Ist doch ganz einfach: Wenn es hinten knallt, gibt es vorne Geld.
Dichtes Auffahren geht gar nicht, ganz besonders nicht auf der AB, noch sonst wo.
Lasst euch nicht provozieren, fahrt das was gegeben ist.
mip84 hast du nun schon einen Favoriten für die Steigerung der Pferdestärken?
In der Seitenansicht, bei mir in der Darstellung das Bild links ober, wirkt der Wagen kurioserweise extrem gestaucht. Mit was für einer Optik ist das fotografiert worden?
Auf dem Foto von schräg hinten, hier links unten, steht das linke Hinterrad sehr 'satt' im Radhaus. Gefällt mir sehr gut. Ist das Serie oder sind da Distanzscheiben verbaut? Oder ist es nur Effekt eines extrem geschickt gewählten Winkels?
Ciao
Toscha
Schönes Auto, ganz in schwarz. Endlich mal kein Leichenwagen-Look wie bei vielen schwarzen G21.
Ich war auch ein wenig erstaunt, wie kurz der Dreier auf dem ersten Foto wirkt. Da passt irgendwie die Proportion Höhe zu Länge nicht.
Zudem wirkt er ein wenig wie "höhergelegt" auf den Felgen/Reifen.
ich tippe auf Ultraweitwinkel Handy Bild, zb. iPhone
Das ist richtig, wurde mit einem iPhone gemacht. Ich hänge nochmal eins von der Seite an.
Ich finde aber auch, dass er insgesamt sehr stimmig wirkt. Schwarz ist meiner Meinung nach die beste Farbe für M340/M3, da es die Proportionen optimal "beleuchtet".
Tatsächlich ist bisher alles Serie. Ich denke, die 19 Zoll Felgen passen einfach perfekt, 20 Zoll wäre zu groß.
Das ist leider ein Trugschluss.
Lies dir mal die Garantiebedingungen durch.
Alles anzeigenKurzfassung:
Sobald du was anderes macht als mit Standgas durch die Gegend rollst und das nur 5 km pro Monat und dir geht der Motor hoch ist es dein Problem..
Schnitzer ist einfach überteuert, du verlierst die BMW Garantie und die von Schnitzer hat 20 Seiten an Bedingung was sie nicht zahlen..
Noch dazu kommt das 4400 EUR für eine nicht abgestimmte 08/15 Tuning Box die dem Motor falsche Werte vorgaukelt ein totaler Witz ist. Ein Custom Map speziell auf das Fahrzeug abgestimmt ist billiger und besser.
Das mit BMW Partner ist auch nur noch Marketing, die meisten BMW Autohäuser wollen weder mit Schnitzer teilen noch Fahrzeugen noch was zu tun haben. Die BMW Garantie ist wie gesagt futsch egal ob auf dem Teil Schnitzer steht, Remus oder sonst was.
Aber um nicht OT zu werden, Glückwunsch zum 40er
Na dann kann ich ja mal 90 Seiten lesen demnächst. PP-Performance eine Alternative? Fiel mir beim querlesen auf.
Was findest Du an AC Schnitzer gut?
Soweit ich weiß, verliere ich da nicht die Garantie beim Motor.
Und als jahrelanger Partner denke ich schon, dass die wissen, was sie tun. 420 PS finde ich angemessen.
Moin Leute,
ich dachte mir, nach fast einem Monat kann ich hier auch mal meine Eindrücke schildern zu meinem neuen Fahrzeug. Bin jetzt das erste Mal mit BMW in Kontakt gekommen diesen Sommer, zuvor eher im Cupra Lager zu finden, zwischendurch war auch ein V60 dabei. Dementsprechend hoch waren meine Erwartungen, dazu aber später mehr.
Nach langen Hin und Her kam für mich und meine bessere Hälfte eigentlich nur Schwarz als Farbe in Frage, obwohl ich Matt sehr offen gegenüber war. Auch stand eine Zeit lang der M3 zur Diskussion, aber preislich war dann irgendwann auch mal gut. Zumal 374PS dann auch ausreichend sind, bzw. es ja auch noch Firmen wie AC Schnitzer gibt, sollte es doch mal mehr werden.
Die Wartezeit wurde dann doch etwas getrübt durch dieses Forum hier, bzw. den einen Thread über die Entfeinerungen. Das zu lesen, war dann doch sehr schade...
Aber nun gut, im November kam dann das Kfz an und was soll ich sagen: man fühlt sich in der Kiste schon nice. Bisher hier in der Gegend noch keinen anderen gesehen, dafür drehen sich trotzdem verdammt viele Menschen um.
Wenn jetzt noch die, wie in anderen Beiträgen bereits erwähnt, Kratzer an den Türen und einer Sommerfelge, diese komischen Flecken innen auf dem Holz und außen im Lack und vor allem die Lenkradheizung im Januar (!) gemacht werden, kann das glaube ich eine schöne Zeit werden. 
Die Verlängerung ist nur fürs Drehmoment zum Schluss, damit man mehr Platz zur Karosse/Radhaus beim Nachziehen hat😉
Der Schrauber nur mit der Nuss
& alles natürlich 1/2“
Das war mein Gedanke, ist dann doch sehr eng an der Karosserie sonst gestern gewesen und einmal bin ich gegen den Lack gewitscht...muss ja nicht sein. Also 1/2 und 123 mm in der Länge müsste ja reichen. Ich danke 
IMG_8432.jpgKurzen Statement von meiner Seite🤪
Ich habe mir den kleinen Makita gegönnt(DTW300Z) & ich habe noch nie so schnell meine Reifen so easy gewechselt. Jeder wie er mag und der lütte Schrauber macht das ohne zu murren und ist immer noch voll.
(Schrauben rein mit Stufe 1 & mit dem Drehmoment mit 140NM nachgezogen).
Welche Größe bei der Verlängerung hast du genommen? 1/2 oder 1/4?
Wieso hast du den denn nicht mitbekommen? Oder war das kein Neuwagen? Das CoC gehört doch, ähnlich der Zulassungsbescheinigung 2, zu den Fahrzeugdokumenten.
Ciao
Toscha
BMW behält die CoC Papiere mit dem Brief und gibt diese erst mit Abschluss der Finanzierung oder eben beim Kauf aus Leasing raus.
Bleiben die Papiere beim Händler? Ich dachte, die wandern nach Auslieferung und Vertragsabschluss zur Bank, weswegen dann ein Zugriff schwierig wird.
Genau, Finanzierung läuft bei mir, ich habe nur den Fahrzeugschein.
Ja, man lernt nie aus. Das passiert Dir nie wieder
Das blöde ist halt, dass es nicht zu 100% sicher ist, dass der COC eines „baugleichen“ Wagens gleich aussieht. Von daher solltest Du schon an Deinen COC rankommen. Mein Händler hat ihn mir bei Fahrzeugübergabe kopiert, und eben einen irrwitzigen Betrag genannt, den die offizielle Anforderung bei BMW kostet.
So ist es. Ich habe mir jetzt über den BMW Verkäufer Sicherheit verschafft, über das AH bestellt, gestern abgeholt und heute dann montiert. Hab nicht schlecht geschaut, als er die einzeln übereinander rangekarrt hat. Bin happy.
Naja, das ist ja das schöne an Foren und Internet dns , man hilft sich und findet Sachen auch ohne den Mist. Und sonst fragt man sich auch Dinge zum Stern und m+s wie du 2021😝
