Bremse entlüften geht so.
Wenn vernünftig gewechselt werden soll ist es besser mit Ansteuerung vom Aggregat.
Macht man das bei BMW auch so bzw. nach Vorschrift? Sprich per Diagnose die entsprechenen Aggregate zum Wechseln der Bremsflüssigkeit mit ansteuern, das auch wirklich alles an alter Bremsflüssigkeit rauskommt? Bei Ford habe ich es ja selber gesehen, dort wird mit dem Überdruckgerät nur getauscht und die verfügbare Diagnose zum Ansteuern wurde nie verwendet.
Sneak Peak vom Aufbereiter
Morgen geht es weiter…
Ist dein kleiner Steinschlag hinten auch schon behoben worden?
Ab wann ? Und zeitgleich eine weitere Preiserhöhung ? Habe bisher von E Diesel nur gutes gehört, mind. auf niveau ultimate, wenn nicht besser, waren die ersten meinungen im oilclub. Es gibt vereinzelt tanken die den anbieten. Ist aber teuer. glaube noch um wenige cents mehr als ultimate.
Die Höhe der Beimischung von E-Fuels beginnt sehr gering in 2025 bis sie 2050 bei 100 % liegt und Kraftstoffe somit klimaneutral sind.
E-Fuels | Einfach.Genial.Klimaneutral.
Die Regierung hat vor Kurzem wohl auch die Förderung zu E Fuels endlich freigegeben bzw. deutlich erhöht. Davon sieht man aber in den Medien derzeit nichts. VW oder auch Mercedes rudern ja mittlerweile auch zurück was E Mobilität angeht. Man wird wohl erkannt haben das die Ziele nicht ohne E Fuel zu erreichen sind. Ich denke das die Beimischung ab 2025 stärker als 4% vonstatten geht. Viele Anlagen für E Fuels sind ja aktuell Weltweit im Bau. Bis 2030 soll es Weltweit Anlagen geben die soviel E Fuels bzw. die Vorprodukte dazu erstellen können um Abnehmerländer wie die EU mit ca. 40% bis 60% damit zu versorgen.
Ich tanke bisweilen immer nur V-Power oder Aral Ultimate bzw. Exilium von Total. Man merkt schon deutlich den Unterschied zu den drei Sorten gegenüber normalen Diesel, den ich auch ab und an mal Tanke.
Das Exilium+ finde ich gegenüber Aral Ultimate bzw. V-Power sogar noch besser, der Motor läuft damit noch ruhiger und spritziger. Ich glaube schon das sich weniger oder gar kein Biodieselanteil einer der Ursachen zum ruhigeren Motorlauf und somit saubereren Verbrennung ist.
Da können wir ja bald gespannt sein wenn die E Fuel beimischungen Pflicht werden und den Biodieselanteil dann gänzlich wegfällt. Gerne würde ich 100%tiges E Fuel Diesel mal ausprobieren, aber den gibt es derzeit ja noch nicht zu kaufen.
Die Regenerierung ist ja stark vom Fahrprofil abhängig und ob viel Kurzstrecken oder Langstrecken getätigt werden, das System wie ich es mitterweile bei BMW gelesen habe ist da schon sehr gut durchdacht. Bei mir bemerke ich die Regenerierung ganz leicht durch einen minimalen rauheren Motorlauf.
Hat jemand Erfahrungen mit so eine China-Dashcam?
https://fitcamx.com/collection…g22-g23-g26-m3-g80-m4-g82
Stromversorgung über den Regensensor. D.h. kein Parkingmodus. Was haltet ihr davon?
Die hatte ich in meinen vorherigen Mondeo drin und nach kurzer Zeit wieder rausgeschmissen. Absolut keine gute Bildqualität.
Hmm ich könnte dir die FIN von meinem geben, aber es ist ein 340d aus 06/22 bzw. 03/22 - Falls es dir hilft?
Danke dir, habe ein paar Vins schon bekommen und konnte so die passenden Teile heraussuchen.
Nun warte ich auf das Teil. Mal schauen ob das passt. Ist tatsächlich ein Original Bmw Teil.
Genau der Displayschlüssel. Wie ich schon geschrieben habe, da bleibt einem nur zu schauen das Standheizung vorhanden ist bzw. Winterpaket, trotzdem muss man dann nachhacken ob der Displayschlüssel dabei ist. Der 330d nachfolger mit Biturbo ist der kleine Turbo auch als VTG.
Alles anzeigen
Du meine Güte ist das Teil teuer in AT im Vergleich zu DE
In DE liegt der Grundpreis bei 97800 EUR...
Ein M5 kostet hier 127.600.. krass wie sehr der Staat bei euch zuschnappt..
In den Niederlanden fängt der Grundpreis für den G81 ab 147500 Euro an. Dort werden 30% BTW (Luxussteuer) fällig. Und Wegebelasting dort (KFZ Steuer bei uns) wird dort monatlich berechnet wo man bei der Klasse ca. mit 300 Euro rechnen kann.
Wollte ich aber hab den Falschen Butto geklickt.
