Beiträge von logopower

  • Active Sound Design ASD - BMW G20 G21 Codierung

    Zitat von KeYa

    auch wenn nur künstlich... emotionslosigkeit steigt.


    bin jetzt ne weile ohne asd gefahren. hab mich daran gewöhnt und werde es die tage nochmal einschalten um das für mich abschließend zu bewerten. aber wenn der auspuff einmal gemacht ist... bleibt er sicher aus.

    ich habe ja nun nach 37J. 6Ender BMW das erste mal einen BMW mit 4Töpfen(ich konnte zeitlich nicht mehr auf den 340 warten)
    der letzte 6Zyl mit nem Reuter hätte ich natürlich lieber weiter gehabt,


    aber das künstliche Gequäcke geht garnicht. Wenn man insgesammt Ruhe von innen haben möchte, ist ASD "aus" super
    und wenn nur noch mehr vom Auspuffende könnte kommen, was mir mit Klappe auf beim 330i reicht,
    auch wenn es bei weitem nicht das Gleiche ist :(

  • Active Sound Design ASD - BMW G20 G21 Codierung

    Zitat von GT-Force

    Hab bei meinem M340i Touring am WE auch mal mittels BimmerLink rumgespielt.
    Bzgl. ASD konnte ich keinen hörbaren Unterschied zwischen aus/ein feststellen, sowohl in Comfort- als auch Sport+-Modus.


    Den Unterschied mittels Klappensteuerung finde ich dagegen deutlich hörbar in Comfort- und Sport+-Modus bei unteren Drehzahlen (<4000) - hört sich gleich wesentlich besser an (tieferer Klang) :)
    Man kann das sehr schön ausprobieren in dem man sich mit dem Handy hinter sein Auto stellt und die Klappe öffnet bzw. schließt.


    Hab nur manchmal mit BimmerLink Probleme mit der Verbindung zum ELM327 (WiFi) und muss da noch etwas mit den Settings rumspielen.

    also soweit ich es weis (korrigiert mich wenn ich falsch liege)
    kann ich mit Bimmerlink nicht progamieren, jedoch mit Bimmercode ?(

  • Reifentemperaturanzeige / Reifendruck Ist-/Sollwerte

    also ich fahre Winter wie Sommer die 19" MB 225/255
    WR - Michelin PA4 komplett 2,6bar, sauberes Abrollverhalten auch in sportlicher Hinsicht,
    SR - Michelin PS4S* von komplett 2,5bar laut R.händler auf 2,7bar, da ständig Meldung kam
    Sollwert 2,7 nach späterer Fahrt dann 2,9bar
    wenn der Bimmer kalt ist hat er 2,5bar bei 18-22°, später 2,6-7bar bei 28°
    finde es schon holprig gegenüber den WR
    der SR hat allerdings erst 300km runter und brauch noch etwas Einfahrkm, bis er sein Potienzial zeigt.
    soll ja ein Spitzenreifen sein


    WR wie SR setze ich nicht über 2,7bar, da er mir mit dem M-Fahrwerk dann zu holprig wird.

  • Probleme mit Lack BMW G20 G21 - sehr empfindlich - Schlieren und Wasserflecken - Diskussion um Erfahrungen, positiv wie negativ.

    Zitat von Maxim1210


    Mein Vorschlag an die, die mit dem Lack unzufrieden sind, wäre ihn aufbereiten zu lassen und eine professionelle Keramikversiegelung auftragen zu lassen.

    ich habe ne keramikversiegelung von Servface und da kommen die Swirls trotzdem ohne Zutun einer Wischiwaschianlage wieder rein. Der Aufbereiter sieht kein Problem in der mittlerweile 4fach Versiegelung und meint, der Lack wäre zu weich.
    echt jetzt, auch wenn ich von der pingeligen Sorte bin, das hatte ich bei weitem nicht mit meinem Vorgänger, den ich mit Erstlack 12Jahre fuhr und die Waschanlage sowie die Waschbox regelmäßig sah.
    Der Lack selbst ist schon viel härter gewesen, wenn du mit den Fingernägeln mal über den Lack gingst.

  • Umfrage zur Lackqualität

    leider driften wir von der eigentlichen UMFRAGE ab
    schade eigentlich, da stellen sich zwei User bereit, etwas auf die Beine zu stellen,
    für etwas was sie bedenklich finden und dann wird es auseinander genommen.
    wer nichts daszu beitragen möchte, darf sich bitte raushalten, das es das Thema unnötig dehnt.
    klar sieht es jederman anders, das darf dann in dem Parallelthema komuniziert werden.


    meine Meinung!