Im Handbuch steht was zu neuem Auto, Bremsen und Reifen. Ist evtl auch interessant. Meiner bremst top 🤷♂️
Der Wagen ist weder neu, noch sind es die Bremsen.
Beiträge von HenrikHamburg
-
-
Eventuell würde ich mal Beläge wechseln.
Mach ich Mittwoch auf eigene Kosten, weil der Bremsenprüfstand und die Probefahrt... LALALA, Ihr könnts Euch denken was BMW dazu sagen. Die Reibbeläge sehen allerdings mE ziemlich gut aus noch was die Dicke angeht
-
In 10 Tagen 20.000km?
Oder gebraucht übernommen?
Siehe Beitrag #2.183
-
Klingt wie ein prima Anwendungsfall für ein Fahrsicherheitstraining um mal etwas vertrwuter zu werden mit dem Wagen. Ich würde auch meinen, dass jede Popelbremse zumindest bei der ersten Bremsung an die Haftgrenze der Reifen kommt. BMW hat auch ein hervorragendes DSC. Hat mir als geübten Fahrer mit Rennstreckenerfahrung schon zwei, drei mal den Hintern gerettet.
Nicht Dein Ernst, oder ? Glaubst Du, ich stell mich hier so breitbeinig hin ohne dass ich genau weiß wovon ich rede ?
Ich fahre irgendwas bei 50.000km im Jahr, ich verdiene mein Geld auf der Straße. Und wenn ich behaupte, dass ich die letzten 20 Jahre keine so schlechte Bremse unterm Fuß hatte, dann bin ich mir dessen sehr sicher, da ich mich bestimmt nicht blamieren möchte
Und wenn ein Fahrzeug im direkten Vergleich im gleichen Anwendungsfall bei gleichem Fahrer unmittelbar deutlich schlechter bremst und schlechter geradeausläuft, obwohl es deutlich teurer ist, dann kann man schonmal etwas angefressen sein ( wegen des Geldes ) und Schwierigkeiten haben Vertrauen zu finden ( wegen der Sicherheit )
-
Dann lass dein Auto bei einer anderen Werkstatt prüfen und wenn das nicht hilft!
Wandeln oder zu einem Gutachter der soll das prüfen und ein Gutachten erstellen.
Wieviel km hat der runter ?
20.000
-
Bespiel knacken am Fahrersitz
Also nen knackenden Fahrersitz mit ner ungenügenden Bremse und nem schlechten Geradeauslauf zu vergleichen ist schon ein bisschen weit her.
Wenn es dein erster BMW ist gebe ich dir ein Tipp werde damit warm und lerne das Auto zu lieben und schätzen und wenn du einmal BMW infiziert bist kommst davon nicht mehr los.
Ich kann nichts lieben lernen, dem ich nicht vertraue.
-
Hast du die Sportbremsen mit drin? Bei 82.000€ würde ich schon meinen, jedoch sind die nicht sooooo viel schlechter als die 4 Kolben Brembo meines vorherigen Wagens.
ACC benutz ich maximal in der Stadt und selbst da finde ich es unangenehm, da der Abstand so groß ist, dass jeder vor dir rein fährt… München halt.
nein, keine M-Sport Bremse, das hat der VKL des Autohauses nicht reinkonfiguriert. Aber auch die Serienbremsen sollten doch eigentlich mit nem Skoda mithalten können, oder ? Also zumindestens erwarte ich, dass ich eine einzige Notbremsung aus voller Fahrt bis zum Stillstand bei jeder Witterung hinbekomme. Im Moment muss ich Angst haben, dass er mir bei Nässe ausbricht und dass ich nicht zum Stehen komme weil die Bremse gefühlt erst unter 150 brauchbar verzögert. Ich verlange hier keine Rundstreckenstandfestigkeit, auch keine 4-5 Bremsungen hintereinander. Ich will nur eine der Leistung des Fahrzeugs angemessene Bremse für den normalen Gebrauch. Und das tut sie nicht, überhaupt nicht, um ehrlich zu sein.
-
Wie lang hast du den BMW jetzt genau
Audi hat in manchen Sachen leider die Nase vorn gerade was solche Verkleidungsbauteile geht.
10 Tage. Schon einiges dran, was ich bei nem 82000€ Auto nicht erwartet hätte. ACC nur bis 160, nervöse Neutrallage der Lenkung, die schlechtesten Bremsen, die ich die letzten 20 Jahre unterm Fuß hatte
-
Interessant, bin letztens den neuen A4 Gefahren und finde den von der Qualität und Fahrverhalten nicht so gut wie meinen LCI 3er. Wirkte auch alles etwas spartanisch 🤣
Die durchschnittliche Qualitätsanmutung ist beim G21 sehr okay und ich bin auch wie gesagt meinen letzten A4 2018 gefahren, danach Skoda Superb. Der Haken wirkte nur im Vergleich zum Rest einfach nur wie ein Witz. Das können die doch nicht ernst meinen, dachte ich beim ersten Mal öffnen
-
Ja, es ist so schlimm.
Vorher immer A4, zuletzt ein Superb Sportline
