Beiträge von CptT3fl0n

  • Beim Service zu viel Öl eingefüllt?

    Joa, ich liebe die Werkstätten von heute. Keine Ahnung was die gemacht haben. 8L Ravenol mitgegeben, mit ~3,5l Ravenol im Kanister zurückbekommen. Und das bei 6,5L Volumen im B58. Laut Messung ist er auch auf max. Ich kapier es einfach nicht. 260€ die Arbeitsstunde nehmen und egal was man machen lässt, man hat immer irgendein Ärger oder irgendwas das nicht klappt. Habe schon wieder die Schnauze voll…

  • G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg

    Zitat von CJ#22

    Die sind halt recht hart die Eagle.. der PS4S ist in Sachen Grip und Sportlichkeit da ziemlich überlegen.. hatte die Dinger auf meinem 40i ab Werk und das war auch nicht so super im Vergleich zum PS4S.. aber halten die tun super lange, weil halt harte Mischung, gerade für BAB ist das von Vorteil :thumbup:

    Welche Generation hattest du denn? Den Asymmetric 6? Da kann ich deine Beobachtungen nicht bestätigen. Bin den zuletzt auf dem MX5 gefahren und war sehr angetan von diesem. Gut, ist auch eine etwas andere Gewichtsklasse^^

    Bisher hätte ich den F1A6 knapp unterm PS4S und ContiSC7 angesehen.

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von Warmesonne

    Schon wieder dieses Thema hier mit ASD und IS. Ich habe am DO eine lange Probefahrt bei verschiedenen Geschwindigkeiten unternommen. Mit Vorbeifahrt von Außen. Wie hier beschreiben so....

    Wenn man die Klappe sowieso offen hat ist der Wagen in dieser Kombi minimalst lauter. Es gibt ein paar mini Burble aber keine richtigen. Ich würde es eher sehr dezentes Brabbeln nennen. Das was dort herauskommt ist aber unwesentlich gegenüber dem, was da trotzdem durch die Lautsprecher Akustik produziert wird. Von Außen sind die kleinen Burble nicht erkennbar als solche zu hören. Im Fahrzeug aber donnert es regelrecht bei um 80 herum und bei um 110, wenn man vom Gas geht. Alles leider unrealstisch und nichts von Außen. Der Zugewinn von Iconic Sound ist bei bereits offenen Klappen minimalst von Außen hörbar, von Außen bei Vorbeifahrten nicht wahrnehmbar. Im Grunde belegt das auch das Video von DNS . Wenn man ein Mikro direkt daran hält, ja, dann kann man da einen minimalen Zusatz wahrnehmen. Aber eben nur direkt daran, bei der Fahrt von Außen ist das kaum wahrnehmbar und auf keinen Fall vergleichbar mit dem, was da im Innenraum einem vorgegaukelt wird. Vielleicht ist der 440i noch einen kleinen Tick lauter, kann ich aber nicht beurteilen. Liebe Grüße :)

    Dem muss ich leider widersprechen. Natürlich ist das kein heftiges Geknalle, aber schau dir doch bitte meinen Post ein paar Beiträge vorher an.

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    TRX

    Ist auf jeden Fall so. IconicSounds steuert ASD und Burbels. Irgendwo habe ich dazu auch schon mal ein paar ausführliche Tests beschrieben.


    Beitrag
    RE: PEEM Klappensteuerung
    (Zitat von CJ#22)

    Doch, bei IS aus ist gar nichts, mit IS an ist ordentlich was.
    Ich such Mal eben was raus

    https://drive.google.com/file/…EaUp1oxt/view?usp=sharing

    Alles wurde in Sport+, M und DSC Traction gefahren. Erstes Drittel (bis ca. 1:30) mit Klappe auf und IconicSounds an. Zweites Drittel (1:28 - 2:32) mit Klappe auf und IconicSounds aus. Letztes Drittel dann mit IconicSounds an, dafür die Klappe auf "Standard-BMW" Steuerung.

    Man höre z.B. bei ca 0:53sec. Da geht schon was ;)
    Nicht…
    CptT3fl0n

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von dns

    Die Quintessenz war, dass in Sport mit Einlegen der Fahrstufe (D) die Klappe sofort schließt, und sich nur bei massivem Gasgeben öffnet. Also sogar in Sport bei "normalem Beschleunigen" bleibt die Klappe zu. Alleine in P, R und N ist sie offen.

    Soweit ich weiß öffnet die Klappe in Sport auch ab einer gewissen Geschwindigkeit. Irgendwo bei 70~80 km/h.

    Das macht sie in Komfort nicht.