Das an dem Fahrzeug einiges schon rein optisch nicht wirklich zusammenpasst ist wohl für jeden ersichtlich. Allerdings sieht es so aus, als ob im unteren Bereich der Front erstmals die endgültige Ausführung in ungetarnter Form zu sehen ist.
Das Fahrzeug soll ein frühes Testfahrzeug des G80M3 sein, das noch viele Teile des G20 verwendet, allerdings zu Hitzetestzwecken bereits die endgültige Aerodynamik und Lufteinläufe unterhalb des Stoßfängers trägt.
Bezüglich der Nierenform scheinen die Bimmerpost-Renderings zumindest im Detail nicht ganz korrekt zu sein ... die jetzigen Spypics zeigen die Niere eher abgerundet als so eckig wie in den Renderings, zudem scheint die Niere nicht plan sondern zumindest unten eingezogen zu sein, wie das hier schon gezeigte CSL Concept Car, allerdings bei weitem in der Ausführung nicht so stimmig. Mir jedenfalls gefällt es nicht, nicht nur wegen des Grills sondern auch wegen der nahezu geraden Unterkante der Schürze ... gerade in Verbindung mit der eher runden Grillform.
Bezüglich des M3 ist die einzige Hoffnung, dass wie @M-Power es schon schreibt, der M3 nicht die Front des M4 erhält, d.h. BMW die gewünschte Abgrenzung zwischen 3er und 4er bzw. zwischen Limousine und Coupé auch wirklich konsequent durchzieht und da passt es eigentlich nicht, dass ausgerechnet der M3 als Limousine dann die Front des M4 Coupés erhält!?
Zu 4er Coupé Concept Car auf der IAA ist zu sagen, dass es sich um ein nahezu seriennahes Concept Car handeln soll, wie es häufig bei BMW vor Einführung eines neuen Modells der Fall war und nicht um ein reines Design Concept wie z.B. bei der CSL Concept Studie. Da das 4er Coupé bereits nächstes Jahr mit einem wohl polarisierenden und extrovertierten Design kommen soll, würde es natürlich Sinn ergeben.
entwerfen muss um den 4er von der 3er Reihe abzugrenzen, warum ist man dann nicht so konsequent und macht das Gleiche auch bei M4 und M3 !?
