Beiträge von Pusyr

Zitat von MM3

Hatte nie einen 300zeller.

Aber...

hab gestern die 200er FI Exhaust DP verbaut, erster Kaltstart mit offener Klappe dachte ich, um gottes willen, möchte ich keinem Nachbarn zumuten. Auch auf den ersten 10km dachte ich mir obs schon die richtige Entscheidung war, etwas dröhnen bei 3000touren und ich war eigentlich original mit Peem schon zufrieden. Auf alles fälle bin ich froh nicht auf Catless gegangen zu sein, keine Ahnung aber würd mir wohl tooo much sein. Jetzt nach paar mehr KM ist's eigentlich perfekt, wenns leise sein soll, per Peem Klappe zu und wie Serie. Wenn bissl mehr Klang gewünscht ist per Peem klappe auf. Im Unteren Drehzahlbereich absolut in Ordnung, ober raus einfach traum. Aber schon gut brummig lauter. Was mich bissl stört ist das Brummen/Dröhnen bei ca. 3000Touren, das spüre ich sogar im Sitz.

Ansonsten voll zufrieden, kaum auffällig aber wenn man will eben präsent da.

Hab in der FI Downpipe beim zweiten Sensor hinter dem Cat nochmal Zellen am Sensor direkt, vielleicht bekommt man deswegen trotz 200zeller keine Fehlermeldungen.

Fakt ist das ausbauen der Originalen DP mühsam, einfach kaum Plaz und mit der neuen Downpipe ein Traum zum verbauen vom Platz her.

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Ich würde mich drüber freuen, wenn Du gerne bei Gelegenheit mal eine Soundfile anhängst, Kaltstart-/ggf. vorbei fahren? Jeder nimmt die Lautstärke anders wahr, Mikrofon usw. spielt auch eine Rolle - aus reiner Neugierde.

MM3 was sagt deine DP? Die Wahrnehmung zwischen 200er und 300er ist so "deutlich"? Ich bin dato. noch hin und her gerissen, welche es wird.

CJ#22 mit wie viel nm sind die Schrauben angezogen?

Zitat von HaJo

Nicht im Stand.

Das hörst Du..

Zitat von HaJo

Ja genau so.

Die Bedienung vom PEEM ist eine Katastrophe.

Es sollte schon vor langer Zeit ein Update geben.......

Gut Ding will weile haben. Und es ist nur so sehr eine Katastrophe, wie Du dich selbst anstellst.

Zitat von writechris

5 Tage, war täglich des öfteren im Wagen im Diagnosemodus

Das erklärt sich dann von alleine? Dürfte sogar ziemlich "normal" sein, wird ja auch vermehrt darauf hingewiesen. Nichtsdestotrotz wird es weniger durch das Modul selbst geschuldet sein.

writechris von welchen Zeitraum vom NICHT bewegen von Auto- sowie Testen reden wir?

Zitat von dns

Nein, das Signal wird dauernd gesendet. Wenn es nicht mehr gesendet wird, fällt nach 120s die Hoheit an die DME zurück, dann schaltet die wieder die Klappe. Das kannst Du während der Fahrt aber nur erreichen, wenn Du den PEEM EVC abhängst. Ansonsten schaltet er erst beim nächsten Standstill um.

D.h. für den "Spass"-Moment, temporär. Okay, ja, danke für die Erklärung!

Zitat von HaJo

Dann habe ich ja die Wahl.

Oder muss ich das bereits für das Update vorher angeben?

Aber eins ist jetzt schon klar: Ich brauche nur Klappe AUF und DME.

Überschreibt dann nicht DME automatisch wieder deine Klappe auf?, irgendwann? Der Sinn ist mir etwas Rätselhaft.

Zitat von approximate

Versand kann aber aktuell zwei bis drei Tage dauern, da ich gesundheitlich etwas angeschlagen bin und sehr viel zu tun ist.

Zusätzlich spekuliere ich aber den Preis ab kommenden Jahr um ein paar Euro anzuheben.
Wieso? - Weils seit 2016 keine Preiserhöhung gab.

Gute Besserung! Völlig OKAY. Letztlich haben andere viel höhere Preise, mit weniger Funktionsumfang.