Beiträge von BmwG42

Zitat von MichaelNRW

Was meint ihr denn wie es bei BMW läuft?

Öl ablassen und einfüllen was im TIS läuft.

Ebenso mache ich es beim Zwischenwechsel.

Wieso soll ich anfangen weniger einzufüllen und einer digitalen Anzeige im Fahrzeug trauen?

Ganz besonders bei dieser Aussage…

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Und wenn er kontinuierlich langsam Öl frisst und man es nicht merkt bzw. merken kann, weil man der Anzeige nicht trauen kann. Und immer das Einkippt, was herausgekommen ist, füllt man immer weniger ein … genauso Blödsinn …

Aber ich glaube, es wäre am besten. Wie du schon sagst, die 6,5 Liter einfüllen und gut ist. Da man der Anzeige nicht trauen kann. Weil ich so lange abtropfen lasse, bis nichts mehr herauskam bzw. es lange gedauert hat, bis sich ein Tropfen gebildet hat.

Zitat von MichaelNRW

Äh reinkippen…

Ölmessung zeigt doch Max an…

Also ich habe heute bei meinem M240i G42 ebenfalls das Motoröl / Filter selber gewechselt und laut TIS hat der Motor eine Öl-Service-Menge von 6,5L, es kamen auch ungefähr die 6,5 L raus eventuell auch etwas weniger. Auch nicht perfekt gemessen, sondern nur wieder in die Ölkanister eingefüllt und abgelesen. Ölmessung vor dem Ölwechsel stand er auch auf Max sowie jedes Mal bei einer Messung, seitdem ich den Wagen habe.

Habe erstmal „nur“ 6 Liter eingefüllt und bin dann 35min gefahren. Anschließend an derselben Stelle wie vorher in der Garage eine Ölmessung gemacht und siehe da zeigt er Max an, obwohl nur 6 Liter drinnen sind. Was mache ich jetzt mit den restlichen 0,5 L?

Ist sowas ein Einzelfall? Oder passiert das „öfters“ wenn man diese länger fährt. Sprich mehrere Jahre und TSD von KM?

Weil von dem Fehler hab ich jetzt schon öfters gelesen.

Zitat von comforter

Die FMS 200 Zellen verursacht keine MKL , das war bei den ersten so und ist schon Ewigkeiten kein Thema mehr.

Ich selbst habe sie seit ca. 11000km verbaut und nie MKL

Und die HJS 300 Zellen?

Zitat von MichaelNRW

Man sollte mindestens die Dichtung erneuern.

Ich habe alles erneuert.

Teilenummern:

18328612537 - V-Bandschelle

18328612538 - Dichtring

18305A09B63 - V-Bandschelle

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Wie lange fährst du jetzt deine umgebaute Downpipe ? Und gab es nennenswerte Auffälligkeiten ?

Oder nur einmal die MKL und der Formschlauch. Der zu lose war ? Richtig ?

Zitat von Toffi

Wenn du die verbaut hast BmwG42 im G42, sende mal bitte einen Soundfile. Denke werde die auch im Sommer verbauen Hjs 300 Zeller. Danke.

Wenn ich bis dahin eine habe 😅

Zitat von BoomerM340i

Klingt ja schon so als wäre die Entscheidung bereits gefallen

Tatsächlich nicht. Nur viel gelesen 😂 und immer am schwanken mal mehr mal weniger.

Sogar kurz vorm bestellen gewesen. Dann wieder was negatives gelesen und gelassen 😅 auch eine Methode wie man sich verrückt machen kann…

Zitat von MichaelNRW

Geht auch mit Bimmerlink.

Zumal die 300er HJS keine MKL auslöst.

Das passiert eher bei der 200er von FMS.

Wie soll das gehen?

Ein Motorschaden durch eine Downpipe?

Und selbst dann, kannst die Karre ja vom ADAC (oä) zu deiner Wunschwerkstatt bringen lassen.

Genau das!

Ich kann mir nen M340i holen und den schonen bis er rostet.

Oder ich habe Spaß damit…

Ich bin nie wieder 30 mit einem leistungsstarken Pampersbomber.

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Klingt überzeugend 😃

Sollte man immer die Schellen etc… was alles dazu gehört, austauschen?

Hab gelesen. Diese sind nicht für mehrmaliges Lösen „geeignet“

Meiner ist relativ frisch. EZ1223 und 3500KM auf der Uhr

Zitat von BoomerM340i

Nein da bist du Definitiv nicht der einzige !

Habe auch lange darüber nachgedacht, letztendlich gestern Morgen mich entschieden es doch zu machen, man Lebt nur einmal !

Entweder man denkt sehr lange drüber nach und macht es am ende doch, dann hätte man es direkt machen sollen und schon lange genießen, oder man macht es nie und bereut es innerlich trotzdem irgendwie.

Habe gestern den ersten schritt gemacht, Bench Unlock ! Übrigens sehr Netter Laden und hat nur 150€ gekostet ( Bimmer Tuning Wesseling)

Heute wollte ich eine Friedrich MS/ HJS Downpipe 200er holen, die gibt es aber leider nirgendwo Lagernd und muss neu gefertigt werden was natürlich dauern wird

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Ja, da hast du schon recht. In vielen Sachen denk ich auch so.

Aber irgendwie, hier zögere ich. Bei dir ist dann bzw. geht aber die Garantie komplett flöten ? Wegen dem Unlock? Wie „alt“ ist dein Wagen?

Ich weiß ist ein Thema. Welches 100 mal durchgekaut wurde. Denke am Ende liegt es an einem selbst. Trauen oder nicht trauen.