Beiträge von Colin216

Zitat von Thommesb

Hallo Zusammen,

Ich war am Rosenmontag bei Edelweiß. Habe 700km Fahrt auf mich genommen um mir die Felgen vor Ort anzuschauen.

Welche es wird verrate ich noch nicht. Anbei einige Impreesionen, Ihr könnt ja eure Meinungen abgeben.

Denke aber, es werden viele unterschiedliche sein und es ist echt schwer sich zu entscheiden.

Schöne Grüße noch von mir, wir durften uns am Montag bei Edelweiss begegnen.

Ich hab ebenfalls Probemontieren lassen und kann mit Bildern auf dem G26 dienen. Bestückt sind die Felgen jedoch mit G20 Bereifung. Diese wäre beim G26 anders wenn man sie kauft.

Zitat von MM3

Das würde ich jetzt aber nicht wirklich gut finden, hab es ja genau deswegen dazu gekauft das Delete-R, da ich ja ebenfalls genau mein Modell, bzw. Fahrgestellnummer angegeben habe bei Markus, denk ich eigentlich schon das diese Funktion die man dazu kaufen kann dann auch für mein Modell für welche ich es ja bestelle funktioniert.

Weiters habe ich Markus diesbezüglich auch mal per Mail geschrieben und seine Antwort war das Delete-R genau für das ist. Also Fahrzeug und funktion...

Komisch....

Und wieso Delete OPF Modul wenn der OPF ja drin bleiben soll und nur die Downpipe getauscht wird.

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Frag mich nicht nach den technischen Grundlagen, zu mir meinte er damals, dass ich für eine 200 Zellen Downpipe das Delete OPF Modul benötige

Zitat von MM3

OH wirklich, das hatte ich gar nicht gelesen, also auch wenn ich selbst Fehler auslesen würde? Hab die BMW programme und schau da selber öfter nach.

Dann vielleicht doch zur Sicherheit bei PEEM OBD bleiben wo man zwangsläufig aufstecken muss, dann kann da nichts grillen. Vergessen ist sowas gleich mal zu deaktivieren.

Dann tendiere ich zur MH Catless Downpipe und rüste immer wieder zurück. Glaub die hat schon jemanden hier verbaut. Peem Delet-R das kein Fehler kommt und fertig.

Sollten dann beide Schellen erneuert werden oder reicht im Prinzip nur die große Dichtung beim Turbo, denn nach nur 25tkm sollten die Schellen doch sonst noch recht gut in schuss sein.

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Ich hatte auch die Frage wegen der Fehlermeldung unterdrücken dem Markus von PEEM mal gestellt.

Leider funktioniert das Delete R bei den G Modellen nicht und um keine Fehlermeldung zu bekommen muss man das Delete OPF Modul kaufen, welches bei einem der Sensoren dazwischen gesteckt wird. Nehm hierfür am besten mal mit Markus von PEEM Kontakt auf

Zitat von Colin216

Also ich habe folgende Maße (von mir gemessen unprofessionell also ca. Angaben)

VA 340mm

HA 345mm

Ich habe jetzt die Abnahme vom TÜV bekommen und in dieser sind folgende Maße gemessen worden:

Vorne 345mm

Hinten 350mm

Danke nochmal an mip84 für den Tipp vorne weicher zu drehen. Ist dadurch nochmal deutlich komfortabler geworden

Erstmal Glückwunsch zum M340d

Wenn ich diese Horrorstorys höre bin ich doch ganz zufrieden, dass mein Auto nur hin und wieder knarzt/klappert.

Technisch hatte ich bisher keinerlei Probleme mit dem G26

Zitat von Fulano

Mir ging es darum, dass es ja die in Industrial, Brushed und Polished gibt und wenn die in schwarz matt ankommen, müsste man immer die vorher entlacken.

Bei anderen kommen die halt sehr oft einfach unbehandelt an und werden vor Ort „customized“

Also mir haben sie gesagt sie bekommen alle in schwarz angeliefert. Darum kostet schwarz auch kein Aufpreis. Bei den Gunmetal haben sie halt höhere Herstellkosten, weil die nachträglich gepulvert werden. Sie wollten jedoch nicht nur eine „Standardfarbe“.

Soweit bin ich informiert, alles andere sind Spekulationen

Soweit ich das verstanden habe werden diese dann chemisch entlackt und danach hochglanzverdichtet. Aber keine Gewähr für die Aussage

Zitat von TP86

In Gunmetal Matt oder Schwarz Matt.

Bei den anderen Finishes kommen ca 600 bis 800 EUR für den Satz drauf.

Das stört mich irgendwie, dass bspw. für simples Schwarz glanz oder Silber ein Aufpreis fällig wird, der nochmal dem Preis einer Felge entspricht. Ich bin da auch raus.

Das liegt daran, dass sie alle Felgen in schwarz matt beziehen und sie anschließend bei einem lokalen Partner pulvern lassen.

Bei dem Gunmetal legen sie quasi drauf und haben Mehrkosten

Zitat von jenze

Bitte teile Deine Infos zum Preis und den Felgen-/Reifendimensionen dann hier mal - gerne auch Fotos von der Anprobe.

Klar werde ich machen

Zitat von Hamburch

oje… also doch 20"?

Muss mich langsam mal entscheiden….

Was kostet der Spaß denn genau?

Dazu kommen wohl noch € 595 für die Pulverbeschichtung, ich mag matte Felge nicht….

Ich bin nächste Woche dort zum Probestecken, evtl kann ich da den Preis in Erfahrung bringen.

Gibt ja verschiedenste Farben zur Auswahl bei Edelweiss