Da ich mich gerade ebenso mit dem Thema beschäftige: Ich habe gerade folgendes Angebot am Tisch:
Eibach Pro-Kit Federn (selber kaufen) ca. 200€
(eventuell Eibach Spurverbreiterung (selber kaufen) ca. 180€)
Einbau + Achs- und Spurvermessung 550€
Finde das Angebot eigentlich sehr OK
Dieses Summen und Surren beim einparken habe ich bei meinem vor-LCI auch. Wusste nicht, dass das so nicht sein sollte, dachte bis dato, dass das ganz normal sei. Werde ich wohl mal beim BMW Partner vorbei schauen
Nachdem ich im Internet ein Bild von einem G21 und den 795M gesehen habe, war ich auch schwer am überlegen, ob ich mir die hole für den Sommer. Zum Glück habe ich den Threat gelesen, wusste nicht, dass die 795M nur für den G20 sind da auf manchen Seiten diese auch für den G21 angeboten werden. Sehr schade.
Danke euch 
Hallo in die Runde!
Da ich nun schon paar Wochen hier mitlese, wollte ich nun doch eine kurze Vorstellung meines ersten BMWs schreiben.
Kurz zur Vorgeschichte: Kam von einem Audi A4 Quattro Sport welchen ich mehr als 5 Jahre gefahren bin. Nach einem Schaden an der Kardanwelle, Abgasrückführungskühler und div. anderen Dingen (Kosten ca. 15k€) musste der Wagen weg und ich bin auf einen Skoda Octavia RS 4x4 gewechselt. Leider haben die diversen Softwareprobleme des VW Konzerns in diesem Auto alle Stücke gespielt. Nichts funktionierte wirklich, das System war langsam und das Auto einfach unzuverlässig da es oftmals machte was es wollte. Nach einer mehrmonatigen Auseinandersetzung der Rechtsanwälte konnte ich den Wagen zurückgeben da es keine Lösung zu den Fehlern gab. Da der Handover dann recht flott kam, musste schnell ein Auto her. Bestellen konnte ich somit nicht und habe mich somit am Markt nach jungen Fahrzeugen umgesehen und einige zur Probe gefahren. Zwei davon waren BMW. Ein 320d xDrive und ein 330i xDrive. Was soll ich sagen, es war Liebe auf den ersten Kilometer.
Es wurde der 330i xDrive M-Sport aus 06/2022. War ein Fahrzeug von BMW Österreich in einem TOP Zustand.
Zur Ausstattung:
Farbe: Mineralgrau
Polsterung: Leder Vernasca Schwarz mit Ziernaht Blau
Modell M-Sport
19" 791M Bicolor Felgen
Komfortzugang
Lenkradheizung
Akustikverglasung
Business Paket Plus
Österreich Paket
M hochglanz Shadowline erw. Umfang
M Leuchten Shadowline
Live Cockpit Prof.
Galvanik
DAB
und vieles mehr...
Todos für die Zukunft:
Felgen bin ich mir noch nicht sicher. Entweder ich fahre die BMW- 791M im Sommer weiter und hole mir für den Winter andere oder umgekehrt. Im Moment sind die Winterreifen drauf. Thema tiefer und breiter habe ich hier schon einiges gelesen was geht. Denke es werden Federn und kein Gewindefahrwerk werden.
Bimmercode habe ich mir schon organisiert und schon einige Dinge angepasst
So, denke das wäre es im großen und ganzen. Zum Abschluss noch paar Bilder und ja, Bilder bei schönem Wetter bleibe ich euch noch schuldig. Im Moment komme ich leider nicht dazu und wenn, dann regnet es 
Nein natürlich so nicht 
leider
Sagt mal, mir ist gerade aufgefallen, dass meiner nach dem Starten des Motors, wenn die Klappen offen sind, schon hörbar bei Gasstößen aus dem Auspuff grummelt.
Ist mir bis jetzt nicht wirklich aufgefallen, ist das bei euren mit original AGA auch? Klar, Klappe offen macht schon mehr her aber das blubbern hätte ich bis jetzt nicht wahrgenommen.
Also was ich zB von OxidgrauG21 gehört habe, reicht mir das vollkommen aus. Danke nochmals dafür!
Klar klingt ein V8 geiler, aber hier reden wir vom 330i
Die Tendenz in Richtung Eisenmann AGA ist schon sehr groß 
Hätte mich jetzt auch etwas gewundert, dass da nicht viel mehr machbar ist. So viel wie früher wird es sicher nicht aber ich denke schon, dass da vom Klang her durchaus noch was geht.
Ich würde gerne das Thema wieder etwas ausgraben.
Bin gerade selber am überlegen. Grundsätzlich will ich mehr Sound beim 330i. Nun habe ich mehrere Videos über die Eisenmann gesehen und war ziemlich angetan. Remus hat leider nur eine 4er Anlage im Programm und als Alternative würde noch die Bastuck auf der Liste stehen.
Dave88 hast du schon die Eisenmann verbaut?
