Beiträge von Daniel07

Zitat von Fulano

vor allem im Bereich der hinteren 50* sieht es halt sehr, sehr knapp aus und da geht nicht jeder Prüfer mit. Bei meinen alten Wagen hat er auch 3 mal hingeschaut und dann trotzdem eingetragen, aber es war nicht zu 100% konform.

Wenn wir jetzt den Reifen komplett vergessen (was leider nicht geht) kannst du sogar eine 10,5 mit ET37 montieren, aber der Reifen ist am Ende das KO Kriterium ☹️

Problematisch ist dass der Reifen so eine Felgenschutzkante hat. Ohne die würde es nochmal ganz anders aussehen. Hatte ich davor nie, deswegen hab ich da leider nicht drauf geachtet…

Zitat von Fulano

Daniel07 warst du nicht heute beim TUV und hat der Prüfer einen guten Tag gehabt

Siehe oben, habe die Winterräder nicht abbekommen

Zitat von plong

Hast du dann nochmal Fotos gemacht? Das Rad sollte sich doch schon etwas reinkippen.

Aber wie schon mal geschrieben wurde. Wenn die 20Zoll Fraktion 10,5 ET42 unterbringt, sollte das doch eigentlich nicht sooo schwer werden. Aber vielleicht kommt die Tieferlegung bei dir jetzt früher als geplant.

Ich wollte heute nochmal Fotos machen mit den Rädern, die eigentlich für die Vorderachse gedacht waren. Dummerweise habe ich es irgendwie geschafft die Nuss für das Felgenschloss zu verlieren… Fahre morgen mal zur BMW Werkstatt und hoffe dass die mir da helfen können. Code vom Felgenschloss hatte ich mir leider nicht notiert.

Zitat von Fulano

habe ich nicht gleich gesagt eine 9.5 mit 255/35 und ET30 wird verdammt weit raus gucken 🤔

Frag jetzt den Mechaniker was du jetzt machen sollst

Das Fazit war: Könnte klappen, kommt auf den Reifen an. Naja ich hab am Donnerstag einen Termin, mal sehen was der Prüfer sagt.

Zitat von Thommesb

Wahrscheinlich ist die Handbremse noch angezogen und das Rad ausgefedert. Wenn man sie löst wird es sich noch was setzen. Das Profil ist ja komplett abgedeckt, glaube das funktioniert. Wenn er was tiefer ist geht das Rad ja auch noch was rein

Hast recht, die Handbremse war gezogen.

Das Rad steht leider definitiv raus. Könnte der Prüfer da noch ein Auge zudrücken, oder ist hier Hopfen und Malz verloren? Sieht auch bisschen doof aus ohne Tiefetlegung aber die käme dann auch irgendwann.IMG_9097.jpg

IMG_9096.jpgIMG_9095.jpgIMG_9100.jpgIMG_9099.jpg

Hab die Bestellung jetzt durchgewunken nachdem mir mein Mechaniker versichert hat, dass der Prüfer ein ganz netter sei

Werde berichten wie es gelaufen ist

Zitat von Mikel1975

Schau mal in den neusten Beiträgen im 20 Zoll Thread. Da sind gute Fotos vom blauen G21 mit 10,5 x 20 ET 42 Wheelforce drin. Das sind satte 23 mm breiter je Seite…

1mm stehen die weiter raus laut dem Reifenrechner. Gibt es denn im Zweifel ansprechende Radhausverbreiterungen für den G21?

255/35 würden es sein

Sind die Prüfer denn da so extrem genau? A01 Anbaubestätigung brauche ich ohnehin.

Laut Rechner stehen die 9,5er ganze 30mm weiter raus als meine popeligen 16 Zoll Winterräder. Wasserwaage an das Radhaus und Distanz zum Reifen messen, sollte Klarheit schaffen, oder gibt’s eine bessere Methode?