Moin, eine Frage in die Runde: Welchen Kompressor benutzt ihr mit dem Tornador zusammen? Hab leider billig eingekauft und bei meinem geht nach ungelogen etwa 5 Sekunden Dauerfeuer auf Maximale Stufe die Luft beziehungsweise der Druck aus.
Mein Wunsch ist es wirklich dauerfeuer für so mindestens 30 Sekunden halten zu können. Idealerweise konstant, jedoch wird das wahrscheinlich schon etwas ins Geld gehen 
Ich hab das ganze damals mit OBDeleven codieren lassen, an sich funktioniert es bis Heute top! 1x Tippblinken während der Driving Assistant mit Spurhaltegedöns aktiv ist und er wechselt die Spur von selbst. OBDeleven jedoch mMn etwas "unnötig" und überteuert da man für den Dongel etwas zahlt und für die Codierungen (jede einzelne). Es gibt aber auch soweit ich weiss Lifetime Dongels oder Lizenzen welche man abkaufen kann auf Ebay usw.
Das "gute" an OBDeleven ist dass man einfach die gewünschte Codierung auswählen kann und die App macht den Rest. Kein Gesuche in den verschiedenen Steuergeräten usw notwendig.
Ich werde in den nächsten 2 bis 3 Wochen meinen G21 abholen... einen einfachen 318d aus der Verwandtschaft. Besagter 3er hat das Laserlicht und ich bin gespannt, wie es sich verhält, bzw. wie gut es funktioniert. Hatte noch nie laserlicht. Meine bisherigen Fahrzeuge hatten entweder Halogen, Xenon, oder LED ... aber Laserlicht ist neu für mich.
Glückwunsch erstmal 
Die Adaptiven LED vom 2er F23 und das Laserlicht beim G20 nehmen sich mMn nicht viel. Ich glaube Laser kann seine Vorteile erst ausspielen wenn wirklich alles frei und eben ist also keine Bäume oder sonstiges. Das adaptive "ausschneiden" von Gegenverkehr funktioniert jedoch beim G20 viel besser.
Du muss dann auch noch ein Nasssauger anschließen und am Ende ist es doch einfacher erst mit Tornador durchzugehen und anschließend mit Waschsauger alles auszusaugen
Ja der Sauger muss so oder so, jedoch lässt sich mit dem Teil tornadorn und saugen zugleich - Wie beim Schleifen mit Sauger quasi
Hab das hier auf Amazon gefunden und es scheint gut anzukommen, die meisten von euch kennen sicherlich den Tornador Aufsatz zum Ausblasen der Teppiche/Innenraum. (Ich persönlich hab ein fake Aufsatz von Temu bestellt 
) Hat jemand per Zufall so etwas in der Art schon für sich selber 3d drucken lassen beziehungsweise gedruckt? Die 100 Tacken für ein Y-Teil aus Plastik auszugeben sehe ich nicht wirklich ein da gerade ein schönwetter Daily für den Daily kommt und dieser noch etwas Liebe (Geld für Teile) benötigt
Ich hab schon versucht über die Produktbilder einen anderen Anbieter aus China ausfindig zu machen, jedoch ohne Erfolg.
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Die Löcher vorne lass ich mir vom Kollegen smartrepairen
Hinten schau ich gleich mal wies aussieht sobald es ab ist
Sind Magnethalter keine Alternative? Muss nix gebohrt werden 
Materialfehler ? Gibt bei dir ja deutlich nach die Wange. Ich muss auch immer so aussteigen und bei mir ist alles top bei 130tkm
Also schon oft drübergerutscht
Keine Ahnung, bei dem Cayenne meines Vaters der auch weit über 160k Kilometer drauf hat siehts nicht so aus wie bei mir, meiner hat "erst" 64k Kilometer runter dazu kommt noch das man beim Cayenne noch eher runter rutscht als das man "aussteigt". Mir ist schon klar dass das ganze nach dieser Laufleistung nicht jungfräulich aussehen wird jedoch schon etwas verwunderlich da ich nicht wirklich schwer bin (180 und 82kg) und mich achte beim ein/aussteigen 
Es muss ein OBD Dongle eingesteckt sein.
Schade, PEEM beziehungsweise dedizierte Klappensteuerung ist mMn. ein must have Das Addon gibt mit jetzt einen weiteren Grund MHD zu liebäugeln 
Ist das etwas zum codieren oder muss der obd dongel konstant eingesteckt bleiben? Ich nehme mal an letzteres trifft zu?
Hallo Zusammen, wie kriege ich die "Falte" aus der Sitzbacke raus beziehungsweise wie minimiere ich dass sich das mit der Zeit nochmehr abnutzt? Ich rutsche halt beim aussteigen etwas über die Sitzbacke, wüsste aber nicht wie ich sonst aussteigen soll damit ich dies vermeiden kann.
Sitzbacken.jpg
