Es gibt ja im G20/21 Bereich Leute mit OS8 und Sitzheizung - vielleicht wäre da ja mal jemand so nett das bei sich zu testen.
Dass ich für das Thema mit der Belüftung wahrscheinlich im gesamten Forum keine Antwort bekommen werde ist mir bewusst.
Der Händler weiß noch nix davon, die Mängelliste ist leider länger (unter anderem haben Ventilatoren in beiden Sitzen Lagerschäden bzw. schleifen am Gehäuse und sind entsprechend laut) und bevor ich da mehrfach aufschlage sammle ich erstmal Themen.
damit der Lack wieder schön sauber und glatt wird + für die Versiegelung vorbereitet ist
Jetzt war ich zu langsam und KeYa hat es schon im ersten Satz erwähnt: die Gefahr sich mit der Knete Mikrokratzer in den Lack zu ziehen ist so hoch, dass Kneten ohne anschließendes polieren nicht zu empfehlen ist. Eigentlich ist Kneten auch ne Vorarbeit des Polierens.
Und das geht sehr oft, wenn man für die minimale Defektkorrektur bei Priorität auf Finish eine entsprechend feine Finishpolitur und Exzemter-Poliermaschine verwendet.
Also kneten und dann versiegeln würd ich nicht empfehlen. Entweder der Lack ist so neu und sauber, dass man ihn nach ned Wäsche versiegeln kann oder wenn der Lack so verschmutzt ist, dass Kneten nötig wäre, dann sicher auch eine Defektkorrektur.
Nachdem hier im Forum vermutlich kein 4er mit OS8 und Sitzbelüftung unterwegs sein wird hab ich den Beitrag bewusst hier erstellt weil es ja auch die Heizung betrifft.
Die Bedingungsanleitung schweigt sich sowohl zu Heizung als auch Lüftung aus.
Du kannst die Knete mit allem benutzen das irgendwie flutscht, also die Gleiteigenschaften verbessert. Aber wieso Kneten ohne polieren?
Hallo zusammen,
ich verstehe die Funktionsweise von Sitzheizung und Sitzbelüftung nicht ganz.
Komme vom F10 und da gab es aus, schwach, mittel, stark für beide Funktionen. Jede Stufe hatte ihre Temperatur bzw. Lüfterdrehzahl.
Der G22 hat da wohl irgendeine Intelligenz dahinter, die ich nicht verstehe.
Außentemperatur 13,5 Grad, Innentemperatur auf 21 Grad und wird auch erreicht.
Stelle ich die Sitzheizung auf stark, so bleibt sie aus. Auf sehr stark funktioniert sie.
Stelle ich die Sitzbelüftung auf Mittel, so bleibt sie aus. Auf stark funktioniert sie. Allerdings ist sie auf stark auch sehr laut. Ich will sie nur auf schwach mit minimaler Drehzahl mitlaufen lassen weil ich nach leichter Anstrengung ins Auto eingestiegen bin aber das funktioniert nicht?
Ist das irgendwie an die Außen- oder Innentemperatur gekoppelt ob Sitzheizung und Belüftung überhaupt funktionieren?
Aber ich versteh die Logik dahinter nicht. Was bringt mir bei kalten Temperaturen die maximale Lüfterdrehzahl - wenn dann will ich doch nur leicht kühlen.
Zur Veranschaulichung noch zwei Bilder, wo man sieht was ich meine.
Edit: ich dachte auch es gäbe für Heizung und Lüftung ne Memory Funktion von ca. 15 Minuten. Die Belüftung blieb aber auch schwach eingestellt, obwohl das Fahrzeug 20 Stunden verschlossen rumstand. Nur funktioniert hat sie nicht…
Danke!
War mir nicht sicher wo die Frage sonst hin soll, wollte deshalb jetzt nicht extra n Thread aufmachen.
Ab wann bremst so ein MildHybrid (In meinem Fall M440i) eigentlich mit den Scheibenbremsen?
Wenn ich nur vom Gas gehe und die Leistungsanzeige Richtung Batterie geht, dann wird der Batteriebereich vielleicht zu 1/3 ausgefüllt. Die Bremslichter bleiben laut „Mein BMW“ Widget aus.
Wenn ich dann noch etwas bremse geht die Leistungsanzeige noch weiter ins Batteriefeld. Aber setzt die Scheibenbremse wirklich erst ein, wenn der Batteriebalken komplett gefüllt ist?
Und ist das beim Driving Assistant Plus genauso?
Ich will möglichst bremsenschonend im Alltag unterwegs sein und auch in Bezug auf Verschmutzung der Felgen wäre es genial zu wissen wie lange nur per Riemenstartergenerator verzögert wird.
Nein, das ist nicht möglich.
Schade, aber danke 👍🏻
Kann man irgendwo aktivieren, dass das Auto nur Tempolimits von Schildern registriert aber Tempolimits aus Karten ignoriert? Die aktuellen Karten sind drauf aber die Qualität der hinterlegten Tempolimits ne Katastrophe. 50 auf der Ortsverbindungsstraße wo in den letzten 10 Jahren noch nie 50 waren, auf der Bundesstraße veraltete Tempolimits und dass sich die Limits auf der Autobahnbaustelle ändern ist normal. Aber dadurch wird der Driving Assistant Professional mit automatischer Geschwindigkeitsübernahme unbrauchbar und selbst ohne nervt das dauernde geblinke des Tempo-Schildes. Also kann man die Karten-Tempolimits irgendwie deaktivieren und nur die Limits der Kameraerkennnung verwenden?
Ja, manchmal frag ich mich echt wie ich es überhaupt schaffe mir die Schuhe zu binden… ich war der felsenfesten Überzeugung der Knopf mit dem Schloss sei dafür da die Heckklappe zu blockieren, also unbeabsichtigtes schließen zu verhindern.
Danke, das löst mein „Problem“! 👍🏻
