Komme aus dem Raum Birkenfeld. MHD bin ich jetzt auch schon länger am Überlegen bin Persönlich aber nicht so auf Stand bzw. habe eher die Angst was Falach zu machen. Desweiteren kommt dann noch die Sache mit Händler und Fahrzeug abbezahlen dabei. Ganz nebenbei bei meinem Baujahr 02/2020 ist das mit MHD noch relativ einfach sowei ich weiß oder liege ich Falsch?
Nice! Hast ne PN 
Ich glaube wir kommen ungefähr aus der selben Ecke kennst du vielleicht ein paar Tuner hier in der Umgebung?
Wo kommst du denn her?
Und nein, ich kenne keine kompetenten Tuner, denen ich das Auto so blind vertrauen würde, wie MHD 
Wenn Custom Map, würde ich Fabi von Pureboost schreiben.
Aber dann die Frage - wieso nicht einfach MHD?
Ich kenne nur Leute, mich eingeschlossen, die nie einen Rückruf erhalten haben.
Das deckt sich leider auch, mit dem was man über den Laden lesen kann.
Und gab da Auftritte im Fernsehen die sagen wir mal bescheiden waren.
Oke, kein Plan. Mag sein. Wie gesagt, habe da keine persönliche Erfahrungen gesammelt. Habe noch nie probiert Kontakt mit ihm aufzunehmen
Aber was ich von 2 Kumpels gehört habe war eigentlich top.
Hast du bei MPS was machen lassen?
Nein ich persönlich nicht aber kenne Jungs die waren dort
MPS bietet es auch an mit Lader und TÜV. Der macht eigentlich gute Arbeit, kennt sich aus. Hat auch momentan eine Rabattaktion am laufen. Kannst mal reinschauen auf deren Homepage.
Das ist leider ein Trugschluss , mit dem ST XA fährst man auch geradeaus viel besser , Komfort völlig ausser acht gelassen.
Der Wagen fährt damit auch bei 250km/h ohne Hand am Lenkrad noch geradeaus.
Ja. ein solches Fahrwerk ist in allen Aspekten besser...
ST ist nicht ganz ohne Grund der Billige Abklatsch von KW und wird für 900€ veramscht. Sieht gut aus aber fährt halt auch kaum besser als Federn. Jaaaaaa ich hatte das im F30 und das war auf der BAB wie Schaukelschiff fahren. Je schneller man fuhr umso unangenehmer wurde das ganze. Keine 2 Monate später war ne Variante 3 von KW im Auto und das war dann wirklich was ganzes und nichts halbes
Was du auch vergisst ist der Faktor Tiefgang. Beim Gewindefahrwerk kann man schön tief drehen. ABER nach oben sieht die Sache schon ganz anders aus. Ich komm z.B in keine Tiefgarage mehr rein oder raus ohne deutlichen Kontakt der Front mit der Zufahrt. Gewinde nach oben ist am Dämpfer auch keines mehr vorhanden um die Situation zu entschärfen.
Ob da jeder drauf Bock hat? Denke nicht
ST XA ist das selbe wie KW V2, nur verzinkt und nicht aus Edelstahl.. nur mal so.. Aber gut. Scheinst es ja besser zu wissen
Wenn du nur gerade aus fährst, dann reichen sicherlich Federn aus. Ansonsten sind diese absolut nicht zu empfehlen. Man baut eben nen kürzeren und härteren federweg auf Serien Dämpfer ein.
Wer ein Auto für über 40k fährt, sollte zumindest mal Geld für ein Fahrwerk über haben. So meine Meinung. Alles andere is nix halbes nix ganzes.
Ein ST XA gibts aktuell mit Cashback für um die 900€ - und das fährt dann um Welten besser als serie.
Nach jeder Änderung am Fahrwerk ist natürlich auch eine Vermessung Pflicht. Auch wenn’s nur Federn sind. Jeder der was anderes behauptet weiß es eben nicht besser..
Einfach 2-3 Monate mehr sparen und direkt richtig machen, oder sein lassen. Ist meine Meinung. Federn sind weder komfortabel noch sportlich - sie machen das Auto nur optisch schöner.
Alles anzeigenHabe es jetzt extra nochmal probiert und bin eine Runde gefahren. Leider kein Erfolg, hab es mehrmals versucht in verschiedenen Variationen. Es erscheint bei mir keine Checkbox für die Zündwinkelkorrekturen.
Jedoch habe ich gesehen dass ich neue Shadow error codes habe:
Code- DME shadow (inactive) codes - 10D000 - Combustion engine: Torque limitation active. 801230 - Drive of safety function: Internal fault.Sehr spannend, da ich xHP Stage 2 nutze und ich in den Sportanzeigen bis zu 620nm gesehen habe. Die xHP wiki sagt:
Nur leider habe ich keine Auswahlmöglichkeiten für das Getriebe. Auch deswegen habe ich MHD nochmal angeschrieben.
KeYa, du hattest ja ähnliche Probleme mit MHD, haben die sich mittlerweile gelöst?
Der Fehler kommt sobald DSC eingreift oder wenn der Motor kalt ist und Leistung reguliert wird. Ebenfalls eine offizielle Aussage von MHD Support.
Heute wurde unser B4 endlich beim Händler angeliefert und zugelassen wurde er auch schon. Abholung ist dann am Montag
.
Hier noch ein paar Schnappschüsse, welche mir meine Verkäuferin geschickt hat.
Sehr geil! die Schaltwippen habe ich bisher noch nie gesehen muss ich gestehen. Finde ich sehr schön von der Form her!
