Ich hab mir das Spray auch bestellt, danke für den Tipp - aber... es knarzt leider noch immer unverändert. Ich hab das Gefühl, dass es ausgerechnet von den Stellen kommt, wo man nicht vernünftig rankommt (also weder bei komplett geöffnetem noch bei gekipptem Dach). Es knarzt auch wenn das Schiebedach auf Kipp steht, also muss es ja von der Stelle kommen, an die man nicht rankommt. Irgendwelche Tipps, wie ihr das gemacht hab?
Danke und viele Grüße
Kann ich aus der Erfahrung auch bestätigen, war bisher nie ein Problem.
Mein alter E92 sowie der F31 von Kaltenbach konnten problemlos bei Procar abgegeben werden
Hallo Zusammen, will nicht extra einen neuen Thread eröffnen...
Habe seit ca. einer Woche ein neues Iphone (15 pro max), vorher seit mehreren Jahren ein 11 Pro max.
Seit ich das neue Handy habe wird im "Startbildschirm" keine kleine BMW Karte mehr angezeigt sondern immer der Hinweis, dass in Carplay eine Navigation läuft. Das tut es aber nicht, ich habe auch schon alle Apps auf dem Handy komplett geschlossen, neugestartet... nichts hilft.
Es hat sich absolut nichts außer dem Handy geändert, beide hatten bzw. haben auch die jeweils aktuellste Apple Version.
Weiß jemand, woran das liegen könnte? Das hatte ich in all den Jahren mit dem alten 11 Pro Max noch nie bzw. natürlich nur dann, wenn auch wirklich in Maps oder Apple Karten im Hintergrund mit einer Navigation aktiv waren.
Vielen Dank vorab!
edit: Das seh ich jetzt erst auf dem Foto - ist das immer so, dass der Satz keinen Sinn ergibt?
"In Apple CarPlay ist eine Zielführung über aktiv."
Über was? Müsste dort nicht stehen Google Maps oder Apple Karten oder so wenn?
Bin mir nicht so sicher, meine 22.4 mm aus der Erinnerung heraus
Sorry für die späte Rückmeldung - Dein Wert war korrekt, vielen Dank!
Ich habe die Scheiben letztendlich ausgemessen und alle vier waren noch oberhalb des jeweiligen Mindestwertes.
Ich habe den KVA von Bmw dann dankend abgelehnt und mich selber ans Werk gemacht. (Ich wechsel seit Jahren Bremsen an meinen Motorrädern und "älteren" Autos selber)
So habe ich jetzt für 4 Beläge und zwei Verschleißsensoren (alles ATE) insgesamt 300 Euro bezahlt, BMW wollte 1300...
Dank Rückstellung der Handbremse hinten per App alles kein Hexenwerk, allerdings waren die Beläge vorne derartig "festgepappt" an den vier Bremskolben, dass die Trägerplatte der Beläge noch am Kolben klebte und der Rest der Beläge schon rauskam nach stundenlanger Bearbeitung mit Schonhammer und Schraubendreher...
Kein Spaß, aber bei 1000 Euro Ersparnis halb so wild.
PS. Auf den hinteren Belägen konnte ich keinen Hersteller erkennen, die vorderen waren bei mir von Brembo (Noch ab Werk verbaut)
Schon klar, dass der Umfang vorne und hinten möglichst ähnlich sein soll - daher ja die Frage. Ob das stimmt oder nicht, ich hatte bisher keinen Vergleich zwischen Non* und * Michelin PS4S, aber laut Reifenhändler wird bei denen MIT * besonderes Augenmerk auf geringe Unterschiede geleget.
Wie verhält es sich denn bei den SC7 mit dem "alle Steinchen kleben fest und werden lautstark in den Radkasten befördert"? Das emfpinde ich beim PS4S schon als Nachteil (auch wenn in sportlicher Reifen nunmal eher "klebt").
Ich habe Ende letzten Jahres auch mit den SC7 geliebäugelt, dann aus Angst vorm fehlenden * und eventuellen Schäden am VTG jedoch wieder Abstand genommen. Ich gehe jedoch nach diesem Thread davon aus, dass der Radumfang ähnlich wie beim PS4S ist?
Aktuell plane ich nicht, dass mich das Auto schnell wieder verlässt. Fahre den Wagen jetzt seit 3,5 Jahren aktuell.
Bilder sind schwierig, da auch wenig aussagekräftig... Messwerte wären einfacher, kennt denn jemand die Mindestwerte, ab denen ein Wechsel der Scheibe Pflicht wäre?
Guten Abend Zusammen und frohe Ostern!
Ich will nicht extra einen neuen Thread eröffnen, vielleicht liest auch hier jemand mit und kann mir ggf. meine Frage beantworten.
Mein M340i hat jetzt ca. 64.000km runter und jetzt sind zum ersten Mal die Beläge hinten fällig. Der Bordcomputer sagt noch 1000km, was ich anhand einer kurzen Sichtprüfung der Beläge als sehr realistisch betrachte. Meine Frage ist jetzt nur, muss die Bremsscheibe auch zwingend gewechselt werden? Das "Tragbild" ist sehr gleichmäßig, keine Riefen, Rillen oder gar Wellen zu sehen oder zu spüren. Auch der Grat außen ist ziemlich schwach ausgeprägt.
Weiß jemand, wie lange so eine Bremsscheibe in der Regel hält oder kennt jemand sogar das Mindestmaß? Da ich den Wagen seit KM 0 fahre werden die nächsten Beläge wohl auch wieder schätzungsweise 60.000 bis 65.000KM halten. Macht die Bremsscheibe das mit?
Und weiß jemand so ca., was ein Bremsbelag und ggf. auch Scheibenwechsel beim BMW Händler kosten darf? (nur hinten).
Danke und noch schöne Rest-Ostern!
Mein alter F31 mit dem Panoramadach hat auch geknarzt und musste regelmäßig gesäuberte Dichtungen haben. Ein G30 in der Familie hat auch ein (wenn auch leise) knarzendes Schiebedach. Ich vermute auch, dass Schiebedächer nicht die Kernkompetenz von BMW darstellen.
