Beiträge von uskoeln

Zitat von Bugi

Hallo zusammen.

Ich habe eine Frage an die Hybrid Fahrer. Heute Nacht als ich den Wagen gestartet habe, kam die Meldung, dass die elektrische Leistung reduziert ist und verschwand auch relativ zugig wieder. Die nächtlichen Temperaturen lagen bei ca 3 Grad. In den kalten Monaten starte ich immer direkt den Verbrenner und dennoch hat mich die Meldung etwas irritiert.

Kennt sich da jemand aus, da meine Frage wäre, ob es in kalten Monaten normal ist, dass die elektrische Leistung reduziert ist.

Zudem muss ich erwähnen, dass rechts wo die Reichweitenanzeige vom E-Motor ist, kurzzeitig ein Stecker Symbol angezeigt wurde.

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Hallo Bugi,

hatte ich in fast 2 Jahren noch nie gehabt. Zumal nicht ganz verständlich, da 3 Batterien am Werk - die große davon wird immer eine Ladung haben, auch wenn mit 0% angezeigt.

Bin gespannt, ob sich noch jemand mit ähnlichen Erfahrungen meldet und vielleicht Ursache und Lösung kennt.

Viel Glück.

Grüße

Uwe

Zitat von dafoot

So, habe meinen G21 320e Touring am Freitag abgeholt (Bilder reiche ich nach) 😊

Eine Frage an die G20/G21 Hybrid Fahrer.

Ich bin neu in dieser Sparte und hab da echt keine Ahnung 😂:

Ladet ihr eure Fahrzeuge auf, oder lasst ihr das Auto beim fahren „laden“ (wohl über Battery Hold Funktion, oder?) ?

Falls ihr ladet, lohnt sich das überhaupt?

Was kostet eine Volladung, wenn man diese über dieses „BMW“ Charging macht?

Habe eine Karte bekommen, die ich aktivieren könnte (man spart sich wohl ein Jahr die Grundgebühr) und habe echt null Plan, ob sich das lohnt oder nicht 😂

Danke im Voraus 😊

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Hallo dafoot,

mit der BMW-Karte, welche im ersten Jahr ohne Grundgebühr läuft, kannst Du für 0,36 EUR / kW tanken. Dies ist günstiger, als Benzin. Beim Fahren Laden (außer Reku) kostet Benzin.

Ab 2024 kommt leider eine einmalige Ladegebühr hinzu und nach 12 Monaten 5 EUR monatliche Grundgebühr.

Aber dafür macht elektrisch Fahren wirklich Spaß, vor allen Dingen an der Ampel.

Wird immer ein Abschätzen der Kosten EUR/kW gegen EUR/Ltr zum spezifischen Verbrauch bleiben, wobei man innerorts die Verbräuche prüfen sollte.

Ich liege bei derzeit 5200 km bei 4,40 l/100 km und 7,5 kW/100.

Grüße

Uwe

Evtl. mal mit Bimmer-Code probieren. Hatte bislang das Problem, dass ich mit Hybrid EcoPro starten wollte, dies aber im Standard-Modus über Bimmer-Code nicht funktionierte. Über den Support habe ich den Code für den Experten-Modus bekommen und seitdem startet er immer (!) im gewünschten Modus.

Evtl. wissen die auch, wie E-individuell zu programmieren ist, damit dauerhaft vorhanden (bei Akku über Schwellwert).

Uwe (320e)

Danke für die schnelle Antwort. Wollte den Support halt nicht jedes mal nerven, deshalb hatte ich die Hoffnung, dass es da noch etwas gibt.

Kennt jemand eine Quelle für Änderungen (Release-Notes) bei einem Update von BimmerCode?

Problem: würde gerne einstellen, dass das Fahrzeug beim Starten direkt im Hybrid Eco Pro Modus ist. Dies ist auch grundsätzlich möglich, jedoch nicht bei allen LCI Modellen (meiner ist von 05/2023).

Ich würde gerne nach einem Update wissen, ob das Problem gelöst ist oder nicht - zur Zeit halt jedes Mal ausprobieren und am Ende wieder auf Auslieferungszustand zurück restoren.

Wäre toll, wenn jemand da etwas wüsste - Danke vorab

Habe in der NL alle verrückt gemacht, da ich die Verlängerung von BMW (neu im Konfigurator) auch wollte. Laut Verkäufer innerhalb von 3 Monaten nach Kauf möglich.

Ende vom Lied: seit Anfang 2023 bietet BMW keine Gewährleistungsverlängerung mehr an!

Die Verlängerung auf 5 Jahre (Händler + 3 Jahre, Niederlassung +2 Jahre) läuft über die Versicherung und damit analog der, welche man nach Ablauf der 2 bzw. 3 Jahre regulär abschliessen kann,

Damit war für mich die Sache erledigt.

Zitat von alcantara

sorry, das ist wirklich deine Schuld. Im Zweifel hättest du deinen Verkäufer oder deine Verkäuferin vor der Bestellung fragen können. 💁‍♂️

habe nach Configurator bestellt, ohne Verkäufer . Und ich suche keinen Schuldigen, ob Taste oder Fernbedienung zum Schließen ist mir echt Wumpe.

😃

Zitat von Piwi87

Das ist keine Sparmaßnahme.

Wenn man keinen Komfortzugang geordert hat, dann hat man nur den Taster zum Schließen der Heckklappe. Hat man den Komfortzugang, dann gibt es zwei Taster im gleichen Formfaktor.

Der zweite ist dann zum Verriegeln und Schließen.

Hintergrund: wenn man keinen Komfortzugang hat, fehlen die Außenantennen für den Schlüssel. Somit kann die Berechtigung nicht geprüft werden am Kofferraum, ob man verriegeln dürfte. Deshalb gibt es den Taster nicht.

Eine Sparmaßnahme wäre immer beide Taster zu verbauen und bei manchen wäre einer nutzlos, so wie Koreaner das manchmal machen.

Oder noch schlimmere Sparmaßnahme, der zweite Taster entfällt für alle. 🥺

Auf die Idee kommt hoffentlich keiner.

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Vielen Dank, wieder was gelern! Hätten die im Konfigurator aber auch etwas detaillierter beschreiben können.

Bezieht sich Komfortzugang nicht nur auf die Schlüssel? Ein mechanischer Taster in der Heckklappe empfinde ich jetzt nicht so als Komfort (?)

Zitat von alcantara

Hast du den Komfortzugang geordert? uskoeln

Ich meinte mal gelesen zu haben, dass dies einen Unterschied bei dem Taster macht.

Markus F. du warst etwas schneller

Zitat von logopower

Ich selbst hab 1x selbst ne Varta verbaut, alles top, jedoch hab ich hier im Forum davon gelesen, dass nicht alle CR2032 den gleichen Widerstand haben sollen und nicht funktionieren. Bei mir war übrigens der Batteriewechsel incl., das Wischwasser wechsel ich auch selbst.

Stimmt, die Batterien, welche mit einem übel schmeckendem Überzug versehen sind (KIndersicherung gegen Verschlucken) sollten nicht genommen werden. Alle Knopfzellen, welche nicht den Kinderschutzvermerk auf der Packung haben, sind zulässig und funktionieren.