Beiträge von FreudeAmVierer

TEC Speedwheels GR Race-I

8,5x19 5x112 ET35

MB72,5 bronze matt

mit

Bridgestone Blizzak LM-005 XL FSL M+S

245/40 R19 98V

Testsiegerreifen!

Kraftstoffeffizienz: C

Nasshaftung: A

Externes Rollgeräusch: 72

Nur einen Winter gefahren, circa 4000km, also neuwertig!

Eintragungsfrei mit ABE! Foto aus dem Gutachten kann ich gerne bei Interesse mailen.

Inklusive Zentrierringen, Radschrauben und Nabendeckeln mit BMW Emblem

Bilder hier in der Galerie

In 58239 Schwerte zu besichtigen und abzuholen.

Versand nach Absprache auf Kosten des Käufers

1.800€ VB

Zitat von CJ#22

Hat sicher Aerodynamische Gründe

Wird sicher so irgendwie aussehen:

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Ich bin froh das ich noch die alten bekomme, finde die neuen wenn die so kommen ziemlich hässlich ehrlich gesagt..

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Ziemlich hässlich würd ich nicht mitgehen, aber ich hätte, für den Fall, dass ich mich für den G81 entscheide, auch lieber die alten gehabt… einziger Hoffnungsschimmer ist für mich, dass alle Modelle mit der Riesenniere in Realität deutlich besser aussehen als auf Bildern…könnte ja auch für die Scheinwerfer gelten.

Hätten sie lieber damals dem E46 M3 die LCI Front verpasst und hier darauf verzichtet….

Aber dann wollte ich bestimmt beide haben

Ah cool, danke!

Auch wenn es nicht eindeutig zu erkennen ist, so sieht es doch mehr nach den ganz geradlinigen Tagfahrlichtern, wie im 5er aus, statt den zweimal gewinkelten von G2x…

Zum Thema Kennzeichen, hier schön zu sehen, wie präzise die Schraube rechts unter der 7 gesetzt wurde

Zitat von Berofunk

Wenn ich es auf träge Menschen wie mich beziehe: Ja, du hast Recht und andererseits hat es trotzdem keine Langzeitfolgen, wenn ich mal 10 Minuten lang brutal übers körperliche Limit hinausgehe. Daher die Frage, ob ein bis zwei harte Kilometer am Anfang wirklich so schädlich für das komplette spätere Autoleben sind.

Weil du ja auch geschrieben hast, "auf Dauer" und nicht einmalig.

An der Stelle endet dann nämlich der sonst echt gut passende Vergleich, dass man selbst ja auch nicht unbedingt kaltwassergeweckt 5km joggen will.. der Mensch regeneriert sich schließlich.

Mechanische Teile in der Regel nicht, also einmal überfordert/überhitzt und es bleibt für immer und kann sich natürlich durch veränderte Geometrie verschlimmern.

Zitat von MichaelNRW

Das war ich, allerdings mit GTÜ, den Haltern von Plateholder und dem Wagen meiner Frau.

Edit: Na toll, irgendwie fehlt meine Antwort zu diesem Zitat, komisch.

Was für Spielereien meinst du?

Wie viele Kennzeichen siehst du tagtäglich am Straßenrand?

Am Gesetz bzw. der Zulassungsverordnung hat sich nicht geändert. Es gab lediglich eine Veröffentlichung die eine präzisere Formulierung fordert und der GTÜ hat sich direkt darauf gestürzt.

„Fest“ ist weiterhin nicht definiert, weder in kg, noch in Nm oder in sonst einer messbaren Einheit.

Genau deshalb gibt es auch keine Kennzeichenhalter mit Zulassung, Gutachten oder ABE… weil es keinen Wert gibt gegen den man testen könnte.

Würde da nun stehen 10kg vertikale und horizontale Haftkraft, könnten die Hersteller genau das beim TÜV testen und abnehmen lassen.

Jeder 0815 Kennzeichenhalter ist nicht fest und ein Kennzeichen ist ohne Kraft oder Werkzeug in 2(!) Handgriffen entfernt.

Diese tolle Veröffentlichung verlangt nun hohen mechanischen Aufwand oder Werkzeug.

Beides ist bei 0815 Kennzeichenhaltern NICHT erforderlich und damit fast alle Fahrzeuge in DE illegal.

Nur das es niemanden interessiert…

Nein da wird auf Tunern rumgeritten, weil die das Kennzeichen für Fotos gerne entfernen.

Mal als kleinen Tipp, schaut euch das Video zum Thema Kennzeichen von Flensburg8 an.

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Mit Spielereien meine ich in dem Fall nur, dass im Prinzip jeder sich ein Produkt zur Befestigung von Kennzeichen ausdenken und vertreiben kann, eben weil es keine strikten Vorgaben gibt, die einzuhalten sind. Und wir, die an einer cleanen Optik interessiert sind, diejenigen sind, die sich dann noch ausdenken müssen, wie man so universelle Halter am eigenen Fahrzeug anbringt und diese auf eigenes Risiko, sei es Verlust, Beschädigung der Stoßstange, pedantische TÜV-PrüferInnen testen.

Jeder von uns hat sicher 5-10 verschiedene Arten der Befestigung bereits ausprobiert und auch wenn sowas manchmal Spaß macht, könnte man sich all das sparen, wenn unser Gesetzgeber mal endlich von diesen blöden Alublechen (ja ich weiß es gibt auch Kunststoff) wegkommen würde… als ob das die beste Lösung wäre. Und wie ein anderer User zuvor auch schonmal geschrieben hat, wirkt es manchmal echt als ob die Designer keine Lust oder vergessen hätten, dass dieses blöde Schild irgendwo hin muss… deren „Lösung“ sind dann diese billigen Unterlagen

Speziell 4er und G8x Modelle sehen ohne Kennzeichen vorne so viel besser aus…

Zitat von dns

Aber hatten wir hier nicht schon jemanden, der mit genau solchen Haltern vom TÜV wieder heimgeschickt wurde?

Als ich im Mai meine Felgen am Cabrio habe eintragen lassen, hab ich im Gespräch mit dem Prüfer erwähnt, dass ich jetzt endlich die originale Kennzeichenunterlage an der Front habe und das Schild jetzt verschraubt ist, weil ich das Klett mittlerweile hässlich fand, sagte er: „Gut, das ist jetzt nämlich seit ein paar Wochen verboten“

Klang für mich, als hätte er mich damit auch nachhause geschickt…

Er sagte genau diese Formulierung „… fest am Fahrzeug angebracht..“ wurde tatsächlich präzisiert, um diese vielen Spielereien zu unterbinden.

Richtig albern aus meiner Sicht. Tatsächlich halten Klett und andere kreative Lösung oft besser als Steckrahmen, ganz zu schweigen davon, dass diese mal so gar keinen Diebstahlschutz bieten.

Zitat von MichaelNRW

Ich musste dazu nichts unterschreiben

Kommt wohl auf den Mitarbeiter beim Checkin an.

Kennzeichen lag dann brav im Kofferraum und ich konnte es mit Tuch drunter in die Frontscheibe stecken.

Ich musste unterschreiben und hab einen Wisch mitbekommen, dass die Montage des Kennzeichens auf meinen Wunsch hin nicht erfolgt ist und ich die Verantwortung dafür übernehme, falls die Polizei mich kontrolliert.

Ich bin 700km ohne vorderes Schild gefahren und es hat niemanden interessiert - obwohl..es hat schon viele Blicke auf mich gezogen

Die Kennzeichenmontage wird beim checkin besprochen, ich habe meine kurzen Schilder und einen passenden Rahmen abgegeben (für hinten) und mir wurde gesagt, dass kürzere Rahmen an der Front nicht montiert werden „können“.. da muss man wohl auch Glück haben, dass sie einem sogar mitgebrachtes Klett anbringen… die Originale Unterlage in 520mm hab ich natürlich mitbekommen.

Stimmt, da hast du wahrscheinlich Recht. G8x und G2x haben sich ja auch vor dem LCI nicht die Scheinwerfer geteilt

Tja, auch hier hilft wohl nur abwarten.

Ich finde diese extrem schmale Optik besonders beim 5er unterproportioniert ggü. der Niere.

Außerdem hab ich trotz meines geschulten Blicks seit gut einer Generation manchmal Probleme Octavias von 5ern zu unterscheiden, das werden die neuen Tagfahrlichter sicher nicht verbessern…

Vor allem weil Skoda seine Grills unten einkerbt und BMW seine zwei Nieren verbunden hat, wodurch sie sich immer ähnlicher wurden.

Zitat von CJ#22

FreudeAmVierer

Ich antworte dir hier schonmal:

Also G81 Probefahrt tatsächlich sehr schwierig da kaum Vorführer vorhanden sind, da der Andrang auf das Fahrzeug extrem groß war bzw. ist.

99% haben hier blind gekauft, da man schon bei der Vorstellung des Fahrzeugs Quoten gegen einen kleinen Betrag ich meine 1500 EUR oder so reservieren konnte. So wurden dann auch entsprechend viele Fahrzeuge bestellt.

Mir wurde damals im November 22 eine Lieferzeit bei aktueller Bestellung von Mitte 2024 genannt, war für mich nicht relevant da ich einen G80 wollte, hatte mich aber mal interessiert.

Mein Händler hat soweit ich weiß aktuell einen G81 da, ich könnte hier gerne mal die Daten durchgegeben, ich glaube der müsste noch verfügbar sein, Probefahrt ohne Kaufinteresse aber wie immer schwierig leider..

Der Touring wird leider aktuell deutlich schlechter Rabattiert als der G80 oder 82 da einfach der Andrang für diesen extrem hoch ist, habe schon gehört das es Händler gibt die verkaufen den zu Listenpreisen und das gut..

Lieferzeit würde ich mit 1-1,5 Jahren rechnen bei aktueller Bestellung, variiert je nach Händler und Quote.

In das Facelift was ja Anfang 23 kommen soll bzw. spätestens 07/24 wirst du somit sicher zu 100% reinfallen. Da ist es ganz einfach du bekommst dann einen LCI auch wenn du damals Pre LCI bestellt hast.

Daher wäre es eine Option dir eventuell einen sofort verfügbaren zu kaufen ?

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Vielen Dank für die ausführliche Antwort, auch für die Ergänzungen, an alle anderen!

Ich denke meine Fragen lassen sich jeopardy-mäßig aus den Antworten ableiten

Ich hab den Abend investiert um 86 Seiten thread zu lesen, noch bevor ich meine Frage hierhin verschoben habe

Unfassbar die Lage, aber irgendwie auch verständlich… M3T ist einfach perfekt gelungen, denke, dass die Wartezeit sich in jedem Fall lohnt, also rein emotional …

Da ich eine Individualfarbe haben möchte (+ 8 Wo. Lieferzeit), wäre ein sofort verfügbarer M3T keine Option.

Außerdem müsste ich einen kreativen Weg finden, aus meinem aktuellen Leasingvertrag der jetzt erst knapp zur Hälfte rum ist „rauszukommen“. Da ich hier ggü. Heute vergleichsweise echt gute Konditionen bekommen habe (Bestellung 31.12.21, Produktionsdatum 22.02.2022, Abholung 19.03.22), wäre das voraussichtlich zusätzlich unwirtschaftlich, aber das ist in diesem thread ja so wie so sekundär

Mein Angebot (8,5% Rabatt) habe ich von der NL in Dortmund bekommen, der Verkäufer meinte wir sollten im November dieses Jahres nochmal sprechen, weil dann ein guter Zeitpunkt wäre, um angesichts der Lieferzeit einen nahtlosen Übergang nach dem Leasing zu haben…

Als ich im Mai danach suchte gab’s den Touring noch nicht bei carwow..

Dank der ausführlichen Lektüre hier, hab ich jedenfalls gelernt, dass diese abnormalen Lieferzeiten nicht nur den touring betreffen, was mir sagt, dass die Lieferzeit mir nicht die Entscheidung zw. G80 und 81 abnimmt und dass es Händler gibt, die G81 stehen haben und eine Probefahrt somit nicht unmöglich ist

Aber, dass eine NL keinen für eine Probefahrt im Zugriff hat ist auch irgendwie albern… naja.

Also schätze lch, fange ich jetzt schonmal an mich zu gedulden, bevor ich überhaupt bestellt habe^^

Und mir fiel noch ein: ist es nicht viel wahrscheinlicher, das die G8x die neuen Scheinwerfer der G2x Modellpflege erhalten, als die noch spartanischeren Tagfahrlichter des 5ers, obwohl die auf den Bildern eher so aussehen!?

Die wiederum finde ich nämlich noch ganz schick, auch wenn ich die vorherigen Laserscheinwerfer trotzdem noch besser fänd (hab sie auch in meinem 4er GC)

PS: im GC gibt es auch die Fußgesten-gesteuerte Heckklappe, nicht ausschließlich im Touring.

PPS: Glückwunsch an alle glücklichen hier, die ihren G8x bereits haben! Alle ziemlich nice konfiguriert

< ach verdammt, doch im falschen Thread gelandet.. danke für den Hinweis.