klima ausschalten.

Im Geräte Manager schauen welchen COM Port Peem bekommen hat und dann die console.bat aus dem Paket von Markus ausführen.

Die Kommandozeile fragt dann nach dem COM Port und schlägt ggf schon den passenden vor.

COM Port eingeben (zB COM3) und Enter drücken.

Dann sollte sich eine Verbindung zum EVC aufbauen.

Wenn das geklappt hat, die Kommandozeile schließen und die update.bat ausführen.

Hier wird erneut nach dem COM Port gefragt und anschließend wird der EVC geflasht.

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Perfekt, das sollte machbar sein, vielen dank !

Werde die Tage das PEEM Modol von einem Forumuser übernehmen würde gerne anschließend ein Update aufspielen, habe hierzu auch bereits mit Markus geschrieben, das Update mit verschärftem Ruhemodus wird mir dankenderweise zur Verfügung gestellt Ich wollte aber mal vorab anfragen wie das Update denn installiert werden muss, kann mir das Jemand kurz erklären? Vielen Dank

Zitat von Volker66

Solltest du diesen Beitrag aufmerksam gelesen haben (die paar Seiten 😂), wüsstest du das die H&R Variante deutlich härter weil noch 10 mm tiefer ist.

Was dir zu hart ist kannst du natürlich nur selbst entscheiden, aber die Eibach Lösung verhärtet die Dämpfung schon erheblich

daher wäre ein praxis test sinnvoll, für manche ist die h&r Variante super andere finden es unerträglich.... an meinem Beitrag ist ja raus zu lesen, dass mir bewusst ist dass die hr Variante deutlich härter ist

Zitat von Fulano

Na heute ist doch Weihnachten und da kann man doch schnell die von M3/M4 wünschen 😂

Logischerweise wird es schwer sein, weil du brauchst eine Werkstatt wo einer der Wagen paar Tage stehen muss am besten auf der Hebebühne.

Ja da wird sich schon eine Lösung finden falls wirklich jemand tauschen will..... die schwarzen Sattel würden aber auch gut kommen wenn ich das jetzt so sehe

Kommt von euch zufällig Jemand aus dem Raum Mannheim/ Ludwigshafen / Heidelberg mit einer H&R Tieferlegung ? Würde mir optisch am ehesten zusagen bin aber unsicher ob mir diese nicht zu hart ist dann würde ich wohl zu Eibach/ AC Schnitzer greifen.

Übrigens frohe Weihnachten an alle

Gibt es denn hier Jemanden der gerne seine blauen Bremssattel gegen Rote tauschen möchte ;)? Fände nämlich Blau ebenfalls stimmiger und bin mit den roten ausgestattet

Zitat von f36grancoupe

Immernoch verfügbar !

Habe dir eine Nachricht geschickt !

Welchen Reifen würdet ihr für die Kombi 9x20 235er Reifen und 10,5x20 265er Reifen empfehlen?? Aufgrund des Stretch ein breit gebauter Reifen nehme ich an, was kommt dafür in Frage? Hankook ?

optisch würden mir die h&r überzeugen, vielleicht findet sich ja ein nutzer aus dem forum mit h&r aus der gegend um mal Probe zu fahren ansonsten wäre acs / eibach wohl der alltagstauglichere Kompromiss

Zitat von Fulano

Eibach / ACS werden sicherlich weicher sein als H&R.

Übrigens bist du bei H&R bei 35/20 , bei Eibach 25/25 und ACS bei 25-35 / 25-35

https://www.sportfahrwerk-bill…-/index_288092_28480.html

Und leider ist weiß ich jetzt wo du hin willst mit der Tiefe aber mit 20er kann der Wagen schnell hochbeinig aussehen. 😉

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Laut Homepage lst h und r sogar beo 40/25 !

Jetzt aber noch eine Frage zu eibach / acs - hieß es nicht, dass acs = eibach ist ? Die Angaben habe ich nämlich auch schon verglichen und war verwundert über die unterschiedlichen Angaben