wie alle 2Mon. zum Service
warum musste der Behälter denn gereinigt werden? Wurde da irgendeine Brühe rein gekippt?
Bei 75tkm pro Jahr stehe ich alle 2 Monate beim Service.
War die Erstbefüllung seitens Werk, selbst nichts befüllt.
Beiträge von Sandch1979
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Da hast sich das Autohaus als Vorbesitzer aber nicht mit Ruhm bekleckert..
Ich frage mich nur wie dein vorheriger Fahrer, dass mit dem Fahrwerk geschafft hat.. entweder ist der über und gegen jeden Bordstein gefahren oder es war ab Werk Murks und dem ist es nie aufgefallen..
Aber das ist doch schön zu hören das jetzt alles passt
Welcher Vorbesitzer?
Fahrzeug kam im November frisch aus dem Werk.
Wichtig ist das nun alles passt um die nächsten 3
Jahr die 220tkm vernüftig runterspulen zu können.
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Habe meinen Renner gestern aus der Niederlassung Düsseldorf wieder abgeholt.
Alle geschilderten Probleme wurden gelöst, kann Ihn endlich richtig fliegen lassen.
Was wurde nun gemacht:
1. Fahrwerksvermessung
War ausserhalb der Toleranz, aber wohl nur ganz wenig, was nicht zu meinen
geschilderten Problemen geführt haben dürfte. Fahrwerk wurde zudem auch
auf mich als sportlichen Einzelfahrer nochmals optimiert.
2. Reifen wurden gematcht
1 Vorderreifen und 1 Hinterreifen waren ausserhalb der Toleranz, sehr stark,
daher wurden alle meine 4 Räder auf der "Hunter Wuchtmaschine" gematcht.
Nun fährt er endlich wie auf Schienen und ich habe wieder Freude am Fahren.
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Habe bei meinem neuen 340d LCI die gleiche Problematik,
Wischwasser leer und es kommt leider keinerlei Meldung.
Meiner steht sowieso wegen diverser weiterer Probleme
seit dem 02.01 in der Niederlassug Düsseldorf, das mit
dem Wischwasser kam auf der Hinfahrt noch hinzu.
Werde mal berichten wenn ich Ihn wieder abgeholt habe.
Konnte meinen Renner gestern nach 3 Tagen wieder abholen.
Bzgl. Problematik Wischwasser wurde erstmal nur der Behälter
gereinigt sowie neu befüllt. Sollte das Problem wieder kommen
wird dieser dann beim nächsten Service auch ersetzt. Für mich
kein Problem, muss sowieso immer alle 2 Monate zum Service.
Alle weiteren Probleme wurden ebenfalls von der NL gelöst.
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Habe bei meinem neuen 340d LCI die gleiche Problematik,
Wischwasser leer und es kommt leider keinerlei Meldung.
Meiner steht sowieso wegen diverser weiterer Probleme
seit dem 02.01 in der Niederlassug Düsseldorf, das mit
dem Wischwasser kam auf der Hinfahrt noch hinzu.
Werde mal berichten wenn ich Ihn wieder abgeholt habe.
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Erstmal vielen Dank für euer Feedback zur aktuellen Problematik.
1.Transportsicherungen waren entfernt,
habe gestern selbst danebengestanden
2. Laufrichtung der Reifen in Ordnung,
habe ich bereits vor 1 Woche geprüft
3. Luftdruck von 2,6 bis 3,0 bar gefahren,
habe ich bereits vor 1 Woche getestet
Mehr kann ich von meine Seite nicht prüfen, testen, versuchen.
Geht nächste Woche zurück an die Niederlassung in Düsseldorf.
Werde euch auf dem laufenden halten und den Fortgang posten.
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Gerade vom BMW Händler im Heimatort zurück, keine Tansportsicherungen mehr vorhanden.
Wäre auch zu einfach gewesen.
Hab den Kanal so was von voll, nächste Woche geht diese Dreckskarre zurück nach Düsseldorf.
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Ich bin hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs und dann zwecks Leistung auch immer im Sportmodus.
Normales M-Fahrwerk und kein adaptives M-Fahrwerk.
Selbst wenn ich in den Comfortmodus wechsel, ist das Fahrzeug knüppelhart und springt nur vor sich hin.
In der Stadt oder auf der Landstraße bei Comfortmodus geht es einigermaßen, im Sportmodus poltert der
ebenfalls vor sich hin, springt aber nicht wie bei den hohen Geschwindigkeiten auf den Autobahnen. Das
Fahrverhalten bei Kurven ist ebenfalls bescheiden, denke immer das Heck geht weg, irgendwie komisch.
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Hallo zusammen,
nach den ersten 3 Wochen und 4850km bin ich mit dem Fahrverhalten meines neuen Dienstwagens mehr als unzufrieden.
Ab 180km/h springt die Kiste so enorm, das selbst auch auf neuen Autobahnen höhere Geschwindigkeiten unmöglich sind.
Beim Vorgänger F31 330d hatte ich die gleichen Reifendimensionen mit RFT verbaut und dieser fuhr in allen Lagen bestens!
Daher würde mich speziell von den M340 Fahrern interessieren welchen Luftdruck Ihr bei SR und WR so fahrt? Meine s.u.
SR vorne 225/40R19 93Y XL Goodyear 2,7 bar
SR hinten 255/35R19 96Y XL Goodyear 2,7 bar
WR vorne 225/45R18 95V XL Pirelli 2,7 bar
WR hinten 255/40R18 99V XL Pirelli 2,7 bar
Würde ich dann gerne mal testen ob sich eine Verbesseurng bemerkbar macht? Wenn nicht kommen NonFlat auf die Kiste.
Ebenfalls bemerke ich im Lenkrad eine gewisse Unruhe, wobei das Lenkrad aber nicht wie bei schlecht gewuchteten Reifen
zittert, sodern es gefühlt von der Lenkstange, den Antriebswellen oder ähnlichen kommt. Oder ist diese Unruhe bei einem
Allrad Fahrzeug nochmal, denn ich hatte bisher immer Heckantrieb? Hier würden mich eure Erfahrungen ebenfalls freuen.
Denke das ich meinen DIenstwagen dem Niederlassungsleiter in Düsseldorf nächste Woche wieder vor die Tür stelle, denn
wer braucht einen M340d welcher ab 180km/h nicht mehr fahrbar ist? Bei 70Tkm im Jahr brauche ich ein Fahrzeug was in
allen Lagen funktioniert.
Beste Grüße
Sandch 1979
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Hallo zusammen,
mein neuer Firmen- und Dienstwagen stand nach 6 monatiger Wartezeit in der BMW Niederlassung Düsseldorf zur Abholung bereit.
M340d xDrive Touring
SERIENAUSSTATTUNG:
Größerer Kraftstofftank
Steuerung EfficientDynamics
Radschraubensicherung
M Sportdifferenzial
Sport-Automatic Getriebe Steptronic
Reifendruck-Kontrolle
Variable Sportlenkung
M Dachreling Hochglanz Shadow Line
Warndreieck und Verbandkasten
Innen- und Außenspiegelpaket
Innenspiegel automatisch abblendend
Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Ablagenpaket
Ambientes Licht
Klimaautomatik
Active Guard Plus
Deaktivierung Beifahrerairbag
Fondkopfstützen klappbar
DAB-Tuner
Teleservices
Gesetzlicher Notruf
ConnectedDrive Services
Connected Package Professional
M Sportfahrwerk
M Lederlenkrad
M Aerodynamikpaket
M Hochglanz Shadow Line
M Dachhimmel anthrazit
Aktiver Fussgängerschutz
EXTERIEUR:
19'' M LMR Doppelspeiche 792 M Bicolor Jetblack / MB und Notlaufeigenschaften
Alpinweiß uni
INTERIEUR:
BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz
Leder 'Vernasca' Schwarz Dekorsteppung (SW)
SONDERAUSSTATTUNG:
Notlaufeigenschaften
Alarmanlage
Modellschriftzug Entfall
M Sportpaket Pro
M Sportbremse, rot hochglänzend
M Leuchten Shadow Line
M Sicherheitsgurte
M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen
Entfall Zusatz-Schriftzug außen
Panorama Glasdach
Sonnenschutzverglasung
Lehnenbreitenverstellung für Fahrer
Fernlichtassistent
Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion
Innovationspaket
Adaptiver LED-Scheinwerfer
Driving Assistant
Parking Assistant
BMW Live Cockpit Professional
Comfort Paket
Komfortzugang
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Ölwartungsintervall 30000 km / 24 Monate
Steuerung Vorserie
Entertainment Paket
Akustikverglasung
Harman Kardon Surround Sound System
Ablage für Wireless Charging
SERVICE INCLUSIVE:
Service Inclusive Plus 3 Jahre / 200.000 km
Durch meine enormen jährlichen Fahrleistungen von 70tkm konnte ich die Einfahrphase bereits in der erste Woche abschließen
und meinen neuen Renner ab 2,5tkm mal richtig fliegen lassen. Optisch, haptisch und von der Leistungsentfaltung ein gradioses
Fahrzeug, jedoch ist die Abstimmung von Fahrwerk und RFT Reifen gegenüber meinem Vorgänger F31 330d Touring grauenhaft.
Einstellungen des Luftdruck runter sowie rauf brachten nicht den gewünschten Erfolg. Ab 180km/h springt der neue Renner wie
ein Flummi was schnelle Kurvenfahrten unmöglich macht. Bei Sommer- und Winterreifen das gleiche Fahrverhalten, muss sich
die BMW Niederlassung Düsseldorf somit nächste Woche anschauen und eine Lösung herbeiführen. Ein deartiges Fahrzeug was
man nicht vernünftig ausfahren kann ist für mich ein NoGo.
Ansonsten freue ich mich nun Teil des Forums zu sein und hoffe auf einen regen Austausch und ein tolles Miteinander, Danke.
Beste Grüße
Sandch1979
