Ah, ok. Ich habe es bisher nur während der Fahrt getestet und da konnte ich keinen Unterschied feststellen. Ich werde es demnächst Mal im Stand testen.
Heute getestet. Im Stand in Sport+ beim '23er kein Unterschied in den DSC Modi. Aber im Stand haben wir auch null knallen und nur selten bisschen bärbel.
Eigentlich hat sich Schwacke ja aber auch gut nach oben korrigiert. Mit Sicherheit nicht so extrem wie die Preise gestiegen sind, aber beim totalen F32 letztes Jahr war der Wiederbeschaffungswert sehr gut gewählt vom Gutachter.
Und dann kommt's ja auch auf die Versicherung drauf an. Wenn du 24 oder 36 Monate Neupreisentschädigung mit bei hast, wirkt sich das mit Sicherheit auch aus.
Oha. 
Das sieht gar nicht gut aus.
Das wichtigste ist natürlich kein Personenschaden.
Davon ab, wenn ich wetten würde, dann eindeutig auf wirtschaftlicher. Geht heute ja ruckzuck
Während der Fahrt bekomme ich davon nicht viel mit.
Muss ich mal mit der Grail Anlage und den Funk-Mikrofonen testen.
Ah, ok. Ich habe es bisher nur während der Fahrt getestet und da konnte ich keinen Unterschied feststellen. Ich werde es demnächst Mal im Stand testen.
Mit Traction oder DSC off hat meiner ein paar mehr Bärbels.
Keine Ahnung was OS8 und Iconic Sounds anders macht.
Nur im Stand oder auch während der Fahrt?
By the way, sowohl Traction/DSC als auch das Motorsound Menü haben eine Auswirkung auf die Bärbels.
und can you tell me more diesbezüglich?
Was waren deine Beobachtungen? Ich habe bisher das Gefühl, dass das keinen Unterschied bei meinem OS8er macht.
Bei der F-Serie war das ja aber ebenfalls der Fall.
Ich bin mir auch ziemlich sicher dass die Bärbel zur Messung dazu zählt.
Ich vermute Mal das bei den älteren mit mehr dB einfach das mehr gebärbel was es damals gab verantwortlich dafür war. Auch wenn BMW es nach und nach rausgepatcht hat.
Man muss auch bedenken manche haben 96db im Schein stehen da sind dann 90,8db schon deutlich darunter wenn man 101 db haben darf mit Toleranz
Angeber... 
Aber ja, stimmt. 
Alles anzeigenIch habe mich heute endlich an die Messung gemacht!
Die Messung wurde mit einem kalibrierten Voltcraft SL100 durchgefürt.
Aufbau war wie vorgeschrieben, auf Höhe des Auspuffs, 45° +-10° und ein Abstand von 50cm.
Jeweils vor dem rechten Rohr, auch wenn bei geschlossener Klappe links ggf. mehr gekommen wäre.
Fahrzeug ist Serie, keine Stage oder sonstige Modifikationen die sich auf den Sound auswirken.
Wert laut Fahrzeugschein 91dBA.
Umgebung
58,x bis 60,x dBA
01. Peem geschlossen
80,8 / 80,7 / 78,7 = 80,07 dBA
02. Peem geöffnet
91,7 / 89,5 / 85,4 = 88,87 dBA
03. Comfort / Sportlich
89,5 / 84,9 / 84,9 = 86,43 dBA
88,9 / 83,0 / 87,9 = 86,6 dBA
89,3 / 84,2 / 84,5 = 86 dBA
04. Comfort / Standard
78,6 / 76,7 / 75,9 = 77,07 dBA
05. Sport+ / Traction / Sportlich
90,2 / 90,8 / 89,7 = 90,23 dBA
06. Sport + / Traction / Standard
88,2 / 88,5 / 91,0 = 89,23 dBA
07. Peem geöffnet / Traction
90,7 / 89,2 / 89,3 = 89,73 dBA
Die Angabe Standard oder Sportlich bezieht sich auf das Menü für Motorsound.
Zudem habe ich das ganze mit dem iPhone gefilmt und als Mikrofon die beiden Comica Vimo S verwendet. Jeweils links und rechts 1,5m vom Auto entfernt und ca. 45°.
Ich muss mal schauen wo ich die Videos hochladen kann…
Meine Frau hat assistiert und war recht erstaunt wir laut unser Auto ist
Und das wir sogar echte kleine Bärbels haben!
Es war eher schwierig die 3750 Umdrehungen im Sportmodus zu treffen, da es hier keinerlei Zwischenmarkierungen gibt…
Beim nächsten Mal brauche ich ein weiteres Gerät und schaue mir den Live Wert der Drehzahl über Bimmerlink an.
In ca. zwei Wochen werde ich das ganze mit der Grail Anlage wiederholen.
Vielleicht schaffe ich es sogar bis zum Treffen am 30.09 die Downpipe zu verbauen…
Mega! Danke für die Arbeit.
Aber ich bin schon verwundert, dass die dB Werte nahezu genau getroffen werden. Besonders aufgrund der Aussagen, dass ja selbst mit AGA + DP man noch locker im Rahmen ist. So ja zumindest das ein oder andere Mal hier gefallen. Das mage ich dann doch bezweifeln.
In der 5dB Toleranz wird man wohl liegen, aber nicht unter dem eingetragenen Wert. Ich bin auf jeden Fall auf zukünftige Messung gespannt.
