Leute, wir können ja auch die Mitte Deutschlands in den Grenzen von 1942 nehmen und fahren nach Polen...
Wie wär's mit dem Bevölkerungsmittelpunkt in Beieröde?
Oder die Kaiserlinde in Öberdörloa...
Alles drei würde mir deutlich besser passen als fast Frankreich und sogar als das zuvor gepostete magische Dreieck xD
Soweit ich weiß kann dir BMW sogar was anmeckern wenn du einen anderen ESD montierst. Gehört ja genau so zum abgasstrang wie eine downpipe auch. Ob das stimmt oder nicht ist mir aber egal.
Ich habe mein Auto vor 1 Monat bei bmw gekauft und bereits Software aufgespielt.
Garantie ist mir egal 😂
Versuchen können, und machen, sie vieles. Bei einem ESD rechne ich mir und einem Anwalt im Zweifel aber höhere Chancen ein im Garantiefall erfolgreich zu sein. Wird für BMW auf jeden Fall bei einem ESD hinterm OPF deutlich schwieriger zu argumentieren als bei einer anderen DP. Auch wenn die Argumente nicht wirklich was mit der Realität zu tun haben 
HJS oder aulitzky downpipes gibt es mit Zulassung, wenn man Legal unterwegs sein möchte 👌🏻
Ging CJ#22 mit Sicherheit um den OPF-Delete und nicht um die Downpipe 
Das ist halt nichts für die Garantie-Weicheier (wie mich).
Das war der Grund warum ich mich für ESD zuerst, danach irgendwann DP entschieden habe.
(Also bzgl. DP; Mit OPF-Delete würden die Herren in Blau hier in HH aus meinen 🥚 gleich 🍳 machen. :D)
Indirekt ja.
Grail hat die Bipolar übernommen und verschmolzen.
Den Standort hatte man mir als Alternative genannt.
Dort wird primär für VAG gefertigt, eine Montage an BMW ist dort trotzdem möglich.
Merke: Auf Maps nach Bipolar suchen bringt interessante Ergebnisse.
Davon ab: Gut zu wissen
Bad Bergzabern -> 7,5h 🙃
Entweder in Rheinböllen oder bei Hamburg, falls du das meinst.
Ansonsten ist das Ziel halt 2,5 bis 3 Scheine komplett.
Grail sitzt in Hamburg? :O
Das ist ja vor der Tür. Hätte ich das gewusst, wäre ich da vorher auch mal vorbei
Wird endlich mal Zeit dass das B58 Treffen statt findet. Ich brauche jetzt endlich mal den Vergleich von außen
Gefühlt ist die Milltek nämlich schon ein bisschen lauter. Klar, lange nicht zu vergleichen mit anderer AGA ab Kat in pre-OPF Zeiten, aber schon hörbar. Placebo will ich hier aber auch nicht ausschließen
Genau das ist mein "Problem", ich finde es seltsam, wenn du zwei Endrohre hast, und nur aus einem Abgase kommen (Serie und Milltek). Das sieht so nach fake billig Aufmotz-Endblende aus, kennt man ja aus früheren Tagen... Ich bin da ganz einfach: Zwei Endrohre, zweimal Abgas. Ein bisschen weniger schlimm aber auch noch doof finde ich die 4-Rohr-Anlagen, bei denen auch nur aus jeweils 2 Endrohren der Abgasstrom kommt.
Aus allen ist natürlich geiler, bin ich bei dir. Aber war mir halt keine ~1.500€ Wert (Sparbrötchen und so :P). Faktisch kommt bei Klappe auf ja auch immer noch ein bisschen durch die Klappe zu Seite. Natürlich deutlich weniger. Aber sollte noch von einer Fake Diesel-Blende unterscheidbar sein
Ich möchte keinen M3 Touring Verschnitt haben, daher der Wunsch nach originalen Blenden und einer entsprechenden Anlage.
Leider gibt es viele Gründe warum mir die aktuell verfügbaren Anlagen nicht zusagen.
Die Anlagen mit 4-Rohr Optik müsste man sicherlich kürzen und das möchte ich nicht. Am Ende habe ich die Anlage manipuliert und werde stillgelegt.
Mal sehen wie es mit Grail weitergeht
Für mich waren die Serien-Blenden auch gesetzt. Ich finde 4-Rohre außen einfach nicht passend beim 2er / 3er / 4er. In der Mitte finde ich sehen 4 wieder ganz gut aus. Das ist dann aber gleich wieder "M"-Kopie.
Viel Glück mit Grail auf jeden Fall. Bauen ja schöne Anlagen und wenn das ganze noch in erreichbarer Reichweite ist.
Lauter Sparbrötchen hier
Aber Serie ist es ja auch so, dass man nur eine Klappe hat von daher dürfte das schon passen, meistens ist sie ja eh offen
Wenn ich kein Sparbrötchen wäre, hätte ich keinen 40i
Kann ja nicht jeder Kaviar und Schampus zum Frühstück haben 
Bei allen ESD (incl. Serien ESD) ist die Rohrführung bei geöffneter Klappe ab OPF ohne weitere Hindernisse ein durchgehend offenes gebogenes Rohr. Alle außer Milltek gehen dabei mit zwei Rohren vom OPF direkt zur Endblende. Die meisten bieten nur 4-Rohr-Optik an, und dabei wird dann vor der Klappe einmal in den ESD abgezweigt, und kommt dann wieder als inneres Rohrpaar raus. Also sind bei fast allen Anlagen bei Klappe offen nur die äußeren Rohre aktiv, und bei Klappe zu nur die inneren. Keine gute Lösung für mich.
Soweit ich weiß ist der Serien ESD auf Klappe offen Seite noch leicht restriktiv und hat u.a. ein Siebrohr, während die Zubehör-AGAs dort komplett geschlossene nicht gedämpfte Rohre sind.
Davon ab verstehe ich allerdings nicht, was dich bei den anderen AGAs stört. Bastuck gibts auch für die Original-Blenden. Außerdem gehen bei den meisten von den 4 Rohren zwei Straight vorbei am ESD und zwei gedämpft durch den ESD. Solange der Durchmesser einigermaßen passt, sehe ich da zumindest technisch kein Problem. Außerdem sind die "gedämpften" Wege ja nicht verschlossen, so das selbst bei eher geringeren Durchmesser der offenen Rohre es nicht zu starkem Abgasstau kommen sollte. Klappe zu ist was das angeht schon eher problematisch. Ist Serienmäßig aber genauso. Dafür gibts ja aber die Steuerung die je nach Abgasdruck entsprechend die Klappe öffnet. Selbst im Messbereich
Da ist die Milltek leicht nachteilig, weil die Klappe nur auf einer Seite sitzt und dementsprechend je nach Klappenstellung entweder nur aus einer Seite, oder hauptsächlich aus der anderen Seite die Abgase kommen. Der Preisunterschied war es mir aber nicht wert deshalb statt zur Milltek zu Bastuck & co. zu greifen.
Edit: Ok, kurz noch mal nachgeguckt. Die Schweißnähte und Rohrführung sieht bei der Bastuck jetzt nicht super geil aus. Aber bei dir hört sich das ja eher nach generellem "nicht mögen" an.^^
