Beiträge von G20yey

Guten Tag,

mein G20 stand letztens ca. 7 Tage draußen im Schnee (nicht bewegt). Nun sind die Bremsscheiben vorne stark verrostet (s. Bilder) So sehen Sie nach 3 Fahrten mit "Freibremsen" aus.

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VA links

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VA rechts

Die Scheiben sind ca. 1 1/2 Jahre alt (20K Km) und sahen vorher fast aus wie neu.

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Nun sehen sie so hässlich aus. Hinten sehen die Scheiben weiterhin aus wie fast neu. Praktisch kein Rost.

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1. Rosten originale BMW Scheiben wirklich so doll?

2. Anhand des "Bremsbilds": sitzen die Klötze richtig?

Natürlich entsteht Flugrost usw, aber nach 7 Tagen so einzubüßen finde ich nicht normal?

Was sagt ihr dazu? (Vorher/Nachher)

Danke!

Grüße

Zitat von zelecter0905

Hallo,

bei mir wurde der DPF Sensor auf Garantie gewechselt, habe das auch angesprochen und die meinten der Innenraumfilter war verkantet, die haben es gerichtet und seitdem wieder alles Top.

Hallo,

Danke für deine Antwort. Freut mich für dich, dass es jetzt alles gerichtet ist.

Und ich schaue mir dann auch mal den Innenraumfilter an.

Grüße

Zitat von zelecter0905

Hallo, ist bei eurem G20 das Gebläse auch so schwach? Es kommt kaum Luft raus, Lüftung auf voll und nur auf mich gerichtet, wenn man es noch auf die Füße stellt, ist es ganz schwach, an den Seiten kommt auch kaum was raus, kann da etwas defekt sein? Kann ja nicht sein das die Lüftung so schwach ist.

Hallo,

was ist denn bei dir rausbekommen? Habe das Selbe Problem.

Grüße

Ach so 😂😂😂

Gut, dann kann ich bedenkenlos bohren.

Danke an Alle! 👍

Zitat von CJ#22

Mit was für Schrauben willst du denn da reinbohren das du Gefahr siehst dahinter was zu beschädigen ?

Da nimmst du kleine Fressschrauben so mit 1-1,5 cm länge und gut ist, es ist ja von BMW offiziell so Gedacht das man hier in die Stoßstange bohrt..

Ich habe keine Ahnung. Ich habe das Bild von MichaelNRW auf Seite 4 gesehen und bisschen angst bekommen, weil da irgendwelche Sensoren hinter der Stoßstange zu sehen sind. (Will ja enger bohren, da kurzes Kennzeichen) Ich dachte, ich nehme die bereits vorhandenen Schrauben des Kennzeichens

Zitat von MichaelNRW

Siehe hier PreLCI:

Danke für die Bilder. Ist ja etwas heikel, wenn ich neue, engere Löcher in die Stoßstange bohren möchte... kann ja schlecht dahinter gucken... 🤔

Zitat von CJ#22

Ist jetzt die Frage natürlich bei deinem Halter, ist der Radius so gegen oder nicht..

Wenn du es gemessen hast und es nicht so ist dann ist der zulässig.

Wobei ich trotzdem wie gesagt nicht verstehe warum man es nicht einfach vorne einschraubt..

Verstehe die beiden oberen Sätze nicht, aber mein Plan ist jetzt entweder das aktuelle (kurze) Kennzeichen direkt in die Stoßstange zu bohren mit dem Risiko, dass ich was dahinter beschädige oder ich hole mir ein neues (langes ) Kennzeichen und schraube es in die vorhandenen Löcher.

Zitat von Piwi87

Wenn du gar nichts falsch machen willst, dann wird das Kennzeichen direkt drauf geschraubt, ohne Halter.

Die Frage ist, gibt es Stellen, an denen man in der Stoßstange nicht bohren sollte, weil was dahinter ist? Oder sollte das kein Problem sein und einfach drauf los bohren?

Damit ich nichts falsch mache, wenn ich mir einen kurzen und auch "legalen" Kennzeichenhalter hole, kann ich da sorgenfrei durch die Stoßstange Schrauben oder sollte ich was dabei beachten?

Ich habe eben mal den Kennzeichenhalter an der Front abgeschraut. Es sind insgesamt 4 Löcher. Das heißt, es hat jemand bei Erstauslieferung bereits die Löcher soweit außen angebracht und mein B&K Händler hat dieselben genommen. Folglich liegt die Schuld nicht bei B&K wegen der Löcher, nur beim Thema des Halters, der zu weit runter geht.

Zitat von G20yey

Zitat von Kennz weis

Was dir ja vielleicht in die Karten spielt wenn hier etwas ändern willst

Der wird doch sagen: "Das machen wir mit allen Fahrzeugen seit Jahren so und es gab noch nie Probleme und des Weiteren hat mein neu gekaufter Gebrauchtwagen erst vor Kurzem problemlos die Hauptuntersuchung *Tüv* bestanden" ...