Ja, schon.
Den Wagen gibt es mit und ohne MildHybrid (48 V Extrabatterie für 11 zusätzliche Elektro-PS).
Welches Baujahr? LCI oder PreLCI?
Wie und wo genau hast du das Ladegerät angeschlossen? ("dranhängen und warten")
Am rechten Vorderreifen Ventil 
Ne im Ernst jetzt.. BJ. 2019, angehängt im Kofferraum direkt an der Batterie. 
Achso sorry, nichts Hybrid
Hatte auch das Problem, das Software-Update wurde nicht ausgeführt.
Habe mir dann das Bosch C40-Li bestellt, und eine Nacht angehängt. Laut dem Ladegerät war die Batterie unter 50%.
Am morgen war die Anzeige grün bei 100%, und das Software Update ist durchgelaufen.
In der Handhabung ist das Bosch C40-Ci sehr einfach (dranhängen und warten).
Kein Problem, einfach melden.
Ich denke das die Endstufe nicht eingeschaltet bleibt.
Wenn ich das Auto aufsperre kann ich mich auf die Match connecten, wenn jedoch das Auto nach ca. 10 Minuten nicht gestartet wurde schaltet vorne alles ab, und die Verbindung zur Match ist auch weg.
In einem gefundenen Sound Setup von ASR ist die Power Save Funktion auch deaktiviert.
Ich sitze ja auch mal länger als 30 Minuten im Auto ohne Musik zu hören, stattdessen Konversation (falls ich den mal zu Wort komme
Power Save Mode.
Ich habe die Vermutung das der "Power Save Mode" (bei mir im Moment auf enabled und 24s.) dafür verantwortlich ist, das das Blinkergeräusch erst beim 3. blinken zu hören ist (wenn der Radio gemutet ist).
ZitatPower Save Modus
Der Power Save Modus erlaubt es, die Leistungsaufnahme der UP 7DSP (und ggf. zusätzlich angeschlossener Verstärker) drastisch zu reduzieren, wenn für länger als 60 Sek. kein Eingangssignal anliegt.
Sobald der „Power Save Mode“ aktiv ist, werden die internen Verstärkerstufen der UP 7DSP sowie der Remote-Ausgang abgeschaltet und damit die Stromaufnahme deutlich reduziert.
Der Verstärker geht innerhalb von 2 Sek. wieder in den normalen Betriebszustand über, sobald ein Musiksignal an seinem Eingang anliegt.
Über die DSP PC-Tool Software kann die Abschaltverzögerung variiert bzw. komplett deaktiviert werden.
Ich deaktiviere den Power Save Mode nun mal zum Test kpl.
Sound Setup Beispiel für die Audiotec Fischer 7 Up DSP im G21 Touring mit Original Hifi Lautsprechern SA676
Ich konnte es doch nicht abwarten und habe die Match 7Up DSP mit den BMW-Standard Hifi Lautsprechern in Betrieb genommen.
Einige Sound Setup (Files) -> *.afpx getestet, dann selbst welche angepasst, und natürlich ein wenig dem Ohr vertraut.
Habe mich auch ein paar Soundbeispiele der Thematik "soll man nur die passenden Frequenzen zu den Lautsprechern senden oder nicht" befasst, mein Fazit ist Nein, linear/geradlinig ist der Sound kräftiger, breiter, ausgewogener.
Bei vielen Sound Setups ist mir aufgefallen das wie oft Mittenfrequenzen beschnitten werden, das ist dann jedoch meiner Meinung nach kein ausgewogener Klang, es fehlt dem ganzen Sound die Raumfülle. Es macht zwar viel Bums, bums, jedoch fehlt den Stimmen die Stärke.
Außerdem kann um Bässe und Höhen bei Bedarf anzupassen der (sehr einfache) Klangequalizer im BMW Klang Menü herhalten.
Aus einigen verschiedenen Soundfiles bin ich nun immer wieder zu diesem zurückgekommen.
Ich habe mir zum Thema Befestigung für den Touring G21 und die Audiotec Fischer Match 7Up eine Halterung per 3-Druck konstruiert, da mir das einwickeln der Endstufe in eine Akkustikmatte "zu heiß" ist.
Mit dem entgültigen Einbau muss ich bis nächste Woche warten da noch die elektr. Anhängekupplung nachgerüstet wird.
Benötigte Schrauben:
Servus!
Match 7-Kanal Verstärker mit integriertem DSP "UP7 BMW"
Sie passt in Fahrzeuge der F-Serie mit HiFi Lautsprechersystem (SA676).
Verbaut war der Verstärker in einem F31 Touring.
Original Lieferumgfang:
Artikelzustand: Technisch 1A, optisch wie neu.
Preislich würde ich mit ca. 500€ + evtl. Versand vorstellen.
Ich werde am Abend noch Bilder einstellen.
